135 oder 160PS

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Feiertag?
  • Finde das Auto auch sehr mitgenommen!


    Was ist eigentlich dein Budget ? Für nen abarth
    Allgemein steht bei den Italienern (Fahrzeuge vom FCA) der Zahnriehmen nach 120 000 oder 4/5 Jahre.
    Je nach dem was zu erst Eintritt

  • lt Foto war der letzte Ölwechsel also vor 2 jahren?
    hm. sollten doch alle 10.000km oder 1x/jahr sein? hm.. also wartungsstau oder laaange standzeit. tendenziell eher finger weg.

    Mein Abarth 595: Competizione, Brembo, Sperrdifferntial. Fortsetzung folgt. Update: Bilstein B14, langer 5. Gang. Kit Evo 200 (G-Tech)
  • Also da musst du noch was rein stecken entweder runter vom preis das man auch noch Spielraum für Erneuerungen hat oder Finger weg


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    Mein Abarth 500: A500 - OZ Allegeritta- Bilstein B14 -GT1446 Lader-200 Zeller- MAzza Engineering - Depo 4in1 Anzeige - NeuF Speed Shifter-Induvidual 70mm AGA mit großer Klappe ;)
  • Ach so kosten : nach 5 Jahren zahnriehmen Wasser Pumpe mit Einbau bei mir 400 Euro Öl filter , Öl , pollenfilter , Luftfilter und Zündkerzen das ist das mindeste kosten ca 500 Euro


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  • Hallo zusammen,
    was ich nicht verstehe, ist das in der Anzeige Service in 18...KM steht.
    Der Wagen wurde immer nach Anzeige gewartet, war dann offensichtlich zu wenig.


    Der wagen ist aus Anfang 2009 und hat genau 61352KM runter.....und wurde immer bei Abarth zur Inspektion gebracht.
    Laut VB haben die nie etwa vom 10.000 Interval ölwechsel gesagt.


    Die Klimanalage blinkt,was bedeutet das?
    Heute morgen war es noch zu kühl um diese zu testen.


    Was dürfte solch ein Abarth Kosten?

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  • die intervallanzeige stimmt schon. nur wurden am anfang die Intervalle, warum auch immer, "verschoben".
    wenn also scheints bei knapp 50tkm inspiziert wurde und jetzt ca 60tkm hat ist die nächste halt in knapp 20tkm fällig. eigentlich 30tkm-60tkm-90tkm usw. wahrscheinlich wurde er zu beginn kaum bewegt?
    und demnach ist scheints eh vor ca 10tkm Ölwechsel durchgeführt worden. also auf jeden fall alle unterlagen zeigen lassen. aber für mich wäre da zuviel "durcheinander".
    wg Klimaanlage; keine Ahnung.
    solltest berücksichtigen das ein abarth gepflegt werden will... dann belohnt er dich auch.
    p.s. was sollte der denn eigentlich kosten?

    Mein Abarth 595: Competizione, Brembo, Sperrdifferntial. Fortsetzung folgt. Update: Bilstein B14, langer 5. Gang. Kit Evo 200 (G-Tech)
  • er wurde überhaupt kaum bewegt!
    6 Jahre alt Erstbesitz und 61000KM runter.
    Er hat mir alle 3 Belege vorgelegt.


    Zum Auto selbst:


    es ist ein Dittfahrzeug, leider nur nie in der Garage geparkt.


    Anfang 2009 - 160PS - 61000 KM - Erstbesitz - weiss - alle KD bei Abarth - etwas pflegebedürtig da immer der Witterung ausgesetzt.
    Essessekit
    Brembo Bremsalange
    Leder die üblichen Spuren
    12 fach Bereift
    Navi
    Interscope Soundsystem


    Mein ausgehandelter Preis liegt bei €8.500,- soll ich oder nicht......!

  • kann ich dir nicht sagen; ich selbst bin ja erst seit 3 Monaten abarthisto. habe also noch nicht so die Erfahrung bzgl übliche Schwachstellen etc. aber Ölwechsel sollte zumindest drin sein.
    vielleicht findet sich hier jemand der dir da weitehelfen kann. aber 8500€ klingt jetzt für mich nach deiner zustands-Beschreibung nicht nach unwiderstehlichem schnäppchen. trotz brembo.
    viel glück!

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  • Ein Tipp lass ihn beim ADAC durch gucken wenn alles OK dann nehmen 8.500 finde ich ist ein guter preis . ich war selber abarts angucken die völlig durch gerockt waren und da wollten die Besitzer 11.000 haben ...... 8.500 find ich gut


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  • habe mir auch schon mehrere angeschaut, denke auch der Preis ist ok,
    allerdings macht mir der wohl anstehende Zahnriemenwechsel Kopfweh.


    Denke d kommt noch ein Batzen Kohle drauf.

  • Wie gesagt ich kann dir sagen was ich alles gemacht habe also .
    Zahnriemen ist ja ein kit mit Wasserpumpe etc . das hat bei mir 400 gekostet . Öl habe ich bei amazon gekauft 40 Euro . Öl filter plus Zündkerzen direkt von Fiat 120 Euro . luftfter kostet nicht viel in meinem Fall habe ich direkt auf popercross gewechselt ksotenpunkt 50 Euro . pollenfilter 30 Euro .


