Nürburgring

für die ringkenner...
der unfall soll an der 4links im kesselchen gewesen sein.
ich meine das ist der ultraschnelle linksknick ca. 1km nach dem bergwerk.
da komm ich so mit ca 170km/h flatout durch.. wenn man den stunt im nassenversucht gehts 100% schief

Das stimmt das ist aufjedenfall eines der Vollgas abschnitte wer da sein Fahrzeug nicht unter Kontrolle hat der kann schnell abfliegen bei einer Notsituation.

Das sieht man mal wieder, was es bedeutet auf einer Rennstrecke zu fahren. Ich selbst habe das noch nicht gemacht und ich habe schon rein gedanklich einen Höllen Respekt vor einer Rennstrecke, vor dieser Rennstrecke. Ich glaub ich würde mich nicht auf die Strecke trauen ohne vorher viele Trackdays gemacht zu haben.

Was würdet ihr einem unerfahrenen auf der Rennnstrecke raten/sagen?

Zitat von Tottinho

Das sieht man mal wieder, was es bedeutet auf einer Rennstrecke zu fahren. Ich selbst habe das noch nicht gemacht und ich habe schon rein gedanklich einen Höllen Respekt vor einer Rennstrecke, vor dieser Rennstrecke. Ich glaub ich würde mich nicht auf die Strecke trauen ohne vorher viele Trackdays gemacht zu haben.

Trackdays ohne Erfahrungen sind Schmarn. Man sollte mit Trainings für Einsteiger die Grundlagen kennen lernen. Dazu gehören Haltung, Blickführung, richtiges Bremsen und Einlenken, wie man die Kontrolle zurück erlangt etc. Nichts ist gefährlicher als ein Fahrer ohne Erfahrung. Die Trainings kann man dann ausbauen, lohnt sich auch einen Instruktor zu nehmen. Nicht irgendjemand sondern wer was auch wirklich instruieren kann. Da kann man eine Menge lernen.

Zitat von Tottinho

Das sieht man mal wieder, was es bedeutet auf einer Rennstrecke zu fahren. Ich selbst habe das noch nicht gemacht und ich habe schon rein gedanklich einen Höllen Respekt vor einer Rennstrecke, vor dieser Rennstrecke. Ich glaub ich würde mich nicht auf die Strecke trauen ohne vorher viele Trackdays gemacht zu haben.

Was würdet ihr einem unerfahrenen auf der Rennnstrecke raten/sagen?

als ersten muss ich immer wieder betonen, es gibt keinen Zwang dazu, auf der NS besonders schnell zu fahren.
Man kann da auch so fahren wie man es auf einer normalen Landstraße tun würde.
Sieht man nicht wo es nach einer Kurve oder Kuppe weitergeht, macht man entspechend langsam.
Dann ist das befahren der NS überhaupt kein problem und genau so gefährlich oder ungefährlich wie das befahren einer Landstraße.

Man muss sich halt langsam rantasten und um den Ring einigermaßen zukennen braucht man min. 50 bis 100 Runden.

Ansonsten gibt es natürlich auch Lehrgänge und Kurse auf der NS wo man mit Anleitung fährt.
Aber preislich ist das in der Regel ausserhalb der Reichweite. Die liegen zwischen 2000 und 4000€

Was man gut empfehlen kann ist vom Fahrsicherheitszentrum am Ring Race + Fun.
Das ist eine Mischung aus Fahrsicherheitstraining und geführtem Fahren auf der GP Strecke.
das koste so um die 500€

Zitat von schmunzel

als ersten muss ich immer wieder betonen, es gibt keinen Zwang dazu, auf der NS besonders schnell zu fahren.

voll zustimm !
so werd ich's am Freitag als NS newie auch tun. Gut Ding will Weile haben.
Solange man als Wanderschikane nicht wild die Spur wechselt k.P.
Der schnellere Hintermann muss (sollte) Rücksicht nehmen, entsprechend aufpassen und kontrolliert überholen.
Das mit der Kontrolle klappt halt leider nicht immer so recht.
Als Einsteiger würde ich die Touristen (Terroristen) Fahrten daher meiden. Lieber DSK, school of racing, etc. ... oder ggf erfahrenen Bekannten voraus fahren lassen.

