Cars and Coffee in Köln

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Feiertag?
  • Wollte nur die Leute was heiss machen :D

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Hey Leute,
    der Doc (Noeppy) und ich haben jetzt unter toller Hilfe von Martin, danke nochmal an dieser Stelle, ne Location für den 14.7. um 11 Uhr bestimmt. Der Parkplatz liegt direkt Rhein neben der Autobahnbrücke A4. Um den Parkplatz zu finden könnt ihr im Navi nach "Marienburger Bootshaus, Restaurant-Cafe Heinrich Lübke Ufer/ Oberländer Ufer Köln" suchen(siehe Bild google Maps wo Pfeil draufzeigt) Falls dieser Parkplatz zu voll ist, werden wir wahrscheinlich dann von dort sofort zum Cafe del Sol fahren oder zu einem alternativen Parkplatz in der Nähe.

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    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • hast du gut gemacht Dennis . hoffe verständlich genug für unsere Düüüsseldooorfer Pflegefälle ! gruss norbert

  • Kopfsteinpfaster? Da fahr ich mit dem neuen Fahrwerk nicht drauf! :abgelehnt:

















    :rotfl: :rotfl: :rotfl:

    Mein Abarth 500: #46, Nero Scorpione, 16" OZ Alleggerita, Toyo R1R, G-Tech Gewindefahrwerk S (= originalverpacktes Bilstein B14), Friedrich Motorsport Gruppe A Auspuff ab Kat, viele rote Aufkleber, Recaro Pole Position, Schroth Profi II asm, Käfig, notwendiges Bremsentuning, großer LLK
  • Danke für die lobende Erwähnung Dennis.


    Hier noch ein Hinweis:


    Eine STVO gerechte Anfahrt auf den Parkplatz ist nur aus Richtung Rodenkirchen kommend möglich.


    Als Tipp kann man, wenn man von der Aral (alter Treffpunkt) ausgehend die Militärringstr. bis zum Ende fährt, dort rechts auf Heinrich-Lübke-Ufer abbiegt,


    und dann versucht unter der Autobahnbrücke zu drehen, dann zurück zur Kreuzung mit der Militärringstr. und rechte Spur.....dann nur noch an der Ampel rechts, Richtung Restaurantschiff,


    und rechts den Weg runter zum Rhein.


    Hoffe das hilft Euch!

    Mein Abarth 500: Software von Mazza Engineering. Und Doblo XXL!!!
  • stimmt Caro , mit dem neuen super teuren Fw würde ich auch nicht auf das "offroad" gelände fahren . nimm doch den froschesser saugerflitzer !

  • Sven will ja selber mit dem Sauger fahren, ich komm doch zu C & C nicht als Beifahrer! :abgelehnt:

    Mein Abarth 500: #46, Nero Scorpione, 16" OZ Alleggerita, Toyo R1R, G-Tech Gewindefahrwerk S (= originalverpacktes Bilstein B14), Friedrich Motorsport Gruppe A Auspuff ab Kat, viele rote Aufkleber, Recaro Pole Position, Schroth Profi II asm, Käfig, notwendiges Bremsentuning, großer LLK
  • Das überlege ich noch. Bisher find ichs aber super :thumbsup: .

    Mein Abarth 500: #46, Nero Scorpione, 16" OZ Alleggerita, Toyo R1R, G-Tech Gewindefahrwerk S (= originalverpacktes Bilstein B14), Friedrich Motorsport Gruppe A Auspuff ab Kat, viele rote Aufkleber, Recaro Pole Position, Schroth Profi II asm, Käfig, notwendiges Bremsentuning, großer LLK
  • Also wenn du keine Probleme beim fahren hast würde ich es so lassen Caro!!! Sieht endlich richtig bullig aus der Kleine :top:

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  • Sehr schön ;) Wie nira bereits erwähnte bist du damit Der erste a500 in Der Farbe auf unserem super Treffen!!! Wirst dir viele Anregungen für dein a500 holen können.


    Gesendet von meinem HTC One XL mit Tapatalk 2

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