Abarth Garantieverlängerung

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Feiertag?
  • Zitat

    Original von GPA
    Also mein GPA als ich den gekauft habe, war noch 1 Monat werksgarantie. Mit 500€ (bisschen gehandelt) habe ich eine 2 Jahre extra Garantie noch bekommen. Dass ist allerdings die Extension Garantie was FIAT allgemein anbietet. Hat nichts direkt mit ABarth zu tun!



    ich meine auch die Extension Garantie, mit der man die Neuwagen Garantie verlängern kann.
    inwieweit haben da die Firmen eigentlich Spielraum, für welchen Preis man die Garantie abschließt? ich bin davon ausgegangen dass ist ein fester Preis.

    A500, bianco bianco, Tuning: Kindersitz ;)

    Mein Abarth 500: 135 PS, Serie, BJ2010
  • Dass hängt je nachdem wie der Händler drauf ist. Ich meine man kan mit dene Handeln. Klar die werden dir keine 400€ nachlass geben aber man kann paar euro runter gehen und soweit ich weiss ging diese garantie erweiterung nur mit der werksgarantie. wie gesagt ich hatte noch 1 monat drauf als ich den gekauft habe!

  • totaler mist. Meine Garantie ist jetzt nach 2 Jahren ausgelaufen und man hat mich weder Informiert noch iwie eine Verlängerung angeboten. Nichts. Das nenn ich Service :D

    Offizieller Sponsor der örtlichen Bußgeldstelle!


    012700235pre.gif

  • Gibt auch noch private Garantiegesellschaften, die sehr viel übernehmen wenn die Rahmenbedingungen passen. (also wer jetzt denkt, geil ich melde meinen Bock trotz 200tkm auf der Uhr mal dort an, der wird merken das er nicht weit kommt)


    Ich habe damals meinen 188er privat für 2 Jahre mit ner Multipart (~300€) abgesichert. Es braucht im Fall der Fälle nur eine freie Werkstatt mit Meisterbrief.

    Einmal editiert, zuletzt von Steppi ()

  • Seids doch froh das ihr überhaupt die Garantie verlängern könnt, bei uns in Österreich gibt es garkeine möglichkeit beim Fiat/Abarth Händler eine Verlängerung zu machen..... hab gleich beim kauf gefragt, gibts nur in Germany.

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Filtermatte / G-TECH 560 RS Kit / Esseesse Ansaugstutzen / Assetto Koni / ICW 8x18 205-40-R18 / Defi-Gauges Ladedruck & Öl-Temp

    Einmal editiert, zuletzt von fred22 ()

  • Also bei uns in Vorarlberg wurde mir eine Garantieverlängerung für das Abarth Cabrio angeboten.


    1 Jahr ca. 400€
    2 Jahre ca. 800€
    3 Jahre ca. 1300€


    Mann kann sich nach 2 Jahren für eine Variante entscheiden....



    LG Michael

    Mein Abarth 500C: EVO-R KIT, Bilstein B14 Fahrwerk, VMAXX 330mm inkl. Stahlflex!

  • Ahso, hat Vbg. eine Sonderregelung ;)?? Hab vor 3 Monaten bei einigen Händlern nachgefragt und bei Abarth Österreich, nichts zu machen gibt es nicht in Österreich!!
    von wem wurde das angeboten?

    boosted GPA nero scorpione

  • Zitat

    Seids doch froh das ihr überhaupt die Garantie verlängern könnt


    Was bringt mir wenn mein AH mir nix schreibt? Wär ich nicht hier angemeldet, würde ich es bis heute nicht wissen das es das überhaupt gibt. Und denen hinterher rennen das sie mich Informieren ist wohl nicht sinn der sache. ;)

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  • Zitat

    Original von Abarth_GP82


    Ahso, hat Vbg. eine Sonderregelung ;)?? Hab vor 3 Monaten bei einigen Händlern nachgefragt und bei Abarth Österreich, nichts zu machen gibt es nicht in Österreich!!
    von wem wurde das angeboten?


    Der Händler heisst Fiat Rohrer in Rankweil. Herr Plaickner hat mir dieses Angebot gemacht.


    LG Michael

    Mein Abarth 500C: EVO-R KIT, Bilstein B14 Fahrwerk, VMAXX 330mm inkl. Stahlflex!
  • Bei mir wäre es für 1 Jahr nach den 2 Jahren Werksgarantie genau 210 Euro.


