Kaufberatung Abarth 500C

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  • Hallo,


    ich bin neu hier im Forum und interessiere mich für einen Abarth 500C.
    Meine Frau meint zwar, ich wäre mit 50 zu alt für so eine Krawallbüche ;)


    Meine Entscheidung fällt zwischen Mini Cooper Cabrio und eben dem Abarth 500C.


    Ich hätte so einige Fragen über den A 500C an Euch, vielleicht könnt Ihr mir helfen.


    1. Mir ist aufgefallen, dass Abarth anscheinend keine Sitzheizung anbietet ?(
    Bei einem Cabrio für mich ein Muß. Kann diese nachgerüstet (Kosten ?) werden ?


    2. Dann möchte ich auch 2 Mountain-Bikes transportieren, hier bietet Fiat bzw. Abarth auch keine Lösung.
    Beim Mini gibt es z.B. ein Trägersystem ab Werk. Ohne Transportmöglichkeit der MTB´s fällt der Abarth für mich raus.


    3. Ich hätte gerne das halbautomatische Getriebe mit den Lenkradpaddeln.
    Welche Erfahrungen habt Ihr damit ? Ist das Schaltgetriebe vielleicht die bessere Wahl ?


    4. Wie ist die Qualität einzuschätzen ?
    Ich habe hier von unzureichenden Rostschutz (Unterboden etc.) und schlechter Lackqualität gelesen.


    5. In München gibt es anscheinend nur einen Abarth-Händler. Gibt es dort keine Alternative ?
    Ein normaler Fiat-Händler kann oder darf den Abarth nicht warten, oder ?


    Über Antworten bzw. Ratschläge würde ich mich sehr freuen :)


    Viele Grüße, subdiver

  • Servus und Willkommen :)


    1. Ja, die kann nachgerüstet werden allerdings nur bei Ledersitzen (nicht bei den Sabelt-Halbschale)
    Kostenpunkt glaube um die 500€- Gibt da Varianten mit nur "ein/aus" und welche mit Stufenregelung.


    2. Du kannst eine Anhängerkupplung verbauen lassen, und dann einen Fahrradträger daran befestigen:
    -> http://www.abload.de/img/hintenhq2j.jpg (und der Thread dazu:Nicht lachen, Anhängerkupplung)


    3. Ich find die Automatik besser weil das normale Schaltgetriebe (mir) zu hakelig ist. Vorallem beim runterschalten.
    Ich würde aber trotzdem probefahren.


    4. Tja die Qualität ist so eine Sache, es gibt immer Montagsautos aber die meisten sind doch sehr zufrieden.
    Gerade die 595er wurden nochmals verbessert.


    Was wird es denn bei dir genau für ein Modell?


    5. Ja in München gibt es nur diesen einen, eine Alternative könnte das Autohaus Klepmeir (kurz vor Ingolstadt) sein.
    Habe schon gelesen das man auch bei einem normalen Fiat-Händler bestellen kann, keine Ahnung obs stimmt.
    Wahrscheinlich ist der nur Vermittler zwischen dir und einem echten Abarthhändler.
    Service "kann" jede Werke, "sollte" aber nur von einer Abarth-Werke gemacht werden – zwecks Garantie.

    Mein Abarth 595C: Competizione in nero scorpione, Verdeck grigio
  • hi, wir haben eine A500C, unser Alter ist deutlich über deinem und ich finde das Auto super ,einfach ein Spaßfahrzeug, muß Mann und Frau durchaus mal haben ;)
    Unser Spaßmobil ist wie schon geschrieben Cabrio, hat Sitzheizung und Halbautomatic und wir sind damit sehr zufrieden.Allerdings haben wir uns nicht damit beschäftigt ob es eine Sitzheizung bei Abarth gibt , wir haben einfach nach einem Auto mit Sitzheizung gesucht und gefunden ;) :)
    Mittlerweile habe ich auch schon einen Langstreckentest gemacht, ob es einigermaßen bequem auf längerer Strecke ist und auch das geht gut. Du solltest darauf achten ob der Radio Empfang gut ist, da gab es Probleme bis die Antenne in die hintere Seitenscheibe verbaut wurde.Ansonsten, trau dich ein Spaßauto zu faht´ren und Fahrradtechnisch hat auch schon jemand das Problem gelöst, weiß aber nicht wer ;)


  • Danke für Deine Antwort :top:


    1. Kann die Sitzheizung auch bei den Stoffsitzen nachgerüstet werden ?


    2. Die Anhängerkupplung sieht ein bißchen schräg bei einem Abarth aus ;)
    Verbaut die Anhängerkupplung eine Abarth-Werkstatt ?
    Ist diese dann abnehmbar ? Kosten wahrscheinlich um die € 1.000,--, oder ?


