Testbericht "500 Abarth by Pogea" in der AutoBild Sportscars

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  • Verwundert stelle ich fest, daß hier noch keiner über den recht ausfühlichen Artikel in der aktuellen Auto Bild Sportscars, wo der A500 der Firma Pogxx sehr gelobt wird, geschrieben hat.
    Oder liest hier niemand das Schundblatt? ;)


    Der Abarth wird mit einem schrecklich aussehenden Mini verglichen und zieht wegen des 5 Gang Getriebes den etwas Kürzeren, ist aber knapp 15.000,-€ billiger.
    Der Umbau gleicht dem Prinzip der Firma X-Tech und klingt sehr stimmig.
    Geändert werden Fahrwerk, Bremsen, Turbo, Kat, Auspuff, Kühlung, Einspritzung und Elektronik. Raus kommen 225 PS und 305 Nm bei 3340U/min. Kostet 10.000,-€


    Ich stell das mal so unkommentiert in den Raum zur Info...
    Im Internet habe ich den Artikel leider nicht gefunden.


    Gruß, Billi

  • wenn sich jemand überzeugen mag wie völlig skuril häßlich der mini is


    wieso sieht man den schwulen youtube link nicht??



    Weil du nur die zahlen ab dem = einfügen musst (youtube Button ) ;)Gern geschehen ^^


    Abart_ig

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.

    3 Mal editiert, zuletzt von schmunzel ()

  • billi hier wird man doch gelyncht wenn man sich positiv zu pogea außert!!!



    ist doch ein g tech forum hier :übel:



    g tech g tech g tech sonst gibts hier nix


    leider.


    denkt mal drüber nach jungs.

  • Habe mit Interesse bereits das Resultat des Tests verfolgt, bin aber leider noch nicht dazu gekommen ihn zu lesen. Online ist er ebenfalls noch nicht.


    Ein durchaus erwähnenswertes Ergebnis ist jedoch (was mir zugetragen wurde):
    Der 500 Abarth by Pogea nimmt dem serienmässigen 500A esseesse beim Sprint von 0-200 km/h satte 18,7 Sek. ab!!!! 18,7 Sekunden!!! Das ist Wahnsinn.


    Und weiter im Fazit: Die AutoBild Sportscars hatte bisher noch keinen vergleichbaren 500A, bei dem das Setup rundherum so spitzenmässig harmoniert hat wie bei Pogea's 500 Abarth.


    Das ist eine Ansage und ich beglückwünsche die Firma zu diesem Ergebnis. Scheint eine gute Arbeit gewesen zu sein, die so dort abgeliefert haben. Respekt!

  • @all
    wenn ihr mal auf die seite der firma pogea geht seht ihr den bericht!! ;)


    lg


    ps. hab grad gelesen das der 500 auf dem kleinen hockenheimring 1:20.48 sek gebraucht hat und ein lotus elise s 1:20.26 sek!!!!!!!!! 8o
    wow der abarth is aber sehr schnell!! :D


    pps. hier der link

    FORTUNE FAVOURS THE BRAVE


    HG Motorsport Ansaugrohr, Carbon Airbox, LLK HFR S Series +, G-Tech S-Kit, G-Tech Wastegate, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Goodridge Stahlflex, ATE Ceramic Beläge,.......

    2 Mal editiert, zuletzt von nardoo ()

  • Zitat

    Original von MrHenry20
    Der 500 Abarth by Pogea nimmt dem serienmässigen 500A esseesse beim Sprint von 0-200 km/h satte 18,7 Sek. ab!!!! 18,7 Sekunden!!! Das ist Wahnsinn.


    Ich habe das auch mit Erstaunen gelesen.
    Der Pogea-Abarth braucht laut Test 25 Sek bis 200. Der normale SS würde folglich knapp 44 Sek brauchen. Ist da wirklich so??


    MIC: Kleiner Spaß...
    @Mr.Henry: Warum hast Du meinen Thread-Namen so sang- und klanglos verändert?
    nardoo: Danke für den Link.


    Gruß, Billi

  • Billi: gern geschehen!! :D


    hier noch ein kleiner link für die zeiten vom A500 esseesse: lap times
    er braucht anscheinend 43,7 sek von 0-200!! 8o


    lg

    FORTUNE FAVOURS THE BRAVE


    HG Motorsport Ansaugrohr, Carbon Airbox, LLK HFR S Series +, G-Tech S-Kit, G-Tech Wastegate, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Goodridge Stahlflex, ATE Ceramic Beläge,.......


  • der komische mini war trotzdem 3 sek schneller auf dem track.

