A500C als Zweit- Spaßfahrzeug

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  • Hallo,


    Mich hat der 500 Virus gepackt und ich überlege einen 500C als Zweitwagen anzuschaffen.


    Als Erstfahrzeug hab ich als Firmenwagen ein 3er Coupe, meine Freundin fährt einen MX5.


    Das Spaßauto soll folgende Kriterien erfüllen:


    Cabrio
    Spaß
    Größtmöglicher Werterhalt, das Auto soll auf lange Sicht bleiben


    Außer einem neuen A 500C kommt in der Preisklasse auch ein gebrauchter Z4 3.0 SI (altes Modell) oder ein ebenfalls gebrauchter Boxster S in Frage. Wenn ich mir Zeit lasse auch ein kommender Alfa Spider.


    Ich weiß das der Abarth nicht mit BMW und Porsche zu vergleichen ist, hat trotzdem jemand Erfahrungen mit den Kandidaten und kann mir Tips geben?


    Macht der Abarth soviel Spaß das er Heckantrieb und 100 Mehr PS vergessen macht?


    Danke im Voraus


    aykay

  • Macht der Abarth soviel Spaß das er Heckantrieb und 100 Mehr PS vergessen macht?

    Klares NEIN !!!
    Der Abarth macht deutlich mehr Spaß !

  • Deine Frage ist grundsätzlich schwer zu beantworten. Mit BMW & Porsche absolut nicht vergleichbar. Es ist eine Frage der persönlichen Einstellung und das Herzblut zur Marke Abarth. Ich könnte mir auch problemlos einen 911er leisten, aber ich habe lieber 2 Abarth (einen für die Rundstrecke und ein Cabrio für meine Frau). Weiters habe ich mir noch einen neuen Toyota GT86 zugelegt - ich finde die Karre auch super geil (alle 3 sind Spassfahrzeuge). Ich besitze auch noch einen Renault Espace 2L Benziner Turbo Automatik - für den nackten Alltag und als Zugmaschine. Hier geht es nicht generell um Werterhalt(verlust), Leistung oder Heckantrieb - sondern für was das Herz schlägt - "sozusagen" :anhimmel:

  • Hab nen Abarth 595 Competizione. Der Wagen ist durchaus mit nem Porsche (aus eigener Erfahrung mit dem Carrera) zu vergleichen: Nicht in Bezug aufs Datenblatt, aber in Bezug auf seinen individuellen Charakter. Gefühlsmäßig Ist er einfach etwas besonderes, "kein Durchschnittsfahrzeug". Der Z4 ist für mich eher ein Durchschnittsfahrzeug, Du siehst ihn überall auf der Straße und wirst viel eher geneigt sein, ihn mit anderen Autos zu vergleichen. Den Abarth vergleichst Du nicht, Du kommst garnicht erst drauf. Gibt wenige solcher Fahrzeuge. Du mußt aber in der Lage sein das "zu sehen". Der Abarth macht einfach Spaß ohne in diesen ständigen Vergleich, mehr PS, mehr Zylinder, mehr, mehr, mehr zu kommen. Auf der Autobahn verblasen Dich die Limos, aber Du pfeifst drauf. Fiat hat einfach mit dem 500er einen der allerbesten Jobs gemacht, eine Ikone wieder auferstehen zulassen. Und das für vergleichsweise kleines Geld.
    Du mußt aber den "Wow" Effekt fühlen, den Wagen nicht nur als ein weiteres Angebot im GTI Sektor sehen und die Daten vergleichen.
    Wenn Du das fühlst, ist der Wagen, um Deine Frage zu beantworten, ein absoluter "keeper".


    LG Mirko



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    Never trust the Cafe Racer...

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turismo Bicolore Grigio Campovolo e Rosso Officina + Porsche Carrera 997 Seal Gray
  • Nabend,


    mit einem Abarth erntet man von den Ahnungslosen eher Mitleid als Neid. Zum Angeben taugt er nichts weil es für andere "nur" ein Fiat ist. Mir gefällt das. Kenne ich schon von unseren Smart Roadstern. Man wird belächelt ...bis andere merken viel langsamer zu sein.


    Fahrspaß hat man damit genug wenn man nicht nur Autobahn und Vollgas fährt. Dass es ein Frontkratzer ist fällt kaum auf.


    So anfällig wie ein gebrauchter Boxster ist er auch nicht


    Gruß Mark

    Mein Abarth 500: viel weiß, ein wenig rot und etwas schwarz

    Einmal editiert, zuletzt von schraubelocka ()

  • Im Durchzug von 80 auf 160 ist der 500er ziemlich spurtsstark :evil:


    Hi ASeppi
    nur die ganz großen. habe mich schon mit Meredes und BMW oder A8 angelegt. nur widerwillig hab ich dann freigemacht, nachdem ich mehrere KM 205 gefahren bin und die ganz große Augen hatten, das der kleine Flo vor ihnen nicht weggeht.
    Für mich hat der A500 den allergrößten Fahrspass.

