Frage zum Sportmodus

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  • Hi Leute,


    Mein erster Beitrag bei euch. Also ich habe einen 595 Competizione (160ps). Nun zu meinem Problem: wenn ich im Sportmodus bin und im 1-2 Gang beschleunigen möchte, kommt's mir so vor als ob Leistung/Drehmoment zurück genommen wird. Und beim schaltvorgang in den 3 Gang Haut die Record Monza einen Knall raus, dass die Leute sich erschrecken :thumbsup: . Nun meine Frage an euch ist das normal? Zur Info es ist ein Schalter.


    Bedanke mich im Voraus

  • kommt's mir so vor als ob Leistung/Drehmoment zurück genommen wird.

    ..weil die Räder durchdrehen ? !!! und wenn du TTC aktivierst... was ist dann ?

  • Ttc hab ich nicht aktiviert, und die Räder drehen nicht durch, ist irgendwie komisch weil Ladedruck ist vorhanden. Und ab 3 Gang ist wieder alles normal. Wenn ich heute Abend in die Arbeit fahre, probier ich das mit TTC Aktiviert mal aus. Könnte der turbo vielleicht im Argen sein?

  • So ich habe das ganze mit TTC Aktiviert probiert, und siehe da er beschleunigt einfach Abarthig :)
    Eine Frage hät ich noch, was gibt es für Möglichkeiten beim Chiptuning hätte gerne 180 PS, was würde das bei G-tech kosten?

  • Guck mal auf die gtech Homepage oder Mazza Engineering Homepage

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • So ich habe das ganze mit TTC Aktiviert probiert, und siehe da er beschleunigt einfach Abarthig

    Will heissen: Deine Räder drehen (immer noch) durch... aber mit TTC nimmt das ESP das Gas nicht mehr zurück ;(


    Übrigens: Wheelspinnnnnnnn verzögert die Beschleunigung !!!

  • So wird es sein, ich habe das Auto erst eine Woche und weiß eben nicht wie es sich das Auto verhält. Aber es ist kein Vergleich zu meinen ehemaligen Alfa's (159,Spider) obwohl die auch genügend Ps hatten. Aber bei dem 595 dreht sich jeder um, vorallem wenn die Record Monza ihren Knall rausballert :)

  • Hi :)


    das Problem mit dem Ladedruck habe ich auch... einfach Zündkerzen wechseln. so war bei mir zumindest das Problem behoben!


    LG


    Toni

    Mein Abarth 595: Turismo / Xenon / BiColor / H&R Tieferlegungsfedern / kommt aber etliches dazu nachm Winterschlaf
  • Thema verschoben.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

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