    3. Ich bin die Halbautomatik in einem EssEss gefahren und fand sie gut bzw. hat Spaß gemacht.
    Im Stadtverkehr finde ich Automatik besser, als Kupplung treten.
    Das Schaltgetriebe bin ich nur in einem TwinAir gefahren, nicht Besonderes.


    Es soll ein "normaler" A500C mit Stoffsitzen werden, denn er ist als Alternative zu einem Fiat TwinAir
    oder Mini Cabrio als Einkaufs- bzw. Stadtwagen mit gelegentlichen Landstraßen-und Autobahneinsatz
    angedacht.
    Soll man die 17 Zoll-Bereifung wählen ? Ist die 16-Zoll-Bereifung nicht komfortabler ?
    Ich bin nicht mehr der Jüngste und im Kreuz zwickts auch schon ;)


    Danke und Grüße, subdiver

  • Glaube nicht das man die Sitzheitzung mit den Stoffsitzen kombinieren kann :S
    Kann mich aber auch täuschen. Frag doch einfach mal bei Hemmerle und Klepmeir an, die bieten beide eine Sitzheitzung zum Einbau.


    Wer die Anhängerkupplung einbaut weiß ich nicht, da setzt du dich am besten mit den Leuten aus dem passenden Thread in Verbindung :top:


    Ja dann hast du dir die Frage ja schon beantwortet. Aber nicht vergessen, ein esseesse ist keine Marketinggag der geht schon merklich besser.


    Puh also da scheiden sich ja die Geister was das Empfinden der Härte angeht, ich finde einen Abarth überhaupt nicht zu hart.
    Selbst meine anfängliche Skepsis bzgl. der Sabelt-Sitze waren nach einer Probefahrt weg.


    Das normale Fahrwerk finde ich ziemlich komfortabel, das KONI fühlt sich etwas straffer aber gleichzeitig auch satter und "nach mehr Auto" an.


    Also auf Nummer sicher gehst du sicherlich mit der 16" Felge.

    Mein Abarth 595C: Competizione in nero scorpione, Verdeck grigio
  • 1. Mir ist aufgefallen, dass Abarth anscheinend keine Sitzheizung anbietet ?(
    Bei einem Cabrio für mich ein Muß. Kann diese nachgerüstet (Kosten ?) werden ?

    Ja, aber nur bei Stoff- oder Ledersitzen (nicht die Sabelts). Kosten variieren je nach Anbieter, für die Premium-Version (Carbon-Sitzheizung, mehrere Stufen, Verstecken aller Kabel und Einbau des Schalters) für 2 Sitze kann man so mit insgesamt ~700€ rechnen.


    Zitat

    3. Ich hätte gerne das halbautomatische Getriebe mit den Lenkradpaddeln.
    Welche Erfahrungen habt Ihr damit ? Ist das Schaltgetriebe vielleicht die bessere Wahl ?

    Bin beide Probe gefahren und hatte vorher auch lange einen Fiat 500 1.2 mit Schaltgetriebe. Die Position des Handschalters ist toll (weit oben, nahe am Lenkrad), aber die Schaltvorgänge fühlen sich nicht so "satt" an, wie z.B. in einem Allerwelts-VW. Auch beim schnellen Auskuppeln, wenn der Triebstrang unter schwacher Last ist, hört man manchmal Klappergeräusche. War mir für ein sportlicheres Fahrzeug einfach zu hakelig, daher habe ich dann beim Abarth die Halbautomatik genommen.


