Das Knarren der Stühle...

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Feiertag?
  • Zitat

    Hi,
    Ne ich hab keine Sabelt sitze, habe die normale Lederausstattung wäre super wenn du berichtest was bei Deinem Werkstatt Besuch raus gekommen ist. bin gespannt


    Kein Problem sobald ich mer weiss dann gebe ich bescheid !

    Mein Abarth 595: ABARTH 595 COMPETIZIONE in OFFICINA ROSSO- RECORD MONZA- SABELT LEDER SITZE SCWARZ 180PS SEPTEMBER 2015
  • Zitat

    Mein Fahrersitz knarrt auch! D.h. es kommt vor, wenn die Rückenlehne nach hinten belastet wird ...
    Gestern hatte ich mal das Radio aus, dann beim Lenkrad drehen, ist auch so ein Schleifgeräusch zu vernehmen ...



    Gruß,
    Jürgen


    Hallo ich hatte das Schleifgeräusch auch bei meinem Competizione das Lenkrad wurde abgenommen und es war eine Plastikverkleidung welche zu sehr unter Spannung stand jetz ist alles ok bei mir machte sich das Schleifgeräusch nur beim manövrieren bemerkbar !

    Mein Abarth 595: ABARTH 595 COMPETIZIONE in OFFICINA ROSSO- RECORD MONZA- SABELT LEDER SITZE SCWARZ 180PS SEPTEMBER 2015
  • Knarzende Ledersitze hatte ich auch, wurde aber problemlos durch die Werkstatt beseitigt, im Sitzgestell wurde was gefettet - knarzen weg! Natürlich über die Garantie abgewickelt!

    Gruß,


    Jochen

    Mein Auto: Abarth 595 Turismo, MJ 2015, Campovolo-Grau mit rotem Kit Estetico und schwarzen ESSEESSE Rädern!
  • Moin,


    ne, sorry, hab ich nicht mehr auf dem Schirm was die genau gemacht haben... War irgendwas im Sitzgestell was da gefettet wurde...

    Gruß,


    Jochen

    Mein Auto: Abarth 595 Turismo, MJ 2015, Campovolo-Grau mit rotem Kit Estetico und schwarzen ESSEESSE Rädern!
  • Ok, Danke für die Info ich werde am Wochenende mal nachschauen ob ich etwas finde das ich fetten kann wenn nicht werde ich mich auch an meinen Händler wenden

    Mein Abarth 500C: 595C Turismo, Mazza Engineering Stufe 2, BullX ab Kat, Ogyprint Lörrach,
  • Ich hatte das Knarren auch, aber nur, wenn der Sitzt ziemlich nach hinten geschoben war. Das bewirkte, dass die vorderen Befestigungsschrauben der Schienen am Wagenboden auf Zug belastet waren (die Schienen sind sehr kurz, der Sitz hängt dann hinten über). Dadurch haben die Schrauben minimal Spiel bekommen . Die Werkstatt hat dann diese Befestigungsschrauben wieder angezogen (und vermutlich mit Kleber gegen Lockern gesichert). Seitdem ist Ruhe.


    Grüße vom Rübezahl

    Abarth 595 turismo, grigio campovolo con estetico rosso, MTA Competitione-Getriebe, Cruise Control, Sitzheizung, Interscope, Mazza-Tuning, Garrett 1446 Upgrade Turbomarkt Mainz, HG-Motorsport Ladeluftkühler, Vmaxx-Bremsen, DNA Uniball Hinterachsgelenklager, Quaife Torsen-Differentialsperre, Bilstein B6/B8, G-Tech GT 550-ST 100 mit HJS-Kat

  • Hi Abarthfreunde, jetzt habe ich endlich das Problem des knarrenden Fahrersitz erörtern können und auch gleich behoben, war ganz schön eine Spielerei bis ich es herausgefunden habe.


    Also erstens ich habe die originalen Seriensitze (Stoff mit roten Nähten), also keine Sabelt oder sonst was. Weiters habe ich euch gleich die Fotos gemacht um euch bei eurer Suche nach dem Geräusch zu unterstützen.


    Auch mir ist das Geräusch schon ziemlich auf die Eier gegangen und mal extrem gesucht und echt nur durch Zufall die Stelle gefunden, volles Glück oder einfach nur Masen gehabt.
    Es war immer lauter je wärmer die Umgebungstemperatur und da ich mein Baby nur im Sommer bewege, könnt ihr euch vorstellen wie nervig mich das gemacht hat.


    Aber jetzt ist Schluss damit !!! :D 8o


    Grund ist einfach das an den unten gezeigten Stelle, wenn man drauf sitzt, einfach Eisen auf Eisen leicht gescheuert hat. Nun mit selbstklebenden Filz dazwischen geklebt und siehe da - Weg aber ganz :D
    Fetten und einsprühen alles mögliche hat nichts gebracht.


