Unglaubliche abarth Gebrauchtwagen Preise

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  • Kann es manchmal nicht so richtig nachvollziehen wie manche Verkäufer auf den Preis für ihre abarth's kommen . Würfeln die , orakeln die , wie kommen diese Preise zustande ?
    Es geht jetzt nicht um irgendeinen speziellen , sondern so im allgemeinen.



    Beispiel : 500er ,bj 2008 , 135ps , ca 75tkm , normale Ausstattung = 14000€
    500er , bj 2008, 160ps , ca 35tkm , außer esseesse normale Ausstattung = 11,500€


    Passt doch alles nicht

  • Manchmal ist das wirklich seltsam!

    Mein Abarth 595: Mein Ex-Abarth 595 Turismo, Record Grau Metallic, Leder Natur, 17" 10 Speichenrad, schwarze Rückleuchten, G-Tech 278s, Kurze Antenne, Distanzscheiben:VA 20mm, HA 30mm. ///// Mein neuer Abarth 595 Competizione, Juni 2020, Modena Gelb, Estetico Grau, Skydome, Sabelt Stoff Schwarz, Antenne in der Scheibe, Parksensoren, 17" Corsa, rote Gurte und rote Brembo , dass musste sein :)) Heckdiffuser Scorpione in Rot ‼️
  • Das ist wahrscheinlich der Wunsch-VK des Verkäufers.

    Die Frage ist doch eher, für wieviel die Fahrzeuge tatsächlich verkauft werden.



    Die DAT sagt zu diesen Fahrzeugen auch sehr deutlich was anderes.

    Mein Abarth 500: schwarz, schwarze Rückleuchten, schwarze Seitenblinker, G-Tech GT278, Innenraumleuchte LED "500", Bilstein B14, Powerflex lila rundum, Sturzplatten Hinterachse, Vmaxx BigBrake-Kit, Recaro PolePosition, schwarze Schroth 4-Punkt H-Gurte, Wiechers Clubsport-Bügel, Nankang NS-2R, Assetto Corse Grill
  • Ja genau das meine ich ja , wie verpeilt muss man sein um solche Preise zu machen ?

  • Preise ranschreiben kann jeder. Der Clou ist, jemanden zu finden, der diese Mondpreise auch bezahlt.


    Teile deine Meinung über die Abarth Gebrauchtwagenpreise. Einfach nur noch irre, was da teilweise verlangt wird.

  • Hallo,


    ich versteh Dein... nicht ganz, solltest doch eigentlich froh sein dass die Gebrauchtwagenpreise der Abarth
    so hoch sind, wäre sicher auch Dir angenehm wenn Du dein Abarth veräußern wolltest :!:


    Daher Leben und Leben lassen

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs
  • Verschoben.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Wenn ich die Preise auch hier im Forum sehe muss ich jedes Mal grinsen...


    Autos zu mondpreisen verkaufen wollen und wundern das sich keiner meldet :beifall:

  • Mein 500 Abarth - Neupreis gute 19.000 € - war nach vier Jahren und 60.000 km laut DAT noch 7.000 € Wert. Von privat würde er glatt für das doppelte angeboten werden. Machen die Händler das nicht oft genauso? Ankaufen zum "Schrottpreis", einmal durch die Waschstraße gejagt und da steht er wieder für 12.000 €. ;)

  • Was soll denn ein Fahrzeug, hier speziell ein Abarth, nach 3 Jahren noch Wert sein...?
    Bedenke dabei....Geld wechseln kann man bei der Sparkasse....dazu braucht es keine Geschäftsöffnung.


    NP abzüglich Nachlass, natürlich verhandelbar.
    Wert nach 3 Jahren, hier gilt meist 50% vom Bruttolistenneupreis.
    Wenn denn hier das Fahrzeug auch so dasteht und nicht verfummelt wurde...!
    Verfummelt, da geht die Sichtweite bei vielen weit auseinander, Fahrwerksänderung, verfummelt. Felgen, nicht original Fiat oder essesse sind beim Ankauf nicht gerne gesehen.
    Zubehörteile sind wenn überhaupt geduldet, aber werden selten mit Zuschlägen honoriert.


    Beim Abarth wichtig, Vorbesitzer, Laufleistung, Servicenachweise allgm. Zustand wie Reifenverschleiß, Beschädigungen am Lack, Steinschläge etc.
    Besonders wertstabil ist ein Abarth nicht.


    Vergleiche hier immer gerne die ALPINA Fahrzeuge.....!
    Sind ja auch alles BMW's und ein Alpina ist etwas spezielles, preislich driften die nur beim NP weg, bei den Gebrauchtwagenpreisen sacken diese Fahrzeuge sehr sehr schnell in den Keller, warum, weil speziell...und die Nachfrage relativ gering ist.

