Gewicht Abarth 500

die leergewichte der fahrzeuge sind genau so theoretisch wie die verbräuche.

nach DIN wird ohne fahrer mit 90% vollem tank gemessen,
nach EU norm kommt noch ein 68kg schwere fahrer und 7kg gepäck dazu.

man kann davon ausgehen das die hersteller die geringstmögliche angabe machen.
im EU raum nehmen die dazu das fahrzeug, was die geringste ausstattung hat und in der Eu verkauft wird.
dazu kommt noch das der 500er abarth ähnlich dem GPA gar nicht als eigenständiges modell geführt wird, sondern man einen normalen 500er zum wiegen schicken kann.
hier müste man mal schauen was in den fahrzeugscheinen der grundmodelle angegeben ist.

merke: in der regel kann man mindestens nochmal 100kg auf die angegeben gewichte draufschlagen.

Zitat

Original von schmunzel
dazu kommt noch das der 500er abarth ähnlich dem GPA gar nicht als eigenständiges modell geführt wird, sondern man einen normalen 500er zum wiegen schicken kann.

das stimmt so nicht, es wird bei der Angabe des Leergewichts sehrwohl zwischen den Motorisierungen, als auch zwischen 3 und 5 Türer unterschieden. Richtig ist, dass ohne Sonderausstattung und in der einfachsten, für die entsprechende Motorvariante verfügbaren Version gemessen wird.

So wie die Antwort vom Carsten kannt' ich das auch noch mal von BMW: Da war der 5er z.B. mit etlich verschiedenen Gewichtsklassen angegeben, je nach Motor etc. ..

Zitat

Original von Falli11
hab mal nen bißchen rumgekuckt im Internet über die Gewichtsangaben. Diese sind für die einzelnen Fiat 500 Modellen unterschiedlich, je nach Motorisierung/Getriebeart:

Leergewicht (kg) Fahrzeug fahrfertig, inkl. Fahrergewicht 75 kg, nur in Grundausstattung:

Fiat 500 1.2 8V: 940/975 kg(mit Dualogic)
Fiat 500 1,4 16V: 1005/1015 kg
Fiat 500 1,3 Multijet (75 PS): 1055 kg
Fiat 500 1,3 Multijet (95 PS): 1055 kg
Fiat 500 Abarth: 1110 kg

der Abarth 500 SS soll ja auch 23 kg schwerer sein als der Abarth 500. Das liegt aber weniger an der Motorisierung als an den neu verbauten Teilen.

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Woher sollen die 23 Kilo kommen ?

Alleine die Esseesse Felgen wiegen doch eine Ecke weniger als die herkömmlichen 17", Bremsscheiben gelocht ist wohl auch eher eine Ersparniss als ein zusätzliches Gewicht (ok, das ist wohl marginal aber immerhin), und sonst wird nichts zusätzliches verbaut...

Kann das mit den 23 Kilo auch absolut nicht nachvollziehen.

Hallo,

Also bei den Eintrag des Leergewichtes im Zulassungsteil 1 ist der Abarth 500 mit 1110 Kg eingetragen. Dabei wird von der Grundausstattung ausgegangen, also Serie.
Andere Felgen oder ähnliches findet keine Berücksichtigung.

Übrigens nur für die jenigen die es Interessiert, in der Fahrzeugliste G des DMSB ist der 500 Abarth auch mit 1110 Kg gelistet. Dabei sind dann 75 Kg abzuziehen. Ist aber nur für diejenigen Interessant die Motorsport mit dem Abarth betreiben wollen.

Dadurch verbessert sich natürlich das Leistungsgewicht, was aber nicht unbedingt auch besser ist (für die Klasseneinteilung).

Gestern wurde der Abarth EsseEsse mit Vollausstattung das heißt mit Leder, Klimaautomatik, Skydome und 3/4 Tank gewogen und brachte 1126 Kg auf die Waage. Und Technische Komissare sind da sehr empfindlich und genau was Gewichte angeht.

Guzzetti

Woody

Leider wiegen die EsseEsse Felgen nicht weniger. Die leichtesten Felgen bietet derzeit Oz mit der Allegerita Hlt an.
6,3 Kg bei 17" ist derzeit das Maß der Dinge.

Guzzetti

Zitat

Original von abarthmech

Woher sollen die 23 Kilo kommen ?

