Vergleich: Abarth 595 Competizione (180 PS) vs. Mini Cooper S (190 PS)

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Feiertag?
  • Das ist richtig mit den Sitzen. Aber der Mini ist ja, wie Du schon zutreffend geschrieben hast, eben auch eine Fahrzeugklasse höher angesiedelt.
    Hatte letztes Jahr für einen Tag ein Mercedes-S-Klasse-Coupé... Tja und seit der Zeit weiß ich, was man für Geld und gute Worte an Sitzqualität in einem Auto haben kann. Stichwort Hot-Stone-Massage. Das hat aber auch seinen Preis (gehabt). Wenn ich da an den Panda meiner Mutter von vor 25 Jahren zurückdenke... :wacko:


    Trotzdem fahre ich persönlich lieber mit dem "Küchenstuhl" durch die Gegend als mit dem Mini. :D


    Grüße
    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Genau!


    Beim Panda 34/45 waren sowohl die Sitze als auch das "Dashboard" vorne als Hängematte ausgeführt...


    8)

    Abarth 595C Competizione pista grau, Eibach Sport Kit, 15er Distanzen rundum -verkauft-


    Auch noch im Fuhrpark: Alfa Giulia QV, BMW 530xd Touring LCI, FIAT 500e La prima



  • ...daher wohl auch der hässliche, riesige vordere Überhang :( Ich find halt, dass der Mini von Generation zu Generation hässlicher wird...von den komischen Derivaten ganz zu schweigen...

    danke,, ich dachte schon ich bin so verschroben, diese alberne modellvielfalt beim mini, als einzger befremdlich zu finden.


    solangsam müsste doch eigendlich ein punkt erreicht sein, wo so ein mini eher peinlich als hipp wirkt und sich das an den verkaufszahlen
    bemerkbar macht.


    die mit abstand sinnlostese variante war der countryman in der JCW ausführung....zuerst baut man einen pseudo geländetaugliches auto mit höherlegung um
    es dann in der JCW ausführung wieder tiefer zulegen

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • Siehst ja, verkauft sich nach wie vor trotzdem wie sau ?( scheint mittlerweile wie bei Mercedes zu sein: sch...egal wie es aussieht, gekauft wirds halt weils ein Daimler oder in dem Fall Mini ist ?(


    Bei den sinnlosen Varianten hat BMW ja noch mehr im Köcher: von der Limousine gibt's das Coupe und daraus wird dann wieder eine Limousine (Gran Coupe) gemacht...Aber der Erfolg gibt Ihnen ja Recht :(

    Mein Auto: Mini Cooper Sportspack 1997, Mini Cooper 1999, 595 Competizione "Rosso Tristrato" 2016, GR Yaris 2021 und 3er Touring 2023
  • Ja... Selbst die kleinste Nische in der Nische wird besetzt bzw muss besetzt werden. Und wo keine Nische ist, da wird eben eine geschaffen. :thumbup:

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Ganz ehrlich, es soll jeder das Auto fahren, mit dem er glücklich wird. Sicherlich hat der Mini auch Vorzüge, gerade in puncto Cabrio und Verarbeitungsqualität des Cockpits ist er dem 595 um Längen überlegen.


    Sind aber beides Punkte, die für mich nicht kaufentscheidend waren. Der Abarth weckt einfach viel mehr Emotionen, wenn man von der Sportlichkeit mal absieht. Und den Passanten fällt der Skorpion auch positiver auf als der kleine Hausfrauenbomber von BMW. ^^

    Mein Abarth 595: Competizione 180 PS, Bicolore Pista grau/rot, Trennlinie weiß
  • Hallo zsm.
    Ich liebe abarth und fahre selbst auch ein fiat würde mir auch lieber ein abarth holen . Aber mit dem neuen mini kann der 500 nicht mithalten.
    Der alte 1.6 mini motor war wirklich nicht das feinste aber mit richtigen öl und immer warm fahren auch top.
    Die neuen 2l sind eine Wucht und das fahrwerk ist 1a genau so wie die Verarbeitung auch wenn man hin und wieder schaut und sich denkt hätte man besser machen können aber trotzdem besser als abarth.
    Das Herz muss entscheiden für welchen Zwerg.
    Mfg

  • Hallo 135power,


    "jeder ist seines eigen Glückes Schmied". :pfeifen:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Wie gesagt ich würde mir auch lieber einen abarth als einen mini holen.


