20ps mehr?

Hallo ,
so weit ich weiß gibt es im augenblick noch keinen umbau kit für den 500 abarth allerdings soll er dann aber 165 ps haben und nicht 155

Grüße Kristian

Hallo zusammen,

der „reine“ Esseesse Kit soll laut Info vom Händler nach beim 500er Abarth 3500€ kosten. Der Einbau aber wiederum etwas billiger sein, als beim GPA. Da sind es glaube ich um die 1000€ und 4500€ der Kit. Es wird sich zeigen welchen Inhalt/Umfang der Kit beim 500er hat! Ab November soll er verfügbar sein ...
Allerdings sind bei dem Betrag +/- 100, 200 € dann letztlich auch kein Zünglein an der Waage mehr ...

Ich habe bisher nur von 160PS gehört bzw. gelesen!

Gruß,
Jürgen

also ich war vor kurzem bei alfa in frankfurt a.M. zum mito lehrgang habe dort den abarth verantwortl gefagt wann es das kit gibt und er konnte mir leider keine ganaue auskunft dazu geben aber evtl noch dieses jahr

Grüße Kristian

also meines wissens handelt es sich beim esse kit auch um 160 ps. was den preis angeht, meinte mein verkäufer, der preis währe ähnlich wie beim punto. allerdings wusste er es auch noch nicht genau und so bleibt zu hoffen, dass das kit im gegensatz zum gpa esse tatsächlich ein wehnig abgespeckter ausfällt. zum beispiel im falle eines gleichbleibenden turbos, der ja eventuell der gleiche wie bei der serienversion des gpa (155ps) sein könnte. auf grund von produktionskosten ersparnissen, währe anzunehmen, dass die abarth ingeneure nur auf zwei turbos bauen. denn es ist durch aus denkbar, das der motor des 500a im gegensatz zum gpa einfach nur elektronisch ein wehnig gedrosselt ist. das würde den preis alleine deswegen schon um gut 900 euro drücken....

gruss AD

Zitat

Original von Abarthigdriver
also meines wissens handelt es sich beim esse kit auch um 160 ps. was den preis angeht, meinte mein verkäufer, der preis währe ähnlich wie beim punto. allerdings wusste er es auch noch nicht genau und so bleibt zu hoffen, dass das kit im gegensatz zum gpa esse tatsächlich ein wehnig abgespeckter ausfällt. zum beispiel im falle eines gleichbleibenden turbos, der ja eventuell der gleiche wie bei der serienversion des gpa (155ps) sein könnte. auf grund von produktionskosten ersparnissen, währe anzunehmen, dass die abarth ingeneure nur auf zwei turbos bauen. denn es ist durch aus denkbar, das der motor des 500a im gegensatz zum gpa einfach nur elektronisch ein wehnig gedrosselt ist. das würde den preis alleine deswegen schon um gut 900 euro drücken....

gruss AD

da muss ich dich leider ein wenig einbremsen der fiat konzern verbaut zb im alfa romeo mito ( kommt übrigens ende des monats raus und ist ein hammer auto ) einen 1.4 turbo motor mit 120 ps und einen 1.4 turbo motor mit 155 ps der unterschied zw diesen beiden agregaten ist nicht einfach irgendeine drosselung des 155 ps motors sondern der 120 ps motor hat andere nockenwellen andere steuerzeiten ,anderen turbo und anderes motormanagment . da wir uns unter der großen glaskuppel des fiat konzerns befinden wird also jener 120ps motor mit großer warscheinlichkeit in leicht getunter form im 500 abarth verbaut sein . also ist davon auszugehen das das tuning kit wenn es denn irgendwann mal kommt ähnlikch umfangreich sein wirde wie das des gpa könnte mir allerdings vorstellen das auspuff und fahrwerk eingespart werden da beide komponenten top sind

Grüße Kristian

na wenn das stimmt, mit den anderen nockenwellen usw, dann könnts ja sogar noch teurer werde

schade und ich hatte mir schon hoffnungen gemacht.... :seufz:

gruss AD

warum sollte es teurer werden wenn das motor kit ahnlich wird gibt es nen größeren lader andere einspritzdüsen etc und schon sind 30 ps mehr drin

Güße Kristian

wenn ich das richtig verstanden habe liegt der unterschied zwischen der 120 ps version und der 155 ps darin, das nicht nur ein anderer turbo und einspritzeinheit liegt sondern auch noch andere nockenwellen verbaut sind. wenn diese bei der modifikation zu den 160 ps auch notwendig sind, dann wirds teurer wie beim gpa, denn der kommt ohne neue nockenwellen aus...

