Wie öft wechselt ihr euer Öl?

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Feiertag?
  • Mein Abarth bekommt sein neues Öl alle.. 100

    1. 1-5000 km (0) 0%
    2. 5-10000 km (23) 23%
    3. 10-20000 km (25) 25%
    4. 20-30000 km (6) 6%
    5. pauschal 1x pro Jahr (17) 17%
    6. pauschal alle 2 Jahre (1) 1%
    7. alle 10000 km (esseesse-Intervall) (22) 22%
    8. alle 30000 km (normales Intervall) (6) 6%

    Liebe Community,


    es ist Zeit, mal wieder eine Umfrage zu starten. :)


    Wir werden uns in diesem Jahr jetzt ein paar Themen überlegen und immer wieder neue Umfragen starten, die auch diesen Bereich des Forums etwas beleben und anhand von dadurch erhobenen "Statistiken" etwas Wissen untereinander teilen sollen.


    Heute geht es um den allseits beliebten und manchmal auch gefürchteten Ölwechsel:
    Wie oft bekommt euer Abarth neues Öl?


    Viel Spaß beim abstimmen wünscht euch


    Euer
    Abarth-Forum.de Team

  • Alle 15000 km ca ;)

    Mein Abarth Grande Punto: Gtech Cup SS ab Kat; Esseesse Felgen auf 215/40 18 PZeros + 15mm Verbreiterung von H&R ; H&R Monotube Gewindefahrwerk; Schaltwegverkürzung, Mazza Engineering, 200 Zeller, Pop Off
  • Noch ein mal nach Vorschrift bei ca. 30 000km wegen Garantie. :(


    Dann alle 20 000km - 30 000km. :)

    Elm 327 v1.4 ,Multiecuscan v5.2 vorhanden.

    Mein Abarth Punto Evo: Bianco 1949, Klimaautomatik, Interscope, Estetico Rosso, Stoff, Mittelarmlehne, Tempomat (Dank Multiecuscan 1.2R1), K&N, Tachoabdeckung: Leder, (BHP Motorsport Kennfeldoptimierung).
  • @ AbarthPuntoEvo


    Du kannst ja in der Garantie auch das öl früher wdchseln.


    Hab mal bei einem Abarth Öl gewechselt wo das Öl 30000km drinn war der Motor tat mir leid da kamen klumpen beim öl wechsel raus. Das öl hätte man ein paar mal wechseln müssen um den Schlamm raus zu kriegen.


    Glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Zitat

    Dann bitte auch so oben abstimmen!


    Geht über Tapatalk nicht ;)

    Mein Abarth Grande Punto: Gtech Cup SS ab Kat; Esseesse Felgen auf 215/40 18 PZeros + 15mm Verbreiterung von H&R ; H&R Monotube Gewindefahrwerk; Schaltwegverkürzung, Mazza Engineering, 200 Zeller, Pop Off
  • Bei den Evos ist das normale Intervall alle 15000km. Und so mach ichs auch.

    Mein Abarth Punto Evo: G-Tech RS Kit mit GT560cup-gt, KW Inox Variante 1, Pogea Racing XCUT 8x18", Prosport LDA, 3M SLN
  • @ Domuno


    Ist der zweite Ölwechsel/Service weil ich einen APE habe. :)


    Dann will ich ihn verlängern, da ich kein "Rennfahrer" bin und weil z.B. Alfa (QV/Mito - gleicher Motorcode usw) auch 30 000km hat. ?(


    Muß aber jeder für sich selber entscheiden was er/sie für richtig hällt.

    Elm 327 v1.4 ,Multiecuscan v5.2 vorhanden.

    Mein Abarth Punto Evo: Bianco 1949, Klimaautomatik, Interscope, Estetico Rosso, Stoff, Mittelarmlehne, Tempomat (Dank Multiecuscan 1.2R1), K&N, Tachoabdeckung: Leder, (BHP Motorsport Kennfeldoptimierung).
  • Für die Antwort Pauschal einmal pro Jahr wäre eine Ergänzung bzw. ein Statement zu den Kilometern ganz interessant.


    Wenn ich nur 5000km im Jahr fahre ist 1x/ Jahr echt gut.
    Wenn ich 50000km im Jahr fahre ist 1x/ Jahr ehr suboptimal. :-)

  • Alle 15.000 km, egal was vorgeschrieben ist. Wir trinken ja auch jeden Morgen Café, Tee oder was auch immer. Gibt dem Motor neuen Schwung...

    schwarz, dezent, 18´ 8),....stark ;)

  • Da ich ein Vielfahrer bin und wird es einmal im Jahr gewechselt, im Jahr fahre ich auch um die 13.000 km. 30000 km ist etwas zu viel und sicherlich nicht gesund für den Motor.

  • Alle 10000 km Shell Helix 10w-60


    GPA SS + Chip

    GPA SS KIT | 213 PS | 325 NM | Scara DP 200cpi Materialmord | CSC Flexrohr | Ragazzon ab Flexrohr | Bonalume Pop-Off | Turbozentrum LLK

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