    Mein Auto: 595 Competitione 180PS, Recordgrau----auf der SUCHE nach einem BIPOSTO...Kit124 und Carbonio
  • ein Händler muss bei einem Fahrzeug Geld verdienen und zusätzlich Gewährleistung geben!
    Eine privat Person kann doch nicht denken,ich setze jetzt mein Fahrzeug rein und kriege genau das selbe Geld wie der Händler...


    Bei den überteuernden gebrauchtwagenpreisen (vorallem von Privatleuten )macht es einem der Händler nicht besonders schwer sich lieber für nen werksneuen abarth zu entscheiden !


    Guckt euch doch einfach mal die Angebote von hemmerle an

  • Kann mich hier der Mehrheit anschließen und da geht es nicht um Leben oder Leben lassen, sondern um Realismus!
    Das ist mit den Abarths teilweise wie mit Tuning-Fahrzeugen und Ring-Tools, nur soll hier schon am Serienauto "der Mehrpreis" zum Fiat honoriert werden.


    Nicht falsch verstehen, ich habe meinen auch schon versucht entsprechend zu verkaufen (beim Händler im 1:1-Tausch) und sicher etwas hoch gepokert!


    Prinzipell sind bei Mobile und co aber auch regelrechte Standuhren drin und die Preise sind wie festgenagelt!
    Für den Otto-Normalkäufer und Händler bleibt es ein Fiat mit etwas hübscherer Ausstattung und der "größten Motorisierung".


    Zudem wie soll man mit einem gebrauchten Abarth argumentieren wenn die Händler auf Tageszulassungen schon teilweise 25-30% Rabatt geben?
    (Ich habe ja damals schon statt der ~27000€ nur 18000€ für meinen Supersport bezahlt als TG mit 14km)
    Und dann ist der Teilweise noch verfrimelt mit Felgen, Fahrwerk, Auspuffanlagen oder einem Motortuning?

  • Denke das hat auch viel mit der Zielgruppe zu tun.
    Viele Besitzer haben keinen Verkaufsdruck, da es nur der Zweitwagen oder Hobby ist.
    Abgesehen davon ist natürlich der Markt viel kleiner, was das Preisdumping in Grenzen hält.
    Wenn sich einer den Sprit für seinen dicken Wagen nicht mehr leisten kann, muss der eben schnellstmöglich weg.


    Halte ja momentan auch die Augen für einen Gebrauchtwagen offen und muss 500s absolut Recht geben.
    Die Preisdifferenz zu einem Neuwagen steht in keiner Relation zu dem Mehrwert. Selbst Fahrzeuge mit 90tkm + werden noch für 10tsd € aufwärts angeboten.

  • Hallo nochmal,


    ich bin totzdem der Meinung jeden Tag steht ein/e Dumme/r auf...
    Es bleibt doch jeden überlassen was Er/Sie in ihrem Fahrzeug reingesteckt hat und was es
    für Ihm danach wert ist, und für was für einen Preis es veräußern möchte oder nicht, nach
    dem Motto wenn ich das Geld bekomme gebe ich es auch her oder nicht.


    Und hier dann noch den anschein bringen dass modifizierte/getunte Autos... verfrimelt sind
    aber Hallo 80% der ganzen Abarth sind VERFRIMELT egal in welcher Richtung ?(


    Dass es Tuner und Tuner gibt liest man doch durch den ganzen Forum durch wer was kann oder nicht...


    Und daher Verstehe es wer es will was Ihr eigentlich wollt :wacko: ... möchtet Ihr eure Autos verscherbeln dann macht es doch
    so wie Ihr es für richtig meint oder auch nicht:beifall:

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs
  • @ Toni500, was wir wollen ? Nichts ! Wir diskutieren über ein Thema was anscheinend doch einige interessiert . Deine Meinung dazu habe ich
    verstanden , schon nach dem ersten Thread . Es geht doch um diese großen Preis Unterschiede und was die Verkäufer glauben doch so wertvolles in ihrem Besitz zu haben . Völlig realitäts fern . Sicher kann und Vorallem darf jeder den Preis bestimmen wie er möchte , das wird niemanden abgesprochen . Und JA , es steht jeden Tag ein dummer auf !
    Dennoch bin ich der Meinung , erst denken , dann Verkaufspreis erstellen !

  • Man kann gebraucht sicher alles mögliche kaufen, aber bei einem Abarth, da denke ich immer der ist bestimmt auch so gefahren worden, wie er aussieht. Die Befürchtung, das Ding sei schon irgendwie verheizt ist da einfach sehr groß. ;)

  • Das entspricht dann so ungefähr 30 bis 40 % aller Gebrauchtfahrzeuge...
    GTI, RS, AMG, M, Evo etc. und so weiter und so fort :!:


    Frage was fährst Du für einen Wagen: nagelneuen Abarth, oder doch gebraucht....
    jedes Auto kann getreten werden, es spielt doch keine Rolle was drauf steht sondern wer Drin sitzt :anhimmel:
    vorallem Junge Männer etc. man sieht es doch tagtäglich wie es auf unsere Strassen zugeht mit GTI
    und ohne GTI :D

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs

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