    Abarth 595 1,4 Turbo T-Jet 140 PS, azzurro


    - Liebe die Gerade und giere der nächsten Kurve entgeben :anhimmel: -

  • Klar macht er Spaß! Und klar gibts oft nen Überraschungseffekt.
    Ist mir aber eigentlich ziemlich wurscht was die anderen denken. Der Abarth macht einfach nur Fahrspaß für sich selbst und das speziell auf kleinen winkligen Landstraßen - Rallye-Style halt. Hat bei mir wieder das "etwas verschüttete" Interesse am Rallye Sport geweckt. Auf der Autobahn zu konkurrieren ist eigentlich kein ernstgemeintes Terrain des Autos. Der Abarth dürfte so in etwa in 45 Sekunden auf 200 gehen (mit 215 PS laut G-Tech in rund 25 Sekunden. Meine Corvette macht das in 15 Sekunden, oder um den Vergleich mit Limousinen zu wählen - nen AMG in etwa der gleichen Zeit.


    LG Mirko



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    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turismo Bicolore Grigio Campovolo e Rosso Officina + Porsche Carrera 997 Seal Gray
  • :) auch ich fahre meinen Abarth 595 als reines Zweitfahrzeug bzw Spass-Auto,


    der größtmögliche Werterhalt interessiert mich üeberhaupt nicht, sondern nur der Fahrspass. :D

    Altes Sprichwort in der Emilia romagna ( Italien):
    willst du Glück für einen Abend, betrinke dich,
    willst du Glück für ein Jahr, nimm dir eine neue Frau,
    willst du Glück für ein ganzes Leben, kauf dir einen Abarth.

  • Servus Aykay!


    Vor einiger Zeit stand ich vor der gleichen Überlegung wie Du. Ich suchte ein reines Spassmobil (neben Alfa Romeo Sportwagon und Fiat 500) und hatte ebenfalls Porsche Boxster, BMW Z4 und andere Kandidaten "in´s Auge gefasst". Letztlich führten gewisse Faktoren dazu, dass ich mich näher mit dem Abarth 500 beschäftigte. Seit gut einem Monat habe ich nun einen 595C turismo und schon 2000 km zurückgelegt. Das Auto macht wirklich viel Spass, obwohl ich mit Sicherheit kein Heizer bin. Land- und Passtrassen mag er sehr. Logisch, auch auf der Autobahn macht das Auto eine sehr gute Figur und sorgt (wie schon die Vorredner beschrieben haben) für den ein oder anderen Überraschungsmoment.


    Letztlich ist´s etwas besonderes, einen Abarth zu fahren. Stets wird der Wagen unterschätzt. Wenn man auffällt, dann doch eher positiv. Ein Umstand, den man mit einem Porsche u.U. so nicht hat. Den Abarth kannst Du nicht mit einem Porsche oder BMW vergleichen. Fahr einfach einen Abarth 500 zur Probe, dann wirst Du verstehen, was wir meinen.


    Just my 5 Cents...


    Gruß,


    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Ich wurde noch nie so oft, so positiv auf ein Auto angesprochen. Und ich bin schon mit vielen, viel stärkeren Autos unterwegs gewesen.
    Mein Bruder fährt oft einen SLK 350 mit 305 PS aber der Abarth macht ihm definitv mehr Spaß, und der hat "nur" die 135PS Maschine. Die Mischung aus Größe ( eher Kürze ) , Sound, Fahrwerk (B14) und Kultfaktor fasziniert.
    Keiner mit etwas Benzin im Blut geht einfach am Abarth (speziell 500er - ohne den anderen zu nahe zu treten) vorbei, das fällt mir immer wieder auf.

  • [...] Nicht in Bezug aufs Datenblatt, aber in Bezug auf seinen individuellen Charakter. Gefühlsmäßig Ist er einfach etwas besonderes, "kein Durchschnittsfahrzeug". Der Z4 ist für mich eher ein Durchschnittsfahrzeug, Du siehst ihn überall auf der Straße und wirst viel eher geneigt sein, ihn mit anderen Autos zu vergleichen. Den Abarth vergleichst Du nicht, Du kommst garnicht erst drauf. Gibt wenige solcher Fahrzeuge. Du mußt aber in der Lage sein das "zu sehen". Der Abarth macht einfach Spaß ohne in diesen ständigen Vergleich, mehr PS, mehr Zylinder, mehr, mehr, mehr zu kommen. Auf der Autobahn verblasen Dich die Limos, aber Du pfeifst drauf. [...]
    Du mußt aber den "Wow" Effekt fühlen, den Wagen nicht nur als ein weiteres Angebot im GTI Sektor sehen und die Daten vergleichen.
    Wenn Du das fühlst, ist der Wagen, um Deine Frage zu beantworten, ein absoluter "keeper".


