595 Competizione Sorgen

Partner:
Feiertag?
  • Hallo Freunde,


    habe letzte Woche meinen 595 competizione (160Ps) von der 30.000KM Inspektion abgeholt. Sie hat stolze 618€ gekostet.


    Wenn es nicht bereits genug wäre, wurde folgendes beanstandet:


    -Bremsbeläge hinten Verschleißgrenze
    -Stoßdämpfer hinten Rechts undicht
    -Getriebe leicht undicht


    Nun wollte ich euch fragen, ob es Sinnvoll wäre die Bremsbeläge und den Stoßdämpfer selbst zu kaufen und diese dann bei einem Kumpel in der Werkstatt auswechseln zu lassen...?
    Leider suche ich seit bestimmt einer Stunde vergebens nach Bremsbelägen, ganz zu schweigen von dem Stoßdämpfer....


    Das andere Problem ist das Getriebe ;( ;( Es wurde gereinigt und ich soll nach 1000Km wieder in die Werkstatt, damit die sehen, woher es kommt... Habe angst, dass hohe Kosten auf mich zu kommen. Hat vielleicht jemand von diesem Problem gehört, weiß einer woran es liegt oder gar was es kosten wird?




    Für weitere Fragen stehe ich gerne zur Verfügung, denn bin bisschen geknickt, dass es solche Probleme bei solcher geringen Fahrleistung gibt....

    Mein Abarth 595: noch Serie :)
  • Leuchtet bei dir im Schalttafeleinsatz irgend was auf von den Bremsbelägen?
    Du hast nämlich an jeden Bremsbelag eine verschleißanzeige. Sobald die aufleuchten sind deine Beläge fällig.evtl auch die bremsscheiben.
    Hol dir eine 2 Meinung von einer anderen Werkstatt ein, dann kannst du auf Nr sicher gehen.
    Faustregel bei Bremsbeläge 1 mm belagstärke 500 bis 1000 km, je nach Fahrweise. ;)

    Abarth fahren ist eine Lebenseinstellung

    Mein Abarth 695: ABARTH 695 Rivale,Nr 1833, Bilstein B8 Fahrwerk, Scheiben hinten nachgedunkelt, Englische Nebelschlussleuchte, Competizione Felgen, Audi A2 1.4 TDI
  • Zweite Meinung immer gut, auch wenn es die Deines Kumpels ist. ;)


    Mit 30tsd an der HA schon verschlissen? Die wird doch eh so leicht, daß sie nix mehr bremst...
    Stoßdämpfer immer achsweise tauschen.
    Getriebe leicht undicht? Wo kommt das Öl her her?

  • Wie alt ist Dein Competizione? Hast Du keine Garantie mehr?

    Mein Abarth 595: Turismo, 160 PS, Vesuvio schwarz metallic, Record Monza, Platin Felgen
  • Glaube mir, mit der Garantie wirst Du bei den Bremsen nicht weit kommen.
    Hatte das bei meinem Alfa Romeo 159 Sportwagon damals auch - 30.000 km und die Bremsen runter. Keine Garantie, keine Kulanz, da Verschleißteile.


    Aber einen Versuch wäre es vielleicht wert

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Verdchleißkontakte gibts immer nur vorne.


    Wenn bei 30000km hinten die beläge runter sind steckt die bremse oder der bremssattel.


    Stoßdämpfer immer paarweise bitte.


    Beim getriebe. Ölstand checken im auge behalten und im notfall lästig sein mit 30000km gehst du hwecks getriebe nicht leer aus.


    Bremsen und Stoßdämpfer sind verschleißteile.


    Aber lass dir bitte den ölenden stoßdämpfer zeigen


    Glg. Dominik

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Mein 500 Abarth war nach drei Jahren auch durch den TÜV gefallen: Bremsbeläge hinten. Da hat er wohl auch gute 30.000 km runter gehabt. Passende Bremsbeläge findest Du bei einem der Forenpartner hier: MW Motorsport u. a. :)

  • Verdchleißkontakte gibts immer nur vorne.


    Da muss ich dich korrigieren, beim 500 gibt es die auch hinten, zumindest Serie ab Werk.
    Hab meine nämlich beim wechsel stillgelegt, da die Bremboklötze für hinten keine Verschleißanzeige haben.


    Ein ABARTH zu laut...? Geht nich!

    Mein Abarth 500C: Esseesse mit Kit Koni Brembo, MTA, Cardiff Ü- Bügel, 2 Sitzer mit König Ledersitzen, ST X Fahrwerk und diversen Optimierungen die schön machen und Spaß bringen in Grigio Record/Nero mit Oranger Kriegsbemalung
  • Hallo sloty1967
    deine Aussage: (Da muss ich dich korrigieren, beim 500 gibt es die auch hinten, zumindest Serie ab Werk), stimmt so nicht.
    Der A500 hat zumindest, am Anfang, nur einen Kontakt an der VA, ob sich das später geändert hat weiß ich nicht.
    (Eín Vorderrad und beide Hinterräder ohne Kontakt)

    Mein Abarth 500: "Corsa topi"; 135PS; Rosso Officina; Skydome
  • A 500 C Bj. 2011 Verschleißanzeige an allen 4 Rädern ;)


    Aber wer braucht die schon, im Moment 0 Anzeige. 8)
    Brembo HP hinten werden ohne Kontakt geliefert,
    Brembo HP vorne haben im Regen Fehler geschmissen,
    Also schönen Gruß vom Seitenschneider, Stecker in die Anschlüsse und gut ist.


    Genug Off Topic zurück zum Thema


    Ein ABARTH zu laut...? Geht nich!

    Mein Abarth 500C: Esseesse mit Kit Koni Brembo, MTA, Cardiff Ü- Bügel, 2 Sitzer mit König Ledersitzen, ST X Fahrwerk und diversen Optimierungen die schön machen und Spaß bringen in Grigio Record/Nero mit Oranger Kriegsbemalung

    2 Mal editiert, zuletzt von sloty1967 ()

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!