    Und ohne jrmanden angreifen zu wollen
    Irgendwo muss der Preisunterschiede ja her kommen .
    Wie gesagt für mich lieber abarth aber wenn man nur ein auto will ohne irgent welche emotionen nur fakten und die Kohle locker sitzt dan blribt nichts weiteres übrig als mini oder gti

  • Aber ein solches Fahrzeug kaufe ich mir doch gerade wegen der Emotionen.
    Mit Vernunft hat das nichts zu tun.
    Das trifft auch auf den Mini und den GTI zu.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Bin letzte Woche im neuen Cooper S mitgefahren: Null Sound, super Komfort, für mich null Emotion.

    Mein Auto: Mini Cooper Sportspack 1997, Mini Cooper 1999, 595 Competizione "Rosso Tristrato" 2016, GR Yaris 2021 und 3er Touring 2023
  • ...Mini Cooper, nur im Namen, ein BMW Produkt... A Giant Shrimp, auf Englisch... Gibt's sowass???... Schwammig geworden, REAL SLOW aus 'em Putt... Ein schones Auto für meine Grossmuter...

  • Also ich bin sowohl den Mini (in der Clubman-Version aber auch S mit 192PS + Automatik) als auch den Polo GTi (vor Facelift) gefahren.

    Im Vergleich zum Abarth sind beide Autos, mehr Auto ^^. Aber an die Emotionen auf den Landstraßen kommt keiner von beiden ran. Auf der Autobahn machen beide das überholen natürlich spritziger als ein Compe, aber dort gehört ein Compe auch nicht hin.

    Ich denk als sportlichen Daily ( wie ich ihn nutze ) ist ein Abarth super, wenn man auf einige Finessen im Innenraum verzichten kann.

    Wenn ich ansonsten zwischen GTi und Mini entscheiden müsste ohne aufs Geld zu schauen wäre es der Mini. Die angesprochene super Verarbeitung und die Abstimmung von Motor/Fahrwerk sind echt gut. Auch der Innenraum ist deutlich wertiger als beim VW.

    Mein Empfinden war zwar, dass der Mini einen mehr in den Sitz drückt, aber der "fehlende" Sound und die geschlossene Bauweise ( Türen, Karosse, wirkt alles ja mega isoliert, da fehlt mir das "offene" Feeling vom Abarth wo man gefühlt oder tatsächlich nur ein bisschen Blech zwischen sich und der Umgebung hat :D ) machen das fahren zwar sportlich aber nicht so spaßig.


    Lg Giftzwerg

    Liebe Grüße

    Alexander

    Mein Abarth 595: Competizione MY20, Adrenalina Grün, Dach & Akzente schwarz, 17'' Orig. Esseesse Felgen mattschwarz und silber beidseitig, Sabelt Gurtschoner gelb, grüne Echtleder-Heckklappenschlaufe, Schriftzug in grün im KG, Stahl-Carbon-Schaltknauf. https://www.instagram.com/giftzwerg595/
  • Hallo,


    so heute habe ich mir endlich meinen Abarth 500 geholt….. ich habe zuvor einen Mini S R56 gekauft für die Freundin und der macht echt extrem viel Spass. Ich muss persönlich sagen, dass mir der Mini mehr Spass macht, vor allem die Sitzposition im Abarth und das Fahrwerk gehen ja garnicht. Da ist ja das Fahrwerk im Golf IV Variant besser mit Bilstein B4+ Eibach, Superpro buchsen und H&R Stabis um Welten besser als das vom Abarth……

    Aber mal abwarten, jetzt richte ich den Abarth mal her….. dann sehen wir weiter

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