Hi,
einfach "touristisch" fahren, viel in den Rückspiegel gucken und eben nicht mit der Rücksicht bzw. der Selbstüberschätzung der anderen rechnen, dann kommt man schon schön drumrum

Heute Abend (Samstag) gibt es im SWR eine Sendung anlässlich des Jubiläums vom Nürburg- bzw. Hockenheimring.
Für die Freunde des (historischen) Motorsports vielleicht interessant.
https://www.swr.de/geschichte/…=100754/kxetxa/index.html

Schönen Gruß, Billi

Nächste Woche Dienstag, 18.7., ist mal wieder die GP Strecke von 18-20:00 Uhr offen. In der Regel geht es dort nicht so chaotisch wie auf der Nordschleife zu, die Anzahl der Fahrzeuge auf der Strecke ist immer begrenzt. 15 Min kosten 30,-€, Wetter soll gut werden. Vielleicht sieht man sich ja dort
https://www.greenhelldriving.nuerburgring.de/#/landing

Schönen Gruß, Billi

Danke für den Tipp, ich schaue Mal ob ich das irgendwie hinbekomme.

schade, ich will am 25. zum Ring GP Strecke fahren....

Thomas, am 25.07. würde ich auch hinfahren wollen

Cool.....treffe mich dann Nachmittags,bzw denke mal so gegen 16 oder 17 Uhr mit meinem Rennkurs...
Genaue Uhrzeit App ich Dir noch und hoffe , es passt bei Dir
Am WE baue ich meinen neuen Grill ein...

Ggf bin ich aber auch früher da..Infos folgen

Zitat von Billi

Nächste Woche Dienstag, 18.7., ist mal wieder die GP Strecke von 18-20:00 Uhr offen. In der Regel geht es dort nicht so chaotisch wie auf der Nordschleife zu, die Anzahl der Fahrzeuge auf der Strecke ist immer begrenzt. 15 Min kosten 30,-€, Wetter soll gut werden. Vielleicht sieht man sich ja dort
https://www.greenhelldriving.nuerburgring.de/#/landing

Schönen Gruß, Billi

Bin auch da .

Hab es gestern leider nicht geschafft, schade...

Wie wars denn? War viel los? Temperatur noch ok?

War irgendwie ein wenig der Wurm drin gestern...
Zunächst bin ich von der Polizei kontrolliert worden und war wegen meinen 3 Seiten KFZ Schein deshalb erst um 18:00 am alten Fahrerlager. Dort gab es einen Rückstau bis auf die Hauptstraße. Gegen 18:45 war ich dann endlich in der Boxengasse und bereit für meinen Stint, als ein Motorradfahrer in der Gruppe vor mir verunfallte und die Strecke ziemlich lange gesparrt blieb. Es war also ziemlch nervig, letztendlich bin ich leider nur 15 Min gefahren.
Auf der Strecke ging es fair zu und hat richtig Laune gemacht auch wenn einige Teilnehmer recht unerfahren und langsam unterwegs waren. Die Mopedfahrer fuhren zum Teil jenseits von Gut und Böse, was sich ja auch leider bei den Unfällen zeigte, zum Glück in einer eigenen Gruppe.
Da ich "nur" eine Stunde Anfahrt habe, hat sich alles in allem der Abend trotzdem gelohnt.
Wenn das Wetter passt, bin ich nöchsten Dienstag wieder dabei, dann aber schon um 17:00 im alten Fahrerlager


Schönen Gruß, Billi

das ist natürlich sehr ärgerlich... aber sicher ein kleiner spaß die rennleitung zu foppen.
die haben bestimmt gedacht.. cool bei dem finden wir was und können die weiterfahrt untersagen *ggg*

Ach das ist ja schade...
Hoffentlich ist nix schlimmes passiert.
Dann hätte sich das für mich definitiv nicht mehr gelohnt, so zeitig wäre ich definitiv nicht losgekommen. Eine Stunde vorher da sein muss schon sein, oder?
Billi Wo hat die Polizei dich denn kontrolliert, noch in Köln oder vorm Ring? Hab ja mittlerweile auch 2 Seiten, aber irgendwie Bammel vor der ersten Kontrolle...

Die Polizei stand nach der Zufahrt zur Nordschleife hinter dem Kreisel auf dem Weg zum Dorint. Der freundliche Herr in blau sagte mir, daß sie dort öfters stehen. Die zwei waren sehr nett, hatten ziemlich wenig Ahnung und ich habe ihnen sehr kooperativ alles erklärt. Wichtig war denen scheinbar die Rad/Reifenkombi und das Fahrwerk. Als sie dann noch den Verbandskasten und die Warnweste in der Reserveradmulde fanden waren sie happy und ließen mich ziehen.
Also alles cool