    Ich hoffe ich habe damit euch helfen können. Seit 3 Jahren habe ich schon gesucht und nie gefunden, aber es ist von Jahr zu Jahr mehr geworden und darum musste endlich eine Lösung her. Gott sei dank hat es ein Ende !!!





    Schöne Grüße und viel gelingen
    Gnagi

    :thumbsup: Gnagi


    Mein Abarth 500: Weißer 500A mit 17" Anthrazit Felgen rote Spiegel und Skorpione. Skydome, Interscope, Pipercross und GT 270 S-100 von G-Tech, Mazza Stufe 2, Launch control, Schubblubbern, Warnblinkanlage beim Bremsen wegprogrammiert
  • Vielen Dank für die ausführliche Beschreibung!
    Hab genau das selbe Problem und hoffe, dass ich es auf diesem Wege lösen kann! :top:
    Denn meine Werkstatt dran zu lassen bringt mir nur eins: einen Tag kein Auto, aber keiner Verbesserung!

    Lieber vom Skorpion gebissen, als von der Tarantel gestochen.

    Mein Abarth 595: Turismo, 160 Rasse-Pferde, Record-Grau, Xenon, Klimaautomatik, Leder
  • Ich hoffe es klappt auch bei dir, wie gesagt es war sowas von Zufall und Glück das ich es gefunden habe, ich kann es heute noch kaum glauben.
    Es hat wirklich nichts mit können zu tun :rotfl:

    :thumbsup: Gnagi


    Mein Abarth 500: Weißer 500A mit 17" Anthrazit Felgen rote Spiegel und Skorpione. Skydome, Interscope, Pipercross und GT 270 S-100 von G-Tech, Mazza Stufe 2, Launch control, Schubblubbern, Warnblinkanlage beim Bremsen wegprogrammiert
  • Servus mein Beifahrersitz klappert, horray.
    Jemand das gleiche Problem?


    https://youtube.com/shorts/g7xLatdpiSY?feature=share


    Ist auch ohne Kopfsteinpflaster, war nur zur einfacheren Darstellung.


    Scheint unten am Drehpunkt (Lehnenverstellung) zu sein.
    Ansonsten ist der Sitz Bombenfest.


    Lg
    Maximilian

    Mein Abarth 695: 70 anniversario; davor 595 Turismo Serie 5 (verkauft) & 595 esseesse Serie 5 (verkauft)

    2 Mal editiert, zuletzt von absolut ()



  • Maximilian spann mal den Beifahrergurt drüber ob dann das Klappern leiser wird


    Gruß
    Kai-Oliver

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000Boost LED.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)
  • Hey hab das gleiche Problem. Habe die Sabelt mit Carbonschale und es klingt als würde was dagegen klopfen. Letztes Jahr nur leise, dieses Jahr schon sehr deutlich hörbar.
    Hört auf, wenn ich den Hebel hinten festhalte.


    Hab nen Compe knapp über 2 Jahre mit 25.000km.


    Bin aber auch noch nicht auf die Suche gegangen. Aber wenn das so weitergeht :S ist das das Projekt für den nächsten Urlaub.

    Mein Abarth 595: Competizione, Asfalto Grau, Estetico Rot
  • Wenn ich den Sitz mit einer Hand oben halte, klappert nichts.
    Das mit dem Gurt probiere ich mal, wäre aber eher temporär eine Lösung für mich.


    Hab mal ein Video zur Werkstatt geschickt... ein Bekannter aus England hat das gleiche Problem bei dem wurde der Drehmechanismus getauscht.


    Lg
    Maximilian

    Mein Abarth 695: 70 anniversario; davor 595 Turismo Serie 5 (verkauft) & 595 esseesse Serie 5 (verkauft)
  • Oje, wenn ich daran denke, was alleine der Griff bei den Sabelts kostet... :pinch:
    Wäre super wenn Du hier weitere Erkenntnisse teilst :top:

    Mein Abarth 595: Competizione, Asfalto Grau, Estetico Rot
  • Oje, wenn ich daran denke, was alleine der Griff bei den Sabelts kostet... :pinch:
    Wäre super wenn Du hier weitere Erkenntnisse teilst :top:


    Ja auto ist zum glück 2 Monate alt, also noch Garantie.

    Mein Abarth 695: 70 anniversario; davor 595 Turismo Serie 5 (verkauft) & 595 esseesse Serie 5 (verkauft)
  • Hat jemand mit dem Sabelt Sitzen das "Klapperproblem" beseitigen können? Habe das selbe Problem, dass bei unebener Straße der Beifahrersitz klappert, besser gesagt ist es die Rückenlehne, welche auch etwas wackelt. Wenn ich sie festhalte, ist ruhe..

    Habe mal die Seitenblenden abgeschraubt und geschaut, ob man etwas sehen kann, aber nichts was ich mir erklären könnte.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turismo MY 2021 in Podioblau, TD04 Komplettumbau (ca. 250 PS), Sabelt Carbon, Akrapovic mit Carbonendrohren und Wireless Kit, Novitec Stradale Fahrwerk, Esseesse Brembo Felgen

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