Umbau auf Aluschaltknauf?

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  • Hallo zusammen,


    habe in meinem A500 den Lederschaltknauf drin und würde gerne auf den Aluschaltknauf umrüsten. Brauch ich dazu nur die Hülse und den runden Schaltknauf oder auch noch einen neuen Ledersack?

    Schönen Tach noch,
    manni :)


    Altes Sprichwort in der Emilia Romagna: "Willst du Glück für einen Abend, betrinke dich. Willst du Glück für ein Jahr, nimm dir eine neue Frau. Willst du Glück für ein ganzes Leben, kauf dir einen ABARTH.."

  • Benötigst KEINEN neuen Schaltsack. Ich hab auch lediglich den Schaltknauf und die Hülse! Der Schaltknauf lässt sich allerdings NICHT aufschrauben! Da ist ein bisschen Spielerei! :-)

  • Kaufs beim damisch, da is der schaltknauf, hülse und wurmschrauben dabei! Montage 5 Minuten
    Und wenn er original ist, dann ist er zum schrauben

  • manni


    hast du den Umbau gemacht?


    Ja hab ich. Schon letzten Sommer.

    Schönen Tach noch,
    manni :)


    Altes Sprichwort in der Emilia Romagna: "Willst du Glück für einen Abend, betrinke dich. Willst du Glück für ein Jahr, nimm dir eine neue Frau. Willst du Glück für ein ganzes Leben, kauf dir einen ABARTH.."

    Einmal editiert, zuletzt von MrHenry20 ()

  • Aluknauf war bei mir von hausaus drauf. Im Winter nicht lustig :D
    der ist normal verschraubt und mit Loctite geklebt gewesen. Hält so nicht lange und wird erst mit einer Madenschraube die ich gebohrt habe und auch die Hülse drückt richtig fest.

    A500er mit Dachträger, Anhängerkupplung, Standheizung, DAB Radio und beheizten Schaltknauf. LOL
    Frauen können die Stimmen der Werkzeuge nicht hören.

  • Ich hab mir nun den Alu Schaltknauf aus dem Zubehör gekauft.
    Alles dabei was man beötigt. Montage kinderleicht.

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  • Sieht :top: aus!!!! :)


    lg

    FORTUNE FAVOURS THE BRAVE


    HG Motorsport Ansaugrohr, Carbon Airbox, LLK HFR S Series +, G-Tech S-Kit, G-Tech Wastegate, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Goodridge Stahlflex, ATE Ceramic Beläge,.......

  • Sehr schick :) :) Ich möchte meinen auch nicht mehr hergeben. ;)

    Schönen Tach noch,
    manni :)


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  • Ich benötige mal den Durchmesser vom Schaft aussen und innen. dann die Länge vom Schaft und den Durchmesser von der Kugel
    Ich lasse mir den schaltknauf 1zu1 drehen aus Alu. das kostet mich höchstens 30€

  • Ehrlich gesagt habe ich noch nie einen Schaltsack mit roten Nähten am 500er gesehen.
    Am Schaltknauf, ja, aber nicht am Schaltsack.
    Habe mich durch diverse Bilder im Netz geklickt, alle mit schwarzer Naht .

  • Ich hab auch nen schwarzen Sack....... ääääh Schaltsack :D Meiner hatte serienmäßig einen Lederschaltknauf . Meine Theorie geht dahin, das evtl. baujahrbedingt, die mit Lederschaltknauf schwarze Sacknähte hatten und die direkt mit Aluschaltknauf ausgelieferten rote Nähte hatten. Das kann sich in den einzelnen Baujahren aber auch wieder geändert haben.

    Schönen Tach noch,
    manni :)


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  • MEMO: rote Näääähte = Berlina ...also geschlossenes Fz. mit Alu-Schalthebel >>> Cabrio= schwarzer Zwirn

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