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • der 500er ist schon fein, aber man kann das drehen und wenden wie man mag.


    der mini ist eine klasse für sich.


    von 0 auf 200 nochmal 4sek schneller. man fragt sich wieso.


    und wenn man sich die bremsen anschaut fährt der in einer eigenen welt.


    ok ich nehm alles zurück. lese gerade das der mini semi slicks aufgezoge hatte.
    das ist natürlich totaler schwachsinn dann die beiden autos zu vergleichen.
    auf dem kurz machen die semi slicks locker 3 bis 5 sek aus.


    was für ein schwachsinn sowas zu vergleichen.

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • Zitat

    Original von schmunzel



    der komische mini war trotzdem 3 sek schneller auf dem track.



    Louis : Ede 1:0

    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit IHI-Lader

    3 Mal editiert, zuletzt von luchs ()

  • Uuuuund die Gucci-Büchse hat keinen TÜV!!!
    Was habt Ihr erwartet?!!
    Nen fairen Test wo der Abarth mal gewinnt?!?

  • Ich finde den Vergleich mit den Mini total daneben. Habe den Bericht am Montag schon gelesen...Getraute mich aber keinen neuen Beitrag zu erstellen und mich dazu weiter näher zu äußern, aber da es jetzt doch einige hier bereits getan haben, beteilige ich mich auch gerne ;)


    Ein Semislickbereiftes Auto mit einem Auto auf einer Rundstrecke zu vergleichen, dass mit normalen Sommerreifen bestückt ist, grenzt an Lächerlichkeit! Ist doch logisch, dass die Rundenzeiten und die Bremswege besser sind vom Mini....


    Fahrwerksdynamisch muss der Abarth gut sein, da er das V3 drinnen hat (glaub ich). Noch dazu ist alles Eingetragen laut Tuner (gratuliere, wenn die Carbonlufteinlässe wirklich abgenommen wurden vom deutschen TÜV - in Ö unmöglich). Die Leistung stimmt. Sitze sind zu recht bemängelt, da kann aber Pogea nichts dafür.


    Der Mini ist optisch überzogen und darf eigentlich gar nicht auf öffentlichen Straßen ;)


    Ein wirklich schöner Super-Test-Vergleich wäre Pogea, G-Tech, Hamann, Schnorr und Novitec - als Anregung für die Herren Tuner :D


  • Damit haben Sie sich die Frage doch schon selber beantwortet Herr Billi! ;)

    Mein Abarth 595: Competizione
  • Zitat

    Original von szhgc12
    Ein wirklich schöner Super-Test-Vergleich wäre Pogea, G-Tech, Hamann, Schnorr und Novitec - als Anregung für die Herren Tuner :D


    Word!


    Sollten wir mal den anderen Big Names vorschlagen! ;)
    Mal sehen wer sich davor ziert und nicht daran teilnehmen möchte..



    Also, wie ihr alle schon richtig erkannt habt, hinkt der Vergleich auf's derbste. Mini gegen Abarth, TüV gegen nicht-TüV, Slicks gegen Straßenreifen....


    Aaaaaber: Die Fakten sind nicht zu verändern und die sind beim Pogea 500 ganz weit oben wie ich finde! :top:

  • Zitat

    Original von schmunzel


    der komische mini war trotzdem 3 sek schneller auf dem track.


    der mini ist/war mit semi-slicks ausgestattet...

  • Zitat

    Original von Monzta
    Uuuuund die Gucci-Büchse hat keinen TÜV!!!
    Was habt Ihr erwartet?!!
    Nen fairen Test wo der Abarth mal gewinnt?!?


    Am Ende hat der Abarth trotzdem gewonnen, gerade weil der Mini keinen Tüv hat.

    Die besten Autofahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben. - Walter Röhrl

  • Für Pogea hat es mich gefreut und es war schön was von dem gepimpten 500A Dealers Edition zulesen und zusehen. Bisher habe ich nur Pics gesehen ohne genaue Daten oder so. Aber in dem Artikel stand auch das es egal wäre welche Basis Pogea geliefert wird, da das Update ab 135PS verbaut werden kann. Also wie bei G-Tech auch und somit wäre die Basis da für einen Test. :)


    In der Preview als der Test angekündigt wurde habe ich damit gerechnet das die den Mini Haushoch gewinnen lassen. Aber anscheinend war es mal ein objektiver der Auto Bild, der danach bestimmt ne Abmahnung im Postfach hatte. LOL


    Falls es jemals einen Test der "großen" Tuner geben wird, wäre mir es aber lieber wenn die Sport Auto den Test durchführt. Da können wir uns wenigstens auf unabhängige und fundierte Tests freuen. Ist meiner Meinungnach die einzigste Autozeitung in Deutschland die sich professionalität auf die Fahne schreiben kann und darf!


    Danke an Billi fürs reinstellen. Find ich gut!


    Grüße. :)

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