    Allerdings gibt es scheinbar einen großen Unterschied zwischen den verschiedenen Version der Halbautomatik. Ob es nun an dem Wechsel Serie 0 -> Serie 1 (technisches Facelift im letzten Herbst) oder an der anderen Motorsteuergerätesoftware (früher: non-Esseesse vs. Esseesse; heute: 500 vs. 595), weiß ich leider nicht. Fakt ist aber, dass zwischen einem Serie 0 non-Esseesse und einem Serie 1 595 Welten im Schaltverhalten der Automatik liegen. Besonders im Sport-Modus im 595 schaltet die Automatik so schnell, da kommt niemand mit einem Schaltgetriebe nach. So schnell wie ein Doppelkupplungsgetriebe ist es zwar nicht, aber dafür ists auch nicht so schwer wie ein DKG oder ein Wandlergetriebe. Das MTA wiegt grade mal 10kg mehr als das Schaltgetriebe. Eine "echte" Automatik ist da locker mal 50kg+ schwerer.


    Zusätzlich ändert der Sport-Knopf sowohl Schaltzeiten (im Sport-Modus kürzer) als auch Schaltstrategie (im Sport-Modus werden die Gänge länger gehalten). Mein Killerfeature war: Mit der Record Monza Abgasanlage kann man reproduzierbar Auspuff-Knallgeräusche erzeugen, wenn man >4000RPM unter Volllast schaltet 8). Herrlich unvernünftig und man hört öfters mal "ist Dein Auspuff kaputt", aber ich finds einfach toll... erinnert einen so schön an die Abarths aus den 60/70ern.

    Mein Abarth 595: Turismo, MTA, Bicolor schwarz/weiß, Leder rot, Sitzheizung, OZ Leggenda, Monza
  • Als Einkaufswagen ist ein C aber eher eingeschränkt zu benutzen,durch das cabriodach ist der gepaeckraum sehr klein.ich sage immer gepaeckraum wie beim Motorrad. ;)

  • Als Einkaufswagen ist ein C aber eher eingeschränkt zu benutzen,durch das cabriodach ist der gepaeckraum sehr klein.ich sage immer gepaeckraum wie beim Motorrad. ;)


    Für einen 2-Personen-Haushalt wird es schon passen ;)


    Was haltet Ihr von diesem Cabrio ?
    http://home.mobile.de/AUTOHEMMERLEGMBH#des_169932357
    Die Farbe kann ich auf der Abarth-Webseite nicht finden.


    Ich überlege aber lieber einen Neuwagen zu kaufen, denn bis zum 31.3. gibt es
    die € 2.500,-- Rücknahmeprämie für einen Gebrauchten.
    Wie lange sind denn derzeit die Lieferzeiten für einen Abarth 500C ?


    Danke und Grüße, subdiver :)

    2 Mal editiert, zuletzt von subdiver ()

  • So einen habe ich :thumbsup:
    Allerdings mit Leder und KONI FSD Fahrwerk.
    Der Preis ist doch ganz gut für quasi keine km und noch kein halbes Jahr.
    Probefahren, handeln und nehmen :top:
    Bin ja auch fast in Deinem Alter - das Competizione-Getriebe finde ich persönlich super, vor allem in kurvigem und bergigem Gelände.
    Ciao
    Ralfisti

    Mein Auto: Ex 1: 500C, Grigio Record, MTA, O.Z. Ultraleggera 17", Leder natur, Zillertal-Aufkleber ;-) , Ex 2: 595 Competizione, Grigio Adrenalina, MTA, Sabelt's in braun, GSD, O.Z. Alleggerita 17" ET30, Estetico grau-matt, Stig ;-), Ex 3: 695C Rivale, Nummer 234, original ;-) nur mit O.Z. Alleggerita 17" ET30 diesmal in star silver, NEU: Anfang September gibt es News ;-)
  • Hallo,


    wir haben ebenfalls einen 500 C und gehören zu der Zielgruppe "Ü 50".


    Das Auto macht einfach nur Spaß und hat den höheren Aufmeksamkeitsfaktor als der Mini.


    Wir haben eine AHK an unserem Auto, natürlich abnehmbar und unsichtbar, wenn die Kugelstange abmontiert ist.


    Was spricht gegen den Abarth Händler in München? Fiat/ Abarth fährt auf der Exklusiv-Schiene mit einem dünnen Händlernetz, zur Not kann aber auch ein Fiathändler weiterhelfen.
    Das automatisierte Getriebe machte am Anfang einige Probleme, funktioniert nach der Reparatur mittlerweile über 30.000 km völlig problemlos.


