A500 Schnorr gegen esseesse Serie

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  • In der Sportscars Ausgabe Jänner 2010 gibt es einen Vergleich zwischen Schnorr und esseesse Serie!


    Leistung:


    Leistung Schnorr: 163 PS, 251 Nm (4200)
    Leistung esseesse: 160 PS, 230 Nm (3000)


    Höchstgeschwindigkeit:


    Schnorr: 209 km/h
    esseesse: 211 km/h


    0-100 Beschleunigung


    Schnorr: 7,9 sec
    esseesse: 7,9 sec
    Beide haben die angegebenen Werte laut Hersteller um 5 Zentel verfehlt...


    0-200 Beschleunigung


    Schnorr: 46 sec
    esseesse: 43,7 sec


    Bremsweg kalt/warm (100-0 km/h)


    Schnorr: 37,8/38,3 m
    esseesse: 36,1/37,8 m


    Testverbrauch auf 100 km


    Schnorr: 8,1 durchschnitt
    esseesse: 7,7 durchschnitt


    Fahrzeugpreis:


    Schnorr: 21.510 Euro
    Esseesse: 20.685 Euro


    Der Schnorr kämpfte mit unregelmäßigen Ladedruckverhalten (überlastete Ladedruckdose). Für so einen Test sollte ein Tuningfahrzeug schon optimal vorbereitet sein (meine persönliche Meinung).


    Und jetzt kommt es, der Schnorr war trotzdem ein imaginärer Sieger, weil er leider die Pirellis aufgezogen hatte und ein harmonisches H&R Gewindefahrwerk verbaut hatte. Sogar auf der Rundstrecke war der essesse besser....Eh klar, eine deutsche Tuningzeitschrift mit Deutschen Tuner und als Gegenstück ein rein italienisches Produkt zum Vergleich. Da kann der rein italienische Abarth nur verlieren. Ich kann nur einen wirklichen Sieger erkennen. Das ist hier esseesse Serie!


    lG

    2 Mal editiert, zuletzt von szhgc12 ()

  • Wasn das fürn Rotztest . Wie kann ein Auto das fast überall hinterher fährt am Ende gewinnen ?

    Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
    Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
    aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder


    Abarth Club Berlin

    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6
  • Da sitzen ja überall Deppen in so einer Redaktion!


    :haareraus:

  • Der genaue Wortlaut vom Sportcarsredakteur: Schnorr hat den Vergleich nicht verloren. Auf der Rennstrecke macht der Abarth (von Schnorr) deutlich mehr Spass als der esseesse. Nur der schwankende Ladedruck und die falsche Bereifung vermasseln die Tour....


    ohne weitere Worte lg

  • eigentlich gibt es nur einen Sieger:


    Der normale Abarth mit 135PS. Hatte in der Autobild Sportscar eine Beschleinigung von 0-100 in 8,0s.


    Ganz schön schwach für so viel Geld eine so minimale Verbesserung der Performance (7,9 statt 8,0). Wäre gespannt wie G-Tech abschneidet.

  • Schnorrer = Abzocker^^

    Abarth 500 officina rosso / Kit estetico weiss / OZ Ultraleggera 7 x 17 /BMC Airfilter /BMC pop off / G-Tech Zündkerzen / Karodach 8)

  • Mal wieder ernsthaft:


    ich habe mir mal Gedanken darüber gemacht, was die Beschleunigungszeiten angeht:


    vermutlich sind die Angaben der Hersteller von 7,4 sec/ 100 kmh auf die serienmäßige Bereifung bezogen, und das ist soweit mir bekannt 195/45 R16. Bei den getesteten Fahrzeugen war aber die Größe 205/40 R17 verbaut.
    Somit ist der Abrollumfang nicht unerheblich größer und damit auch die Endübersetzung länger.


    Was den schwankenden Ladedruck angeht, hätte Schnorr bessere Karten gehabt, wenn er dieses Problem im Griff gehabt hätte.


    Gleich eine Frage hierzu.


    Von welchen Firmen gibt es diese besseren Ladedruckdosen und was kosten diese Teile?

  • malibu426

    G-Tech, dass funktioniert! Ich spreche aus eigener Erfahrung! Wegen Preise usw. benutze die Sufu, da findest du bereits alles! Wenn ich Schnorr wäre, teste ich vorher die Hardware ob alles zu 100% funktioniert.....Knapp daneben ist auch daneben LOL


    lG

  • Zitat

    Original von abarthmech
    Wasn das fürn Rotztest . Wie kann ein Auto das fast überall hinterher fährt am Ende gewinnen ?


    Ist doch beim Golf nie anders bei den Tests. :rolleyes:

  • Da muss Schnorr schon einiges mehr bieten für den Preis. Die Vorstellung war ja wohl nix und über 4 km/h mehr brauch man sich garnicht erst unterhalten.

    :evil: Ich weiß wo der Hase lang läuft :evil:

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