Hallo zusammen.
Wie ich schon mal erwähnt habe ziehe ich in betracht die nach dem esseesse Umbau entfallenden Teile in ein anderes Auto zu bauen, besser gesagt in meinen Bravo 182.
Was muss ich beachten um einen standard Sauger einwenig (!) aufzublasen?
- reduzieren der Kompression durch distanzplatte 2 Dichtungen. evtl längere Schrauben am Kopf
- Einspritzventile tauschen (evtl auch die vom GPA - wenn sie passen)
- die ganzen anpassungsarbeiten Krümmer...
- thermo schutz (damit mir nicht die Spritzwand abfackelt )
- Ölversorgung für den Turbo
Mit der Software bin ich so noch skeptisch wer kann sowas bzw gibt es überhaupt ein Steuergerät welches was mit ladedruck anfangen kann und auf meinen Motor passt (möchte nicht unbedingt den ganzen Kabelbaum ändern.Uno Turbo- ist ja doch schon einwenig älter.
Es sollte nicht unbedingt Novitec oder so sein weils bestimmt sau teuer ist.
Will eigentlich nicht so viel rausholen, dachte da an leistungswerte vom HGT oder ~0,5 Bar erst mal zum Anfang. Bis ich seh es klappt, oder eben nicht <-->;(
Das Auto darf dann daran auch sterben, möcht eigentlich nur versuchen ob ichs schaff.
Was haltet ihr davon? Hab ich was vergessen?