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21

Montag, 27. Juli 2015, 19:20

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Wie ein grosser RS6? Eher wie das G36 (wenn es doch mal schiesst ^^) :D
A500 Weiss, Sabelt, Akropovic ESD (ESD ?( :love: ) , Mazza-Engineering Stage2 (+Brabbel Option :anhimmel: ), HG-Motorsport LLK, Mazza-Engineering Schwungrad und Kupplung (Verstärkt/Organisch), Evocorse Sanremo 7x17, Yokohama Parada 205/40R17, 1cm Distanzscheiben Va/Ha, Bilstein B14, Carparts-Rückleuchten
=174PS, 329NM und ein paar KG weniger Gewicht :D

Mein Abarth 500:


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Juvo (16.10.2015)

tommyh

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22

Montag, 27. Juli 2015, 22:29

Hehe ja oder eben so :D
Ich will das haben!!! :thumbsup:

Mein Abarth 500: A500 | Brera | 106er Peugeot


Steveee

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23

Mittwoch, 29. Juli 2015, 12:52

Hallo
Sowas von geil besonders mit 200 zellen und g tech klappenauspuff.
Da dreht sich jeder um.
Jederzeit wieder.
Michael :thumbsup:


Wie siehts eigtl. mit TÜV und 200 Zellen Kat aus?
Scheinen ja viele unterm Auto zu haben... :whistling:
Fällt das dem TÜV auf oder baut ihr das Teil dann immer davor aus und danach wieder ein?

Mein Abarth 595: Competizione Facelift - Record Grau Metallic - rotes Estetico - Supersport-Felgen / Sparco Assetto Gara - 7" Navi


WM_Abarthig

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24

Mittwoch, 29. Juli 2015, 13:10

Kurzum, Stefan...

Die Gleichung TÜV und 200-Zellen-Kat geht nicht auf, will sagen: ist verboten!

Ob es der TÜV merkt oder nicht, weiß ich nicht. Vielleicht ist der ein oder andere Prüfer da blind. 8)

Grüße
Stefan

Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico, gelbe Bremssättel, G-Tech LeMans Sport, NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"


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Steveee (30.07.2015)

starsky

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25

Mittwoch, 29. Juli 2015, 13:45

Da hast du wie so oft nicht unrecht :D

Ich sag mal so:
sehen kann man ihn definitiv nicht- zudem sind einige Kats sowie bei mir auch (A500) schwarzmatt lackiert dann schon gar nicht - Hören vielleicht sofern man nicht Prolo mäßig in die TÜV Halle einfährt. Mit 200 Zellen untertourig fahren da ist das schon sehr schwer beanstandbar... und wenn doch da Kommentare kommen sollten, dann kann man es entweder auf die Auspuffanlage schieben (ABE am besten mitführen) oder behaupten das die Abarths eben keine normalen Kleinwagen sind - ist ja auch so ;) . Und AU = no Problem :top:

Über Nacht würde ich die Karre aber nicht da stehen lassen da der Kaltstart brutal ist :rotfl:

Greez

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26

Mittwoch, 29. Juli 2015, 15:16

Ich hatte vor kurzem auch meine bedenken zwecks meines 200Zeller im :!: mittelrohr :!: beim TÜV...
Ich hatte halt nur die ABE vom Endtopf beigelegt wie starsky es schon sagt.
Und siehe da -> TÜV :D

AU gab es eh keine Probleme dank KAT-Faker!

Den Ori Lufi habe ich nur vor dem TÜV wieder eingebaut,
damit der wenigsten bissel leiser wird/wurde LOL

Mein Auto: Sieht aus wie ein normaler Punto, nur bissel anders.....


Henry75

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27

Mittwoch, 29. Juli 2015, 17:43

Was kostet denn das Aufspielen des "Software-Blubberns"?

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SuperSport-Flo

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28

Mittwoch, 29. Juli 2015, 17:50

Müsste Aktuell bei 300€ liegen alleine das Schubblubbern. Wenn du jedoch noch deine Leistung nach oben schrauben lässt kostet es 150€ , wenn mich nicht alles täuscht

Mein Abarth Punto Evo: IN RACING WE TRUST !!!