    THIS!!!!


    +1 :thumbsup:

  • Kann mich nur allen anschließen. Hab auch schon länger überlegt ein Cabrio just for fun zu kaufen, Boxter, Z4, Jaguar XK..... als gebrauchte alle in der Preisklasse 20-30tsd zu finden. Seit 2 Wochen fahre ich nun meinen Abarth 595C und habe bisher nur positive Reaktionen/Kommentare erlebt.


    Eine Frau sagte einmal "och wie süß" :love: und nachdem sie erfuhr das er 160PS hat "wieviel???" 8| und dann "wünsche ich mir auch" :anhimmel:


    Andere wiederum erzählen gerne von früher und wie viel spaß ihnen damals ein 500er bereitet hat 8o


    Mir haben in einem Auto noch nie so viele Leute nachgeschaut und wenn man mal etwas zügiger um eine Kurve fährt schaut eigentlich jeder! :beifall:


    Sicherlich haben die oben genannten Autos mehr Dampf und bereiten auch viel Spaß (vielleicht sogar mehr) aber ich möchte meinen nicht tauschen, da er nicht nur mir sondern auch allen Betrachter Freude bereitet.

    Mein Abarth 595C: Halbautomatik, G-Tech 278, 10 + 12mm Distanzscheiben
  • Ist aber doch schon interessant wie sehr man in Deutschland unter dem Druck der Öffentlichkeit steht...
    Versteht mich nicht falsch, ich kritisiere nicht Euch/uns Fahrer, sondern den Neid in der Gesellschaft.
    Hab die letzten 6 Jahre in den USA verbracht und - ein schönes Auto - egal was es kostet findet Begeisterung = thumbs up!
    Hier muß? man sich irgendwie "klein machen" um ein postives feedback zu bekommen. Insofern kann ich auf die Zustimmung zumindest von denen "pfeifen", die wenn ich mit nem teueren Auto käme den Frust ins Gesicht bekommen.
    Heißt nicht, dass es nicht auch ehrliche Begeisterung für den 500er/Abarth gibt, es gibt davon jede Menge, nur die, wie gesagt...


    LG Mirko



    Forum of Friends

    Never trust the Cafe Racer...

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turismo Bicolore Grigio Campovolo e Rosso Officina + Porsche Carrera 997 Seal Gray
  • Ja BigMP du hast Recht, wir leben in einer Neidgesellschaft.


    Kommst du mit einem 500er Abarth sagen alle süß, schick, klasse aber kommst du mit einem Porsche oder ähnlichem sagen die gleichen Leute aha, angeber usw.


    Ich persönliche stehe darüber und hätte mir fast auch einen Boxter oder 996 gekauft hab mich dann aber für den Abarth entschieden wegen der Unterhaltskosten und weil ich schon immer ein Auto haben wollte welches nicht direkt so nach Leistung aussieht und man doch die großen zumindest ein wenig ärgern kann.

    Mein Abarth 595C: Halbautomatik, G-Tech 278, 10 + 12mm Distanzscheiben
  • Macht der Abarth soviel Spaß das er Heckantrieb und 100 Mehr PS vergessen macht?

    ganz einfach! Mit einem 215 PS-Abarth bedauert man sowohl Z4 als auch den Boxster. Du hast nur noch Tränen in den Augen. FREUDENTRÄNEN!!!

  • Hallo,


    kann ich auch nur bestätigen, heute Abend auf der Heimfahrt vom Hockenheimring ein Porsche Boxster Fahrer mal gezeigt was in
    so ein kleines A500 drin steckt, nachdem Er meinte er wäre schneller und ich Ihn vorbei ließ hängte ich mich hinten dran und bei 230Km/h
    Gps gemessene im Windschatten war es Aus mit Lustig.... :thumbup:
    Dank langen 5Gang und G tech


    Gruß
    Toni500

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs
  • So, ich hatte jetzt die Gelegenheit probe zu sitzen.


    Die Sabelt Sitze sehen super aus, gut sitzen konnte ich (1,85, 80kg) darin nicht.


    An den Beinen zu eng, Oberschenkelauflage zu kurz, insgesamt zu hoch.


    Die Seriensitze sind zumindestens höhenverstellbar, an den Beinen nicht so eng, insgesamt aber auch nicht überzeugend.


    Ehrlich gesagt ist damit der Reiz eines neuen 595 Comp. etwas verflogen.


    Welche Sitzalternativen gibt es die Tüv Konform sind? Ich hatte in einem früheren Auto mal Recaro Speed, die waren super.


  • Woher kenne ich das (1,75 m, 73 kg)? 8) 8)

    Mein Auto: 964 RS

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