Fensterheber-Schalter vom US 500A

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  • Hallo zusammen,


    habe hierzu im Forum nix gefunden.
    Hat jmd die Fensterheber auf US nachgerüstet?


    sorry aber die europäischen Fensterheber sind echt sowas von no-go! :thumbdown:
    Was denken sich die Leute dabei?
    ?(


    und nen Handschuhfach gibts auch noch...


    Starsky

  • Die Fensterheber wurden aus dem Panda-Programm übernommen. War eben eine einfache Lösung wegen Kosteneinsparung und so.


    Kenne niemanden, der die amerikanischen schon drin hat. Sollte aber hoffentlich kein allzu großes Ding sein. In meinen Augen nichts weiter als die Blende um den Schaltknauf und halt die beiden Wipp-Schalter. Aber wer weiß, was sich darunter wieder verbirgt. Mehr die zwei Kabel können jedoch ned dran sein, selbst wenn's ein anderer Stecker wäre.


    Die Kosten jedoch werden sich mit Versand über den Teich und Einfuhr etc. wohl nicht lohnen.


    Grüße

  • Zitat

    Die Kosten jedoch werden sich mit Versand über den Teich und Einfuhr etc. wohl nicht lohnen.


    Kann schon sein Max, aber es gibt wahrscheinlich viele, denen der Preis egal ist. Hauptsache, "ich hab´s".

    schwarz, dezent, 18´ 8),....stark ;)

    Einmal editiert, zuletzt von MrHenry20 ()

  • Schau nochmal genau hin Max ;-)
    Es ist eben nicht nur der Kranz um den Schalthebel der getauscht werden muss,leider...
    Der Kranz beim "Euro500er" beinhaltet die Fensterheber nicht, sondern ist nach oben zur Klimaeinheit offen, man müsste also auch das Teil umbauen, weiß jetzt grad nicht wie groß der obere Teil ist, glaube aber das ist nen größeres Teil. Kurz gesagt, der US Kranz passt definitiv nicht plug&play bei uns.


    Gruß
    Dennis


    ...leider geil!

  • Dennis,


    Du hast vollkommen Recht. Das geht wirklich nicht plug & play, da kommt größeres auf einen zu. Schade!


    Aber danke für den Hinweis, scharf aufgepasst! :top:



    Zum Vergleich hier nochmal die Euro-Version:

  • Eine Einsparung an Fensterheber-Schaltern bei einem Top-Modell?? :rotfl:


    Da wird aber am richtigen Ende gespart...


    komm schon!


    So Kleinigkeiten werden ganz einfach auf den Preis umgelegt. Wenn überhaupt was draufgelegt wird...Die Innenraum Lackierung der Armaturen zahlst idR. auch nicht drauf so viel ich weiß...


    Eher eine peinliche Versäumnis und die Amis haben eben das bessere daraus gemacht...
    Obwohl ja eigentlich allgemein bekannt ist, dass das Interieur bei unseren Überseefreunden eher zweitrangig ist wenn man sich so mancher 300c, Mustang etc. anschaut...



    Komisch ist auch das das Handschuhfach verschließbar ist oder?


    Greez

    Mein Abarth 500: nero-rosso | G-Tech evo-s+ | gt-278s+ | Forge WG | BMC | 30/40 Spur | Eibach pro-kit | short shifter | Rituals Duftspender

    3 Mal editiert, zuletzt von starsky ()


  • Komisch ist auch das das Handschuhfach verschließbar ist oder?

    du kannst doch im Land der unbegrenzten Möglichkeiten deine 45iger Magnum nicht einfach im offenen Handschuhfach liegen lassen 8)

  • lol!



    das ist doch echt der Wahnsinn...!


    Die Amis sagen auch Fiat-500-Abarth obwohl ja Fiat bei gegebenen Umbaumaßnahmen ja eigentlich als Hersteller nicht nicht mehr auftauchen sollte/müsste...


    Weiß zufällig jmd warum das so ist?? etwa ein Irrtum?

  • Kann nur vermuten aber soviel ich weiß ist der Abarth dort einfach das "Topmodell", nicht wie bei uns eine eigene Marke.
    In den USA gibts es ja auch bloß den Fiat 500(L).

    Mein Abarth 595C: Competizione in nero scorpione, Verdeck grigio

  • Sorry, aber rate mal was für Fensterheber im Lamborghini drin sind :pfeifen:

  • Toni und Seppi,


    auch bei uns ist Abarth keine eigene Marke, sondern nur ein lizenziertes "Premium-Fiat-Produkt".
    Erkennbar eigentlich auch am Fahrzeugschein:
    HSN (Hersteller Schlüsselnummer): Fiat 4136/ Abarth 4136
    Hersteller: FIAT (beim Fiat und beim Abarth)


    Korrekt wäre also auch in Deutschland Fiat Grande Punto Abarth, Fiat 500 Abarth, Fiat Punto Evo Abarth.

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