    Mit ca 600 bis 650 musst du rechnen . das sind aber die Sachen die ich auf jedenfall machen lassen würde . den wie schon die anderen sagten ein Fiat braucht viel Pflege den nur dann hat man auch mit solchen Autos Spaß


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  • Wie gesagt ich kann dir sagen was ich alles gemacht habe also .
    Zahnriemen ist ja ein kit mit Wasserpumpe etc . das hat bei mir 400 gekostet . Öl habe ich bei amazon gekauft 40 Euro . Öl filter plus Zündkerzen direkt von Fiat 120 Euro . luftfter kostet nicht viel in meinem Fall habe ich direkt auf popercross gewechselt ksotenpunkt 50 Euro . pollenfilter 30 Euro .


    Mit ca 600 bis 650 musst du rechnen . das sind aber die Sachen die ich auf jedenfall machen lassen würde . den wie schon die anderen sagten ein Fiat braucht viel Pflege den nur dann hat man auch mit solchen Autos Spaß


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    Plus bremsflüssigkeit



    Aber trotzallem kann dir hier keiner sagen ob dieser Wagen diese 8,5k wert ist!
    Weil keiner den allgemein Zustand des Wagens kennt!
    Das was man bisher gesehen hat zeigt ein ungepflegtes etwas mit Sachen die nicht eingetragen sind!
    Und wer bietet ein Fahrzeug zum Verkauf an ohne es mal ordentlich sauber zu machen ?
    (Was den motorraum angeht)
    Ich würde die Finger davon lassen

  • Erste einmal vielen Dank an alle, echt super Leute hier.


    Ich weiss die Entscheidung muss ich schon selbst treffen.
    Jedoch würde ich z.B. nie ein Auto kaufen was eine Motorwäsche hatte, würde immer das Gefühl haben der VB verbirgt etwas.


    Die Sitze kann ja wieder aufbereiten lassen, professionelle Innen und Aussenaufbereitung und der sieht wieder top aus, denke dafür sollten max. €300,- ausreichen oder?


    Was meint Ihr besteht die Möglichkeit den Assetto Heckflügel samt Heckklappe zu verkaufen.?


    Ist der Luftilter aus den bereits geposteten Bilder zugelassen?
    was würde dieser Wert sein?


    Danke und Gruß
    leugim

    Einmal editiert, zuletzt von leugim75 ()

  • wenn du das ding vor Batterie und Steuergerät meinst, das ist ein Pop off Ventil. soviel ich weiss gibt's da keine Zulassung. interessanter wäre zu wissen was dieses mit einem kabelbinder vor der Batterie befestigte kastl darstellt?

    Mein Abarth 595: Competizione, Brembo, Sperrdifferntial. Fortsetzung folgt. Update: Bilstein B14, langer 5. Gang. Kit Evo 200 (G-Tech)
  • Es sieht sehr stark danach aus, dass du dir den Wagen schönreden willst. Das ist aber der falsche Weg!


    Der Wagen sieht alles andere als gepflegt aus, auch die "komischen" Kundendienst-Intervalle lassen Zweifel aufkommen.


    Du musst mindestens noch 1000.- investieren, damit er dann "vielleicht" top da steht. Wenn du Pech hast, finden sich bei Durchsicht noch ein paar weitere Schwachstellen.


    Nimm 10-11000.- Euro in die Hand, nehme einen 2010/11er Abarth, der technisch und optisch top da steht. Gibt es!


    Ansonsten: Weiter sparen!

    Abarth 595C Competizione pista grau, Eibach Sport Kit, 15er Distanzen rundum -verkauft-


    Auch noch im Fuhrpark: Alfa Giulia QV, BMW 530xd Touring LCI, FIAT 500e La prima

  • wenn du das ding vor Batterie und Steuergerät meinst, das ist ein Pop off Ventil. soviel ich weiss gibt's da keine Zulassung. interessanter wäre zu wissen was dieses mit einem kabelbinder vor der Batterie befestigte kastl darstellt?


    Danke für den Hinweis, gehe dem mal nach. Werde ich mir nochmal genau anschauen.

  • Danke für den Hinweis, gehe dem mal nach. Werde ich mir nochmal genau anschauen.

    Womöglich eine bilig-Tuning-box


    Ich würd nach nem anderen Fahrzeug suchen...

  • Womöglich eine bilig-Tuning-box


    Ich würd nach nem anderen Fahrzeug suchen...


    Soll kein Motortuning haben!
    Denke Ihr habt recht wird wohl nicht mein Wagen werden....rein Interesse halber werde ich mir anschauen was die Box dort zu suchen hat...
    Der Besitzer machte nicht den Eindruck wenig Geld zu haben, BMW & BENZ in der Garage, eher wie soll ich sagen, slotzig..

    2 Mal editiert, zuletzt von leugim75 ()

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