schwarze Serienauspuffendrohre

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  • Hallo, hab Heute Mal die Endrohre vom Serien ESD schwarz lackiert.
    Der Schalldämpfer war vorher schon schwarz.
    Als nächstes werden die Endrohre soweit gekürzt, dass nur noch die 100mm Blende stehen bleibt, das sollte das sollte die Optik der Serien Endrohre doch deutlich aufpeppen.
    Falls es den ein oder anderen Intressiert hier schon Mal ein Paar Bilder.

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    • 100_2270.jpg

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  • sicherlich hast Du vorher das ganze Chromzeugs entfernt damit dir nicht nach drei Wochen die Ganze schwarze Farbe wieder entgegenkommt :D

    Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
    Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
    aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder


    Abarth Club Berlin

    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6
  • Zitat

    Original von abarthmech
    sicherlich hast Du vorher das ganze Chromzeugs entfernt damit dir nicht nach drei Wochen die Ganze schwarze Farbe wieder entgegenkommt :D



    Hallo, ich habe die Enrohre mit ner leichten Säure behandelt, nachdem der Chrom seinen Glanz verlohren hatte kam die Farbe drauf.


    An der Unterseite der Endrohre hab ich im Winter eine Ecke schwarz lackiert ohne den Chrom zu entfernen, hat auch perfekt gehalten. Wichtig ist nur ein vernünftiger hitzefester Lack.

  • Sieht cool aus!
    Die Idee, die innenren Rohre rauszuschneiden, finde ich echt gut. Poste auf jeden Fall mal Bilder!

    "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen" (Walter Röhrl)

  • Hallo Lazelott, die Rohre sind raus!
    Die Optik kommt in natura besser rüber als auf den Bildern. Was noch interessant ist, der Klang hat sich noch einmal etwas verändert. Wie wenn ein kleiner Klangkörper angebaut worden ist - mehr Volumen.


    Hat sich auf jeden Fall gelohnt nen" Nachmittag zu opfern.

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    Einmal editiert, zuletzt von Cooper S ()

  • Wie ein AKRA ??? Da hat einer einen AKRA noch nicht live gesehen :rotfl:
    Lg

    ** ABARTH 500 Perlmutt weiß mit roter Kriegsbemalung = *** KILL TRIBUTO :evil: ***
    - G-Tech Leistungskit EVO-S (186,9 PS / 304,2 Nm)
    - G-Tech Ladeluftkühler TF-S mit Abarthschriftzug
    - Gewindefahrwerk KW V1 + Distanzscheiben 15mm
    - Abarth Tributo Brembo Kit 305mm , 2-teilig , gelocht
    - Bremsen (hinten) 264mm , gelocht
    - Goodridge Bremsstahlflexleitungen (Rot)
    - AKRAPOVIC ESD + KLAPPENSTEUERUNG
    - OZ Leggenda / matt schwarz (Winter-Setup)

  • Sieht in der Tat sehr viel besser aus als original!


    Musstest du zum Lackieren und entfernen der inneren Rohre die ganze Anlage demontieren?


    Auf jeden Fall eine gute Loesung, wenn man an der Optik arbeiten moechte, ohne sich eine neue Anlage zu holen! :top:

  • Ich hab nach langem hin und her die aufwendige Variante bevorzugt.
    ESD abbauen, die äußere Endrohrblende an den 4 Schweißpunkten trennen, dann die Rohre bündig abflexen, die offenen Stellen des Blendenhalters oben und unten zuschweißen dann die Blenden wieder anschweißen. Als nächstes mit hitzebest. Auspufflack anschönen und fertig. Durch starkes anwärmen der Endrohre vor dem Lackieren bekommt man eine schöne rauhe Struktur des Lackes.
    Der Dremel ist ne echt gute Idee, spart ne Unmenge Zeit und das Schweißgerät.

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    • DSCN0271.jpg

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    • DSCN0265.jpg

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  • sieht toll aus! daumen hoch


    ich spiele auch schon länger mit dem gedanken, das innere rohr entweder schwarz zu lackieren oder es zu entfernen. das äussere rohr möchte ich allerdings chrom-poliert lassen.


    lg

    Abarth 500, Rot, Estetico schwarz, Bicolore 17", powered by GABAT

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