...und auch wenns der 500a nicht nötig hat, aber ich denke in der esse version bekommt er bestimmt trotzdem noch eine neue auuspuffanlage.

gruss AD

hast du aber leider falsch verstanden denn gibt es bestimmt keine anderen nockenwellen. grande punto esseesse 180 ps aber ca 200 kilo schwerer als der 500 er . stellt euch mal vor die kleine rennsemmel hätte den gleichen motor verbaut bzw die gleiche leistung wie der punto da könnte ich mit einem 500er mit theoretischen 155ps einem ss mit leichtigkeit um die ohren fahren also gäbe es für einen gpa fahrer keinen anreiz sich den ss kit einbauen zu lassen . also sagt man sich bei abarth kleineres auto weniger leistung ( meine meinung )

Grüße Kristian

ja aber Fakt ist doch das die 135 ps version auf der 120 ps version aufbaut also andere (leistungsschwächere) nockenwellen verbaut hat, als die 155ps version des gpa. ich denke nur es währe doch total unsinnig tausende verschiedene versionen zu bauen.. dann hätte der 160 ps esse des 500a ja die gleichen leistungsschwächeren NW wie seine schwächeren brüder drin, obwohl er 5 ps mehr hat wie der standart punto.. :denk:

meine logiche schlussfolgerung ist, dass alles was beim 120 bzw 135ps motor anders ist im gegensatz zum 155ps des punto wird auf 155ps Niveu umgebaut. heist: 1.anderer turbo, 2.andere einspritzeinheit, 3. sofrwareanpassung und 4. andere NW. die 5 zusatz ps zur aufrundung auf die160ps lassen sich ja auch eben durch die software vollenden.

klar ist das sowas auch nur durch software möglich ist.. aber das machen ja nur die chiptuner..

gruss AD

ps von 180 ps im 500a war keine rede

mooooooooment ich habe gesagt das ich davon ausgehe das der fiat konzern sich der vorhandenen motorenpalette bedient und wenn wir uns vor augen halten das der leistungssprung beim gpa 25 ps sind und beim 500 er 30 ps unabhängig davon ob er vorher schon ein wenig heiß gemacht wurde . stell dir einfach den 120 ps motor mit nem kleinen chiptuning vor , also nur software . beim kit kommt denn nen größerer lader mit größeren düsen drauf zusätzlich software und du bist bei 165 ps . da sind doch die nockenwellen egal . vielleicht ging auch nen 155 ps motor "gedrosselt " auf 135 nicht so optimal und man hat sich für den anderen weg entschieden und nen kleineren ein wenig mehr aufgepumpt . ist ja auch wurst wenn ich aufm lehrgang war gibts nochmal details

nein, mir ist ja auch klar, das die NW nicht nötig sind um auf die leistung zu kommen. ich bin ja nur von ausgegangen den schwächeren einfach nachträglich mit den komponenten aufzurüsten, die ihm im gegensatz zum staärken vorbehalten wurden unter anderem halt auch die NW... wie auch immer, es gibt viele möglichkeiten. warten wir einfach ab, bis jemand was wirklich handfestes erfährt...

gruss AD

richtig zb ich , wenn es zum lehrgang geht

Grüße Kristian

Zitat

Original von abarthmech
richtig zb ich , wenn es zum lehrgang geht

Grüße Kristian

mhhhh... wollts nicht aussprechen :brille: ..aber ja. zb du. ich hab bei audi als mechaniker ja leider nicht so die infoquellen.

gruss AD

wenn du bei fiat arbeiteste sollte es doch ein leichtes sein das du mal ein
blick in die ersatzteilkataloge wirfst.
damit kann man doch jede mutmaßungen zu den akten legen bezüglich der unterschiede bei den verschiednen versionen.

würd mich auch mal interessieren wo da genau die unterschiede sind.

also zb. vom 120ps zum 135ps zum 155ps.

auch mal nachschauen was mit ventilen, nockenwelle, kolben,pleul und Kurbelwellenlagern ist.

jepp, so ne genaue auflistung währe echt mal verdammt interessant!!

gruss AD

In Italien hat es 149 Stück der "Opening Edition" gegeben! Mit 160PS! Sollte irgend so ein Vorgeschmack auf den ESSESSE sein und hat 27000 Euro gekostet.

Sieht noch besser aus, als die 500er Abarth die ich beim Händler stehen sehen habe.

Zitat

Original von RedGPA
Sieht noch besser aus, als die 500er Abarth die ich beim Händler stehen sehen habe.

na da sind doch jetzt nur andere felgen drauf....
scheint ja die gleiche zu sein, wie beim gpa esse nur in 17". find allerdings nicht, das die weissen felgen besonders auf nem grauen auto wirken.

alternativ fände ich die oz ultraleggera in matt schwarz (egal welche farbe des 500erters) sowiso am genialsten. sie würde nicht nur vom aussehen sondern auch vom gewicht sehr gut passen...

gruss AD