    Die nennt sich dann Extensen Comfort (gibts auch in Basic ist etwas günstiger und dann noch eine, die etwas teurer ist und alles abschließt).

  • HI HO,
    spar dir das Geld :)...die hilft dir sogut wie Garnicht. Du musst dir mal alles anschauen, was ausgeschlossen ist bzw. wirklich unter der Garantie Läuft :)


    Z.b War meine Kupplung hin...was wirklich unter der Garantie lief, waren nur die Druckzylinder...alles andere nicht.

    GPA SS KIT | 213 PS | 325 NM | Scara DP 200cpi Materialmord | CSC Flexrohr | Ragazzon ab Flexrohr | Bonalume Pop-Off | Turbozentrum LLK

  • HI HO,
    spar dir das Geld :)...die hilft dir sogut wie Garnicht. Du musst dir mal alles anschauen, was ausgeschlossen ist bzw. wirklich unter der Garantie Läuft :)


    Z.b War meine Kupplung hin...was wirklich unter der Garantie lief, waren nur die Druckzylinder...alles andere nicht.








    Und warum war Deine Kupplung hin ?


    Ist auch ein Verschleißteil, was bei einem getunten sowieso mehr in Mittleidenschaft gezogen wird.


    Genauso wie Bremsen, Turbolader und Reifen.


    Ich denke, die 200 Euro sollten es wert sein, wenn mal der Fehlerteufel irgendwo drin steckt, aber jedem das seine.

  • Ich habe im Zuge der Extension Comfort ja auch einen neuen Kupplungszylinder bekommen gehabt und war ganz froh, daß die Anschlußgarantie das übernommen hat. Man sollte vielleicht erwähnen, daß man auf Ersatzteile auch Garantie hat. Die Werkstatt wird, falls etwas kaputt geht versuchen zu sagen, das sei ein Verschleißteil, auf das es keine Garantie gibt. Das stimmt, so weit ich weiß, so nicht. Das Gesetz kennt keine "Verschleißteile", sondern nur den "Zeitpunkt des Gefahrenübergangs". Das ist, wenn das neue Teil eingebaut ist, und ich fahre damit los. Gibt es mit dem Bauteil bald ein Problem, so gilt es nur zu prüfen, ob damit sachgemäß umgegangen wurde (Verschleiß?). Ist kein übermäßiger Verschleiß erkennbar, dann steht noch die Frage aus, ob der Defekt in der Zeit seit dem Einbau bei diesem Teil schon zu erwarten sei, oder ob das Teil eigentlich viel länger hält. Dann wäre das ein Garantiefall. Auch bei einem "Verschleißteil".

  • Ich habe im Zuge der Extension Comfort ja auch einen neuen Kupplungszylinder bekommen gehabt und war ganz froh, daß die Anschlußgarantie das übernommen hat. Man sollte vielleicht erwähnen, daß man auf Ersatzteile auch Garantie hat. Die Werkstatt wird, falls etwas kaputt geht versuchen zu sagen, das sei ein Verschleißteil, auf das es keine Garantie gibt. Das stimmt, so weit ich weiß, so nicht. Das Gesetz kennt keine "Verschleißteile", sondern nur den "Zeitpunkt des Gefahrenübergangs". Das ist, wenn das neue Teil eingebaut ist, und ich fahre damit los. Gibt es mit dem Bauteil bald ein Problem, so gilt es nur zu prüfen, ob damit sachgemäß umgegangen wurde (Verschleiß?). Ist kein übermäßiger Verschleiß erkennbar, dann steht noch die Frage aus, ob der Defekt in der Zeit seit dem Einbau bei diesem Teil schon zu erwarten sei, oder ob das Teil eigentlich viel länger hält. Dann wäre das ein Garantiefall. Auch bei einem "Verschleißteil".


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    Danke für den Top Bericht

  • also die Comfort würde ich nicht nehmen..besser die Premium!



    mfg

  • Habe ich auch so in Erinnerung. Sagte mir die Fachwerkstatt auch so. Das wäre dann die "Comfort".

  • also ich habe eine andere Aussage bekommen...


    warum soll die mittlere besser sein?!

  • also ich habe eine andere Aussage bekommen...


    warum soll die mittlere besser sein?!



    Da die Premium eigentlich auch alles hat wie die Comfort, jedoch halt zusätzlich glaub ich Leihwagen und paar andere Sachen, die man nicht bräuchte.


    Abgesichert ist in Comfort und Premium soweit ich weis alles gleich.


    Und dafür dann mehr bezahlen... ? :wacko:

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