    Denke über das Koni FSD Fahrwerk nach, das harmoniert sehr gut mit dem Cabrio (nach meinem Empfinden besser als Serie)


    Mein Tipp. KAUFEN :top:

    Gruß
    500 C

  • Danke für Eure Antworten :thumbup:


    So wie es aussieht wird es das graue Cabrio.
    Ich muß nur noch meine Frau (die damit seht oft fahren soll) davon überzeugen,
    warum wir € 5.000,-- mehr für den Abarth gegenüber einem Twin Air Lounge
    bezahlen sollen. :pinch:


    @ 500c
    Was für eine AHK ist bei Dir montiert und wer hat sie montiert ?
    Der Abarth-Händler würde mich an einen Spezialbetrieb verweisen.


    Gegen den Münchner Händler spricht nichts :top:


    Grüße, subdiver

  • @ subdiver


    Wir haben die AHK bei Fa. Beeken montieren lassen. Es ist eine Sonderanfertigung mit TüV- Eintragung und allem.


    Ist hier im Link beschrieben.


    Nicht lachen, Anhängerkupplung


    Da ich das damals angestoßen habe und unser Fahrzeug als "Testfahrzeug" verwendet wurde, bekamen wir einen vergünstgten Preis.


    Die Fa. Beeken ist absolut seriös und sehr zu empfehlen.

    Gruß
    500 C

  • @ 500 C


    Danke :)


    Von München zur Fa. Beeken ist der Weg leider ziemlich weit.

  • Du kannst ja mal versuchen mit " elefantenrollschuh" Kontakt aufzunehmen, er kommt auch aus München. Da könntet du die AHK in natura sehen. Ich bin auch manchmal in M . Solltest Du wirklich über eine AHK nachdenken, kannst Du Dich gerne nochmal melden.

    Gruß
    500 C

  • Kurz zum Abschluß dieses Thread.


    Diese Woche wollte ich den oben genannten 500C kaufen, leider wollte der Münchener Händler
    für denselben Lagerwagen nun € 1.000,-- mehr haben, als im Februar. :pinch:
    Dieser Lagerwagen ist inzwischen 3 Monate älter und hat dadurch auch weniger Werksgarantie.


    Da ich diese Vorgehensweise dieses Händler nicht für gut heißen kann und ein anderer Abarth-Händler
    von meinem Wohnort zu weit weg ist, muß ich das Thema Abarth leider abhaken. Schade ?(

  • Hallo Subdiver!


    Weiß nicht, wo Du wohnst, aber hast Du schon beim Klepmair (bei Ingolstadt) "nachgeschaut"? Dieser hat eigentlich auch eine schöne Auswahl. Er ist zwar nicht so groß wie der Händler in München, aber eventuell kann man Dir dort weiterhelfen.


    Ciao,


    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Kurz zum Abschluß dieses Thread.


    Diese Woche wollte ich den oben genannten 500C kaufen, leider wollte der Münchener Händler
    für denselben Lagerwagen nun € 1.000,-- mehr haben, als im Februar. :pinch:
    Dieser Lagerwagen ist inzwischen 3 Monate älter und hat dadurch auch weniger Werksgarantie.


    Da ich diese Vorgehensweise dieses Händler nicht für gut heißen kann und ein anderer Abarth-Händler
    von meinem Wohnort zu weit weg ist, muß ich das Thema Abarth leider abhaken. Schade ?(


    X( das geht ja mal garnicht,


    ;) aber wenn du einen Abarth willst, dann sollte die Entfernung zweitrangig sein,


    auch ich bin von den naehesten Haendler zu mir (65 km ) zum 158 km entfernten Haendler gegangen, die Beratung - Preis gaben den Zuschlag

    Altes Sprichwort in der Emilia romagna ( Italien):
    willst du Glück für einen Abend, betrinke dich,
    willst du Glück für ein Jahr, nimm dir eine neue Frau,
    willst du Glück für ein ganzes Leben, kauf dir einen Abarth.

  • Was soll´s ? Es gibt auch noch andere schöne Autos.

    Einmal editiert, zuletzt von subdiver ()

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