331PS Abarth 500 von Pogea

Zitat von Seicento 54 PS

Die frage dich ich mir dabei stelle. Die mehr Leistung geht nur an Fiat 500 mit über 120 PS Serie ??

Wurde noch nicht beantwortet.

Das sowas Geld und viel Geld, sehr viel Geld kostet ist klar.

Danke Yoshi, ist klar soweit.

Mich Interessiert die frage schon, klar man kann viel machen keine frage. Was mich so Interessiert, kauf ich mir ein 90 PS Fiat 500 und Tunen den so hoch wie es geht und erhalte z.B. 270 PS oder kauft man sich einen Fiat 500 mit 135 PS. Dabei erhaltet man nach dem Tuning auch die 270 PS, wenn dem so ist spart man sich ja im Sinn von den Kauf von dem mehr Preis für den 135 PS in Serie wenn man das gleiche an leistung bzw. erreicht wie von 90 PS. Ist nur ein Beispiel. Motoren sind gleich 1,4 L.

Wo sind den da die genaue unterschiede. Es gibt den 1,4L mit 99 PS und es gibt den 1,4l mit 160 PS. Der aus Bj. 2012 hat sogar 180 PS aus dem 1,4l, sind so zusehen alles die gleichen Motorn.

Somit müsste doch der 1,4l mit den 99 PS für wenig Geld ( in ????? ) auf 180 PS möglich sein.

Weil wenn man die 180 PS kauft ( Fiat 500 ) und auf 330 PS für 12.900 Euro Tunen kann, müsste das doch auch gehen bei einem Fiat mit 99 PS der den gleichen Motor hat.

Ich frag deswegen so komisch nach, weil ich das nicht verstehe so ganz. Um es so zu sagen, ich kauf mir den 99 PS und zahle 12.900 Euro und habe 330 PS aber im anderen Sinne Geld gespart da ein 160 PS ja teurer ist als die 99 PS Variante.

Ich bin ja nicht so bewandert von den 500 Fiats, ab welcher PS zahl ist da der Turbo verbaut bzw. was ist der schwächste 500er mit Turbo ??

Sprich der 105 PS hat einen Turbo ist aber vom Hubraum kein 1,4L drum scheidet ein extrem Tuning da aus. Somit müsste man auf die Variante 135 PS gehen. Mehr wollte ich nicht wissen.

Beim Sauger passt ja sonst garnix.

Weder Kopf nich unterbau und die Elektronik auch nicht

Glg

Ja und mal wieder ein Paradebeispiel, wie man sich das Maul zerreist und wie man sich mal wieder schlauer stellt, als man eigentlich ist.
Gleich mal vorweg:

* Maulkorb, finde ich geil. Der Eigentümer ist glaube ich gute 6-7 Jahre älter als ich und der lässt sich ganz bestimmt nicht den Mund verbieten.
* Wenn er 40k für einen Fiat zahlt, dann wird er auch bei einem anderen Tuner gewesen sein und hat nachgemessen, Dynoteam Prüfstand, DANKE, waren 348PS bei uns nur 331.
* Hat nur noch 270PS, ja stimmt. Das ist kein Witz und kein Ammenmärchen. Er hat tatsächlich auf Wunsch des Kunden nur noch 270PS. O-Ton, wenn ich auf der Autobahn über eine Bodenwelle im Halbgas fahre und versehentlich aufs Pedal komme, dann drückt der plötzlich unkontrollierbar in den Sitz - kannst du da was "WENIGER" machen - auf Wunsch des Kunden
* Wage ich zu bezweifeln, Hält alles nicht, ja aber wie lange, wo habe ich denn mein Gehirn und wie ist mein IQ, und wann habe ich eigentlich meinen KFZ Meister gemacht? Saudumme Kinderfragen. Unser 320PS Dealersedition von 2007 hat heute ungefähr 145000km mit der Leistung drauf. Man kann Chinakram kaufen oder alles made in Germany kaufen, dann hält das alles auch.
* Pogea veröffentlicht nichts, macht voll das Geheimnis draus und alles bloß bla bla bla... Ja, deshalb stehen hier aktuell 7 (!) SIEBEN Abarth zur 300plus PS Kur an, weil die sich allesamt verarschen lassen. Entgegengesetzt zu manchen Besserwisser hier kommen die vorbei, fahren Probe und ohne darüber nachzudenken MACHEN DIE ES. Weil das eben kein BLA BLA ist. Ich veröffentliche keine Diagramme und keine Leistungskurven. Nichts. Weil ich so geheimnisvoll bin und weil ich eh nur laber. Danke, mach ich gern, genau deshalb mache ich es nicht. Wer es will kommt vorbei und überzeugt sich, wer es nicht will wird sich hier weiter das Maul zerreissen. Und das ist gut so, wir haben eh genug zu tun, gehen auch ans Telefon, bearbeiten auch Emails und machen auch noch alle anderen Marken. Nur so.
* Die Leistung steht jenseits von gut und böse an. Böse Zungen behaupten bla bla. Ich nehme mal einen kleinen italienischen Tuner, der macht 340PS und 450Nm bei 3400upm mit einem Lader aus einem Fiat Diesel. Macht er schon seit 40000km. Problem ist, der liebe Mann hat ebenfalls so viel zu tun, dass er nie ans Telefon geht.
* Die schreiben eh nur was der da in seinem Pressetext vorgibt. Ist noch nie einer gefahren. Ne. Ist klar. Ich kann mich an Redakteure und Gäste sogar aus Japan erinnern, an Motoren, die wir samt allem auf Paletten quer durch die Welt schicken und an Redaktuere deutscher Zeitungen die auch getestet haben und auch gemessen (insoric.... lol).... Aber ist ja alles nur eine Luftblase. Nicht?