Das wiegt die Holzkiste

@Wolverhamton,

woher hast du die Zahlen? Wurde die gemesssen! Die 11,9kg können nicht stimmen!!!

Wir hatten das Gewicht der 17" Felgen schon mal diskutiert bzw. gemessen (mit Reifen und separat das Gewicht des Reifens etc.) und da lagen m.W. alle drei (Esse, Vielspeichen und 5-Loch) so bei ca. 10kg. Wa für 'ne 7x17 Felge schon recht schwer ist...

Gruß,
Jürgen

@falli 11

Nein das Fahrzeug wird immer Leer gemessen, im Fahrzeugschein oder besser gesagt in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 und 2 ist der Abarth mit 1110 Kg.
gelistet.

Nur für den Motorsportbereich werden 75 Kg für Fahrer wieder abgezogen, also 1035 Kg, weil der Abarth eine EWG sprich E3 Zulassung hat. Das liegt daran das er nicht in Deutschland produziert wird.

Und rechne ruhig zu den 1126 Kg mit 3/4 Tank noch 6 Kg für 8,75 liter Benzin hinzu dann stimmt deine Rechnung somit. Wie gesagt, Vollaustattung hat halt Gewicht.

So und wenn man jetzt noch ca. gute 8,5 Kg für eine Decke rechnet ist man pro Rad bei ca. 18,5 Kg. das mal 4 dann kann man sich ungefähr Vorstellen wie schwer es ist diese Masse in Bewegung zu setzen.

Durchdachtes Tuning fängt bei der Felgenwahl an, zumindest wenn man auch an das Gewicht denkt.

Leistung allein ist nicht immer der Weg, sondern nur in Verbindung mit Leichtbau macht es Sinn.

Gruß Guzzetti

Zitat

Original von guzzetti
@falli 11

Nein das Fahrzeug wird immer Leer gemessen, im Fahrzeugschein oder besser gesagt in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 und 2 ist der Abarth mit 1110 Kg.
gelistet.

Nur für den Motorsportbereich werden 75 Kg für Fahrer wieder abgezogen, also 1035 Kg, weil der Abarth eine EWG sprich E3 Zulassung hat. Das liegt daran das er nicht in Deutschland produziert wird.

Und rechne ruhig zu den 1126 Kg mit 3/4 Tank noch 6 Kg für 8,75 liter Benzin hinzu dann stimmt deine Rechnung somit. Wie gesagt, Vollaustattung hat halt Gewicht.

So und wenn man jetzt noch ca. gute 8,5 Kg für eine Decke rechnet ist man pro Rad bei ca. 18,5 Kg. das mal 4 dann kann man sich ungefähr Vorstellen wie schwer es ist diese Masse in Bewegung zu setzen.

Durchdachtes Tuning fängt bei der Felgenwahl an, zumindest wenn man auch an das Gewicht denkt.

Leistung allein ist nicht immer der Weg, sondern nur in Verbindung mit Leichtbau macht es Sinn.

Gruß Guzzetti

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leichtbau ist eine tolle sache klar, aber bist du 100kg beisammen hast, verlochst du ne menge geld... schalensitze aus karbon, tür und türverkleidung, haube, dach, titan auspuff, felgen, fahrwerk, bremsen etc.. tausende von €...
ich habe mich für den motorenumbau entscheiden.hihihhihi habe jetzt auch einen besseren leistungsgewicht..

Zitat

Original von Wolverhampton

Genaugenommen, kann man gratis ca. 100kg von selbst ausbauen, auch wenn es um ein vielfaches einfacher und schneller geht das kg/cv Verhältniss zu verbessern, indem man die Leistung steigert.

Mir geht es um Emotionen, feeling, Benzin, Rennen, und das kann man zu 100% nur mit Erleichterung + Leistungsteigerung erreichen. Der einte ohne den anderen ergibt kein Rennwagen, und Abarth ist eben einen

ja klar geht das gratis..man nehme alles heraus
und was machst du mit dem fahrwerk...wenn du sagst du willst rennwagen feeling?? die querlenker, büchsen aufhängung..ist alles playmoble was wir serienmässig drin haben.. um da wirklich rennfeeling zu haben bzw. fahren musst du doch diese seite auch anschauen. nicht nur optisch innen und aussen..