Neue MultiAir Motoren auch für Abarth?

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Feiertag?
  • HÖRT SICH TOLL AN ABER:


    so viele bewegliche technik im Motor ob das hält?
    Ich meine die V-Tec motoren weis jetzt den hersteller grad nicht ich glaube die verbauen die technik auch nicht mehr da wurde die verdichtung mittel´s zylinderkopf-verstellung.


    wenn ich da falsch liegen sollte sagt bescheid.

    Einmal editiert, zuletzt von Tiefflieger ()

  • Zitat

    Original von Tiefflieger
    Ich meine die V-Tec motoren weis jetzt den hersteller grad nicht ich glaube die verbauen die technik auch nicht mehr da wurde die verdichtung mittel´s zylinderkopf-verstellung.


    wenn ich da falsch liegen sollte sagt bescheid.


    Äh ich versteh den ganzen Satz nicht ? :?:

    Skorpione sind keine Streicheltiere !


  • Der Vtec ist klar ! War übrigens Honda der damit angefangen hat . Und bis zum aktuellsten Model wird der immer noch verbaut ! Auch von anderen Herstellern . Da heist es nur anders und keiner weiß aber was es ist .
    Aber das mit der Zylinderkopf-verstellung ist wohl was mißglücklich ausgedrückt . Das gibt es nicht . Un das Fiat System ist nicht eine Verstellung der Nockenwelle (um die gesammte Steuerzeit zu verstellen) sondern jedes Ventil einzeln ! Das ist ein pikanter unterschied !

    Skorpione sind keine Streicheltiere !


  • Kruzifix, des klingt nach was.


    Vor allem, im Bravo schon 165 PS damit, hat der auch den 1,4er oder 'nen größeren drin?


    Meint ihr die Technik wird auch für die zukünftigen Abarths gelten?


    Applaus, Fiat! :beifall:

  • FIAT hat ja nun offenbar einen deutlichen Evolutionssprung in der Motorentechnologie hingelegt mit der Vorstellung der neuen, Nockenwellenlosen MultiAir Maschinen


    http://ww2.autoscout24.de/meld…italienisch/44536/120278/


    Wenn ich lese, dass der Mito damit ausgestattet wird und es auch eine 170PS Maschine geben soll, frage ich mich natürlich ob die Tage der heutigen im Abarth (500, GPA) verbauten Maschinen gezählt sind...

  • laut meinem Händler sollen ende des Jahres die neuen Abarth Motoren kommen mit dieser Technologie, dann hat der "normale" Abarth angeblich 180 PS, und der esseesse 220 PS, obs stimmt? Keine Ahnung, sind die Aussagen von meinem Händler.

  • Ich hoffe auch nicht,dass das stimmt...das wäre wirklich ärgerlich. Aber ich denke nicht das dieser Motor beim Abarth verbaut wird...kanns mir nicht vorstellen.

  • Ich bringe das Thema noch mal nach oben. Nachdem ja nun der neue Punto Evo ab Anfang 2010 auch mit einem 135 PS Mulitair Motor lieferbar sein wird, steht doch eigentlich zu erwarten, dass auch in den Abarths der bisherige 1.4l Motor ersetzt wird - oder ?!?! Vielleicht zur Vorstellung des 500C?

  • Zitat

    Original von dwooning
    diese motoren werden auch irgendwann sicherlich im abarth verbaut, ich denke aber eher das dies erst mitte bzw ende nächsten jahres geschiehen wird.


    Das würde ja mit einer Ankündigung zum Genfer Salon konform sein. Lieferbar dann nach der Sommerpause 2010.



    News dazu


    http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/Fiat-500/243935/


    "The Abarth versions of Fiat’s 500 and Grande Punto Evo are set to get a 167bhp version of the Multiair engine...."


    oder auch hier


    http://www.autowereld.com/autonieuws/detail.asp?artikel=8871


    "Omdat de huidige Abarth 500 reeds 135 pk levert zal de nieuwe MultiAir-motor in deze vermoedelijk iets krachtiger worden. De Abarth Grande Punto krijgt waarschijnlijk de beschikking over dezelfde MultiAir als de Alfa Romeo MiTo ‘Quadrifoglio Verde’. Momenteel levert de heetste Grande Punto 155 pk. "


    Also mehr PS für den A500 und den GPA Evo

  • dann werden wir mit 155 PS GPA´s zu Rechtsfahrern degradiert,keine
    schöne Vorstellung :( aber dann wird halt nach gerüstet gelle LOL

  • Zitat

    Original von autofahrer
    dann werden wir mit 155 PS GPA´s zu Rechtsfahrern degradiert,keine
    schöne Vorstellung :( aber dann wird halt nach gerüstet gelle LOL


    Ähmmmmmm.... mein Post bezog sich nur auf den 500. Zum GPA heisst es da - wie eigentlich auch schon bekannt - "Im Juni soll die Abarth-Version des neuen Punto Evo erscheinen. Dabei werden die Italiener wahrscheinlich den 170-PS-starken 1.4-T-Multiair-Motor einsetzen, der bereits ab Jahresbeginn als Quadrifoglio Verde im Alfa Romeo Mito für Vortrieb sorgen wird."

  • Das ergbit doch alles Nichts!


    Wiso sollte Abarth einen 170PS MultiAir ind den 500 reinpflanzen! die wollen doch auch ihr Esse-Kit verkaufen! Der Abarth soll ja ein Sportwagen und nicht ein "Sparwagen" sein!


    Und wer hat schon darüber nachgedacht was das MultiAir-Prinzip überhaupt an Tuning verträgt?! Wenn man aus dem 1.4 Turbo 300PS ala G-Tech rausholen kann, braucht man sich keine Sorgen machen das man berreits im Besitzt eines Abarth ist!

  • Immer diese Geschichten! Anfangs wurde beim 500Abarth von einem Zweizylinder Turbo im Heck gesprochen! War wohl wiedermal ne Ente! der Zweizylinder ist als Sparmotor bei Fiat geplant!

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