Treffen Nuerburgring November 2012

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Feiertag?
  • Guten Mittag,


    Nachdem dies schon kurz im BtG Thread angesprochen worden ist, nun ein eigener Thread hierzu.


    Am Wochenende des 17./18. November ist die NS fast ganztägig geoeffnet :)


    Wer haette denn Lust ein kleines Treffen zu veranstalten?


    LG

  • Bin auch dabei, allerdings nur am Sonntag.


    Samstags werde ich mich meiner Konzertsucht hingeben ( :love: Campino :love: ) und habe daher keine Zeit für schnelle schöne kleine Autos am Ring :D.

    Mein Abarth 500: #46, Nero Scorpione, 16" OZ Alleggerita, Toyo R1R, G-Tech Gewindefahrwerk S (= originalverpacktes Bilstein B14), Friedrich Motorsport Gruppe A Auspuff ab Kat, viele rote Aufkleber, Recaro Pole Position, Schroth Profi II asm, Käfig, notwendiges Bremsentuning, großer LLK
  • Sonst keiner mit dabei? Ihr habt doch alle doofe Ohren. :thumbdown:

    Mein Abarth 500: #46, Nero Scorpione, 16" OZ Alleggerita, Toyo R1R, G-Tech Gewindefahrwerk S (= originalverpacktes Bilstein B14), Friedrich Motorsport Gruppe A Auspuff ab Kat, viele rote Aufkleber, Recaro Pole Position, Schroth Profi II asm, Käfig, notwendiges Bremsentuning, großer LLK
  • Ich bin sonntags auch dabei.:thumbup:

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Sonntags is Shit Wetter !!!


    Fahre wenn das Wetter so seien soll wie in der Vorhersage Samstag hin .

  • Ok wenns Wetter nur Samstag gut ist bin ich vllt auch Samstag da. Mal sehn

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Ich bin vill samstag aber auf jedenfall sonntag dabei ist ja nicht weit von mir deswegn guck ich erst ma wie das wetter ist un co

    Jeder lobt, was Nürburgring erprobt.

    Mein Abarth Grande Punto: AGA ab Turbo in 3" (JEV mit BullX Esd), Bilstein B14, Sturz -1.5, Uni. LLK , Hg Ansaugrohr, angefangen leer zu räumen, Fortsetzung folgt...... Ist noch viel geplant und in Arbeit
  • hi also wenn ich fahren dann wohl sonntag (auch wenn schlechteres wetter sein sollte)
    samstag leider bis mittags unterricht :thumbdown:
    bin mir aber noch nicht ganz sicher. wen es interessiert halte ich auf dem laufenden

  • Wann und wo treffen wir uns denn wenn Sonntag? Ich komme aber auch nur wenns trocken ist. Hoffentlich spielt der Wettergott mit. Aber Stand jetzt ist leider Regen angesagt.

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • mhh um das mal zu vereinfachen


    SONNTAG: wer von euch kommt SICHER?
    oder ist sich noch keiner wegen des wetters sicher?


    und wo bzw wann treffen wir uns? ich habe vor ort keine ahnung
    ich zb komme von koblenz und auf der strecke der strecken war ich noch nie live


    deswegen kann ich nicht direkt was vorschlagen. aber wenn dann wohl gleich morgens oder was sagen eure erfahrungen so?

  • Also ich werde auf jeden fall morgen dort sein
    ich denke am besten ist am brünnchen und uhrzeit wird es bei mir ca so 10 bis 11 uhr werden

    Jeder lobt, was Nürburgring erprobt.

    Mein Abarth Grande Punto: AGA ab Turbo in 3" (JEV mit BullX Esd), Bilstein B14, Sturz -1.5, Uni. LLK , Hg Ansaugrohr, angefangen leer zu räumen, Fortsetzung folgt...... Ist noch viel geplant und in Arbeit
  • Denke auch das fürn treffen das Brünnchen am besten ist. Wenn ich komme, dann werde ich so gegen 10 da sein.

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Ich mach es stark vom Wetter ab . Wenn es so wird wie angekündigt, dann bleibt der 500er in der Garage. Ich würde dann zur Nordschleifeneinfahrt kommen.

    Schönen Tach noch,
    manni :)


    Altes Sprichwort in der Emilia Romagna: "Willst du Glück für einen Abend, betrinke dich. Willst du Glück für ein Jahr, nimm dir eine neue Frau. Willst du Glück für ein ganzes Leben, kauf dir einen ABARTH.."

  • Also norman und ich sind im momentan auf der auffahrt zur Strecke

    Jeder lobt, was Nürburgring erprobt.

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  • sooo also ich bin auch wieder zurück. meine übrigen runden konnte ich heute nicht mehr ausnutzen da die strecke gesperrt wurde. und da ich keine lust hatte zu warten bin ich wieder gefahren. aber so habe ich jetzt natürlich nochmal ein grund hinzufahren.


    ansonsten wars ganz gut. wenig los und mehr freie bahn für mich. mit wetter war wirklich nicht toll aber es geht definitv auch schlimmer. strecke war feucht aber geregnet hat es nicht.


    bis demnächst

  • Hat jemand Bilder gemacht? :top:

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

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