Abarth1931

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29

Montag, 10. August 2015, 23:18

Guten Abend
Habe hiere gerade mitgelesen und ich habe da mal eine frage.
geht es auch beim neuen Abarth 595 Competizione mit Euro 6? ?(

Mein Abarth 595: Abarth 595 Competizione


l4w

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30

Dienstag, 11. August 2015, 08:48

Müsste Aktuell bei 300€ liegen alleine das Schubblubbern. Wenn du jedoch noch deine Leistung nach oben schrauben lässt kostet es 150€ , wenn mich nicht alles täuscht


Genau, wer in der Vergangenheit schon sein Baby von Luca bearbeiten lassen hat, bekommt es zum halben Preis =)
Viele Grüße,
l4w

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Inspyria500

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Dienstag, 11. August 2015, 17:06

Freu mich schon auf mein Termin beim.Luca bin echt gespannt ob es wirklich so geil ist . eine Frage ist Chuck in der soundoption auch schon enthalten ?

Gesendet von meinem XT1092 mit Tapatalk

Mein Abarth 500: A500 - OZ Allegeritta- Bilstein B14 -GT1446 Lader-200 Zeller- MAzza Engineering - Depo 4in1 Anzeige -Induvidual 70mm AGA mit großer Klappe ;)


Ralfisti

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32

Dienstag, 11. August 2015, 21:47

@Abarth1931: der blubbert doch von Haus aus schon sehr schön :thumbsup: - meiner jedenfalls nach jetzt knapp 6000km :thumbup:
Ciao
Ralfisti

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Mittwoch, 12. August 2015, 00:27

@Ralfisti
ja habe jet 7000km aber mehr geht immer. 8)

Mein Abarth 595: Abarth 595 Competizione


toni500

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Mittwoch, 12. August 2015, 11:45

Hallo,

geht diese ganze Schub blubberei und Begrenzer knallen nicht auf kosten der Lebensdauer Motor, Auspuffanlage, Kat
so die Meinung einiger anderen Tuner die es nicht anbieten aus besagten Grund :?:

Erfahrungen gibt es ja nicht da noch nicht so lange angeboten wird :!:

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sh3ld0nc00p3r

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Mittwoch, 12. August 2015, 14:35

Logisch. Sowas geht IMMER auf´s Material...
kommt auch stark darauf an, wie man persönlich damit umgeht wenn es rein programmiert wurde.
Bei einem der nur selten in den Begrenzer dreht wird es deutlich weniger Verschleiss verursachen als bei jemandem, der an jeder Ampel mal zeigen will was er hat, überspitzt dargestellt... :D

VG
Andi

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tommyh

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Mittwoch, 12. August 2015, 14:37

Also Schubblubbern denke ich mal nicht da wird ja nur eingespritzt bei gaswegnahme. Beim Begrenzer sieht es da anders aus, Luca hat sich da auch schon mal diesbezüglich in einer Mail geäußert. Rein von der Logik her müsste es auf den Kat gehen. Hab da aber mit ihm noch Kontakt diesbezüglich da es für mich auch noch aus diesem Grund ein Ausschlussgrund ist.

Lg Tommy

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Apollo

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Sonntag, 16. August 2015, 12:51

Ich denke schon, dass das Schubblubbern sich nicht gerade positiv auswirkt. Durch die Einspritzung von Sprit bei der Gaswegnahme, kommt es zur Fehlzündung im Auspuff. Inwieweit das dem Kat zu schaffen macht weiß ich nicht... Ein nettes Gimmick ist es trotzdem :top:

Gruß Apollo

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Sonntag, 16. August 2015, 20:37

Ich glaube Luca würde es sonst nicht anbieten ohne es zumindest zu kommunizieren was das Schubblubbern angeht.
Der Begrenzer ist definitiv nicht optimal für die Hardware, laut Luca geht es auf die Lebensdauer des Turbos, Kat, Downpipe.

Lg Tommy

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Abarth1931

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Mittwoch, 9. September 2015, 10:02

Hey an alle
Weis jemand wie das mit der Garantie des herstellers ist? die erlischt oder?
gruss
Mac

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Inspyria500

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Mittwoch, 9. September 2015, 10:12

Ja erlischt

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