Anstelle von dämlichen, sinnlosen und kindischen Kommentaren abzuliefern würde ich mal einen anderen Weg einschlagen. Einen, der ggf überzeugender oder ggf freundlicher ist. Die Leute, die hier am lautesten schreien werden und sind niemals MEINE KUNDEN. Ich habe es mir zur heiligen Regel gemacht keinen Wagen mehr anzufassen dessen Flashcounter auf 2 steht. Warst du woanders bist du bei mir FALSCH. Die Leute, die ihren Wagen bei mir haben machen lassen sind nicht hier. Sind nicht in diesem Forum. Sind NICHT MEHR in diesem Forum. Haben Ihre Tunings schon mehrere Jahre (könnt ihr euch noch an Dirk erinnern), und ich hatte noch nie einen Ausfall. Stattdessen habe ich fertige Ware für die Euro6, OBD lesen und schreiben Euro6 sind wir immer noch die einzigen weltweit. Aber ich muss ja immer alles beweisen. Nein, eben nicht.

Ich lade euch ein MEINEN ABARTH mit geplanten 400PS - oh ja, wir sind bei 381PS auf einem reinen Motorenprüfstand in Pforzheim - und ein Ansprechverhalten wie SERIE auf dem Sachsenring zu sehen. Da treten wir auf für den schnellsten Fiat aller Zeiten. Fahrer Steve Kirsch. Reifen Michelin. Sprit 100 Oktan Shell. Und Zeit, hoffentlich sowas um die 1:38 - dann bin ich happy. Aber kommen wird wieder keiner, denn er musste die Hühner füttern, hat den Herd angelassen oder musste bügeln. Nicht?

Apropos. Mein Freund Stefano und Mario von Romeo Ferraris haben seit 24000km einen 1.4 TJET mit 380PS laufen. Fährt jeden Rekord in Italien ein. Geht bestimmt jede Woche ein Mal kaputt.

Meine Fresse.
Böser Eduard. Böser Böser Eduard.
Schimm. Wie man sich als "Geschäftsmann" so ausdrückt - geht ja gar nicht - echt nicht. Wer isch der Typ?

Wann wird des am Sachsenring denn sein ?

(Ernst gemeinte Frage würde mir des gerne ansehen)

Mitte April 16. Daten werden wohl in der ABSC bekannt gegeben. Und wir in Facebook und allen anderen bekannten Medien. Damit die wieder was zu schreiben haben, was wir denen diktieren

Hi Monstereddie,

schöner Bericht und Informativ... wie ich bereits geschrieben hatte:
" ein Gentleman genießt und schweigt "

Aber so wie bei allem im Leben gibt es solche und solche...

Darum geht es mir gar nicht.
Was ich in 8 Jahre Abarth herausgefunden habe ist, die Mitbewerber sind keine Konkurrenten. Jeder hat durch ein unterschiedliches Portfolio andere Kunden und andere finanziellen Aspekte. Und das ist gut so.