Wie zufrieden seit mit eurem RSS Kit von G-Tech falls verbaut

Hi komisch das manche kein Unterschied mehr merken von normal
Auf Sport ich merke da grassen Unterschied man sieht
Es auch an der Turbo Anzeige das beim gleichem Gas
Die Anzeige bei normal weniger anzeigt als mit Sport

MfG

Also ich merke ihn. Der Ladedruck ist auch temporär um 0,2 Bar höher als im normal Modus. Zu dem Baut sich der Druck auch schneller auf und das merkt man schon bei der Leistungsentfaltung. Also bei mir jedenfalls;)

Also ich denke mal das GTech die Garantie selber trägt denn ich habe auch nur mit GTech selber einen Vertrag unterschrieben.... aber genau weiss ich das nicht;)
Lg Lulu

Ab jetzt sind übrigens die EsseEsse Scheiben nötig, um das RSS Kit durch den TÜV zu bekommen.

Die EsseEsse Scheiben haben eh eine nette Optik nur sind die komplett unsinnig und teuer =)

Glg. Domi

Nach 2 Runden Nordschleife mit RSS EVO und EsseEsse-Bremsanlage war selbige total überfordert, ich habe sie direkt gegen dir große Brembo tauschen lassen, seitdem bremst alles tadellos. Denke, für den normalen Straßenverkehr reicht die EsseEsse völlig aus, aber nicht für gelegendliche Ausflüge auf die Rennstrecke.

Ansonsten ist der Kit wirklich klasse, das einzige, was mich stört ist, das er untenrum etwas müde ist, dafür brennt er obenrum ein Feuerwerk ab. Das musste schon so mancher Cayenne S leidlich erleben, aber das ist ne andere Geschichte

Um das RSS-Kit beim Abarth 500 eintragen zu können muss eine Änderung der Bremsanlage vorliegen. Gibt da wohl neue Bestimmungen. Über 20% Leistungssteigerung (ausgehend vom Serienzustand) muss die Bremsanlage verbessert werden. G-Tech regelt das mit dem Einbau der Essesse-Bremsscheiben. Dies scheint wohl dem TÜV/GTÜ in Stetten auszureichen, obwohl es keine Verbesserung der Bremsleistung in meinen Augen darstellt.

Ich machs so wie der Nik =)

ATE Vollscheiben (hochgekohlt) und Yello Stuff =)

Glg. Domi