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    Ich habe das Radio noch nicht gesehen, wäre aber bei solchen China-Radios generell sehr vorsichtig. Als Alternative kann ich dir einen Umbau auf Doppel-DIN empfehlen. Habe am Wochenende bei ACR in Karlsruhe ein Pioneer AVIC-F970DAB einbauen lassen und bin bislang sehr zufrieden. Bilder folgen in einem separaten Thread oder per PN.

    Mein Abarth 500C: Custom, Gara weiß, Dach titangrau, Spoiler rot, Xenon, Interscope - Radio umgebaut auf Doppel-DIN (Pioneer AVIC-F970DAB)
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    Ich habe das Radio noch nicht gesehen, wäre aber bei solchen China-Radios generell sehr vorsichtig. Als Alternative kann ich dir einen Umbau auf Doppel-DIN empfehlen. Habe am Wochenende bei ACR in Karlsruhe ein Pioneer AVIC-F970DAB einbauen lassen und bin bislang sehr zufrieden. Bilder folgen in einem separaten Thread oder per PN.

    Da wäre Bilder wirklich mal interessant!


    Am liebsten per PN!
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    Abarth 595C Competizione pista grau, Eibach Sport Kit, 15er Distanzen rundum -verkauft-


    Auch noch im Fuhrpark: Alfa Giulia QV, BMW 530xd Touring LCI, FIAT 500e La prima

  • Hier wie gewünscht ein paar Bilder, bitte die schlechte Qualität entschuldigen.


    Auf einem Bild seht ihr auch die DAB+ Antenne, oben rechts an der Windschutzscheibe angebracht. Da Cabrio, kein anderer Ort möglich, stört mich aber überhaupt nicht. Der Empfang ist sehr gut und absolut vergleichbar mit dem der Dachantenne meines Audi A3.


    Verbaut wurden:


    - Pioneer AVIC-F970DAB
    - Blende Doppel-DIN RTA002.319-2
    - Adapter für die Lenkradtasten ACV 42FA304
    - Antennenstecker (für Splitting UKW/DAB+)
    - Adapter für Interscope-System

    Dateien

    Mein Abarth 500C: Custom, Gara weiß, Dach titangrau, Spoiler rot, Xenon, Interscope - Radio umgebaut auf Doppel-DIN (Pioneer AVIC-F970DAB)

    Einmal editiert, zuletzt von oliver996 ()

  • Wow schaut sehr gut aus, darf ich fragen was alles komplett gekostet hat? Gern auch pn an mich.
    Danke Gruß :D :top:


    1200 EUR alles zusammen. Angesichts der Preise für die Hardware war das mehr als in Ordnung für mich.

    Mein Abarth 500C: Custom, Gara weiß, Dach titangrau, Spoiler rot, Xenon, Interscope - Radio umgebaut auf Doppel-DIN (Pioneer AVIC-F970DAB)
  • Ja, ansonsten alles Original, normales Interscope-Soundsystem ab Werk. Bislang keine Veränderung an den Boxen oder dem Subwoofer.


    Blue & Me ist nun ohne Funktion, da das Radio ein eigenes Mikrofon (Parrot Freisprecheinrichtung) mitbringt, dieses wurde anstelle des Originalmikros im Dachhimmel eingebaut. Die zwei USB-Ausgänge des Pioneer wurden ins Handschuhfach geführt. Ein erster Test von Mirrorlink mit einem Sony Xperia Z1 Compact war erfolgreich.

    Mein Abarth 500C: Custom, Gara weiß, Dach titangrau, Spoiler rot, Xenon, Interscope - Radio umgebaut auf Doppel-DIN (Pioneer AVIC-F970DAB)
  • Hallo,
    Hab mich getraut und mir Dieses hier bestellt.


    http://www.autoradio-1001.com/…toradio-fiat-500-gps.html


    Bin gerade fertig mit dem Einbau. Bedienung ist recht flott, nur der Start dauert ca 12sec.
    Habe jetzt eine "Mischtechnik" im Abarth

  • Hallo,
    Hab mich getraut und mir Dieses hier bestellt.


    http://www.autoradio-1001.com/…toradio-fiat-500-gps.html


    Bin gerade fertig mit dem Einbau. Bedienung ist recht flott, nur der Start dauert ca 12sec.
    Habe jetzt eine "Mischtechnik" im Abarth.
    Radio, CD, DVD, Navi, USB, micro SD und Festplatte laufen über das Radio und Telefon über blue&me
    Wollte nicht noch ein Micro verbauen und außerdem hab ich mich gerade an blue&me gewöhnt.
    Spielt prima miteinander zusammen, bei eingehenden Anruf geht das Autoradio auf stumm und nach Beendigung dudelt es wieder weiter. Lenkradbedienung funktioniert auch.
    Bis jetzt ist mir nur negativ aufgefallen das man sich einen neuen Antennenadapter dazu kaufen muss, da der mitgelieferte nicht zu gebrauchen ist und der Verstärker vom interscope kein Einschaltsignal bekommt.
    Hat mich ne extra Stunde gekostet
    Hier noch ein paar Bilder wobei die "Chinateile" eh alle fast gleich aussehen.

  • Sieht gut aus. Ich finde, dass es gut zum Tacho harmoniert. Hast du noch vor die Mittel-/Hochtöner auszuwechseln, oder willst du es beim Radio belassen?


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Sollte jemand ein 2 Din Schacht mit Lüftung suchen, ich verkaufe einen Schacht zu einem absolut fairen Preis (50€ unter dem Verkaufspreis).

    Viele Grüße,
    l4w

    Mein Abarth 500C: Mazza Engineerig, BMC, ASSO ESD, 10mm VA, 20mm HA, dunkele Blinker & Rücklichter, H&R 20/35mm

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