Schlingern beim bremsen

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Feiertag?
  • Was hast du fürn Fahrwerk drin?
    Liegt einfach daran dass die Karren auf der Hinterachse so verdammt leicht sind.
    Und beim 500erter mit dem kurzen Radstand is dass deswegen denk ich noch extremer.

  • Ich hab das ganz normale Original Fahrwerk drin (nichtmal esseesse). Heute, kurvig u. bergab auf der Landstraße war das Auto fast nicht mehr zu halten. Es schaukelte sich beim bremsen gnadenlos auf und schlingerte wohin es wollte. Kurzes Bremse lupfen schien den störrischen Esel wieder etwas gefügiger zu machen, verringerte aber nicht grad das Tempo. Sowas habe ich ehrlich noch nie zuvor erlebt, bei keinem Auto. Ist ja lebensgefährlich.

  • Ja ich hab deinen anderen Thread gelesen.
    Würd dir wärmstens Empfehlen in ein Bilstein zu investieren.
    Ich bin erst Novitec Federn gefahren, ging schon etwas besser, das schlingernde Heck wurde besser...aber wirklich gut wurde es erst mit dem Bilstein Fahrwerk (B14).
    Das hat mir auch schon mal das Leben gerettet.
    Gemütlich mit 180 über die Autobahn, vor mir zog auf einmal nen T4 auf die linke Spur ohne wirklichen Grund mit vielleicht 120.


    Da hab ich dann gemerkt wie scheiße die Serienbremsanlage ist und wie gut das Bilstein Fahrwerk ist. Das Heck blieb nämlich schön ruhig. Autobahn ging leicht bergab und es war eine sehr lang gezogene Linkskurve.

  • Ich hab schon überlegt, ob ich mir das Koni Kit von Abarth einbauen lasse, das müßte auch schon um einiges besser sein. Um ehrlich zu sein, kann es ja fast nur besser werden!

  • Das ESP hat mich mal fast umgebracht weil sich das Auto echt brutal aufgeschaukelt hat.


    100km/h und auf der Autobahn in einer leichten links Kurve war eine Wasserlacke.


    Heck geht ganz leicht nach links weg.
    ich lenk leicht gegen und im selben Augenblick bremst das ESP den linken vorderen Reifen ab.


    fazit Auto bricht volle Hütte nach links aus.


    glaub neim Bremsen und leichten Ausbrechen passiert das auch recht schnell.


    glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Den Eindruck hatte ich auch. Die Straße war gut asphaltiert, schön sauber und trocken. Das unkoordiniert wirkende Zusammenspiel aus lenken u. bremsen wurde ganz sauber umgesetzt. Quietschende oder rutschende Reifen sind mir nicht aufgefallen (oder ich habe es bei dem Streß nicht wahrgenommen). :-/

  • Morgen


    Auch ich habe das Bilstein drin. Dies kann ich dir/euch nur wärmstens empfehlen. Aber auch ich habe schon Erfahrungen mit dem "leichten" Heck gemacht. Vor allem bei zügiger Fahrweise auf hügligen und kurvigen Strecken ist Vorsicht geboten. Da hilft auch das Fahrwerk nur bedingt...


    Aber sonst ist das Bilstein absolut Top :top:

  • @Zyzigs: Habe seit Anfang das Koni Kit esseesse drin und habe die von dir beschriebenen Probleme in keinster Weise. Fahre täglich Autobahn mit Geschwindigkeiten 200+ und muss auch das ein oder andere mal scharf bremsen. Fühle mich absolut sicher beim Bremsen. Man merkt zwar dass er hinten arbeitet, aber nicht so dass man Angst kriegt. Warnblinker geht dabei übrigens auch an.


    Habe nur mit einem normalen esseesse Probefahrt über längere Strecke gemacht... hat mir überhaupt nicht gefallen. Zu hart und holpern bei schlechten Strassen...und die haben wir hier zu hauf. ;-)

    mit abarthigen Grüßen 8)


    Tom

  • Du bist halt auch ein alter Fahrhase. :-) Die hier beschriebenen Symptome kann ich in dem Umfang ebenfalls nicht bestätigen.

  • Das war wohl nur deshalb so krass, weil die Straße bergab ging. An das leichte Schlingern, das immer mal kommt habe ich mich natürlich längst gewöhnt. Das wird aber sonst nie kritisch. ;)

  • Du bist halt auch ein alter Fahrhase. :-)


    alt bestimmt... Hase wohl eher nicht ... :D Aber ich zähle mich eher zu den Ottonormal-Fahrern.. keinerlei Rennerfahrung... außer die Kilometer auf der A9 zählen dazu :D

    mit abarthigen Grüßen 8)


    Tom

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