Ich möchte in 2 Wochen nach Stetten fahren um mich ein wenig über die verschiedenen Kits zu bekommen, da ich auf jedenfall "mehr" haben will..
Ich schwanke zwischen dem Preisgünstigen RS, dem schon teureren aber mit dem großen Lader versehenen GT Kit oder der eierlegenden Wollmilchsau RSS. Ich brauch den Wagen, leider Gottes, noch mind. 1 1/2 Jahr als Alltagsauto, wobei da nicht 5km zum Geschäft und 5km zurück - sondern 20km one way und da ich in der Versicherungsbranche arbeite kommen am Tag doch mehr km zusammen. Pro Jahr in etwa 15K km. Tja - und genau vor dem großen Punkt stehe ich. Ein Alltagsauto, welches ich später nur noch hin und wieder zum donnern lassen haben will. Ich hoffe ihr versteht mein Dilemma. Klar sind alle 3 Kit´s mehr als ausgereigt, sowohl das RS Kit haben hier einige verbaut, das RSS genauso in allen möglichen Mehr- oder Minderausführungen.
Bei dem RS Kit habe ich wegen dem kleinen Lader bedenken. Klar, warm und kalt fahren ist klar und wird rigoros auch gemacht - kann dem großen genauso das Genick brechen. Dafür ist es sehr günstig und es steht schon sehr früh das max. Drehmoment an. Doch gerade wenn man auf der Autobahn unterwegs ist, was ich auch öfter bin, ist halt nicht bei 2.500 der Bums wichtig, sondern bei 3 oder 4K.
GT - großer Lader.. aber so im großen und ganzen auch nicht mehr. Da ich noch eine Auspuffanlage haben möchte, ist die Frage, GT + Stradale = Glücklich? Preislich macht es sich halt zum RSS Kit nicht mehr sehr viel und das ist halt mit den geänderten Kolben schon etwas anderes... Wobei hier noch über kurz oder lang von K-Sport eine 330mm 8Kolben Anlage mit dazu kommen würde. Hoffe dochmal die sind gut Warte noch auf die Antwort, wieviel die Ersatzscheiben kosten und mach es davon abhängig. Denn was ist wenn in 3 Jahren die Bremsen unten sind und K-Sport ist insolvent?!
RSS - Eierlegende Wollmilchsau - kann man nicht mehr dazu sagen. Spritsparender, da man unten rum noch "ohne" Turbo fährt und erst ab 3K so richtig die Post abgeht.
Tendenziell steuer ich zum RSS damit ich nicht enttäuscht werd. Doch muss man auch sagen, das ich so gut wie nie auf ner Rennstrecke bin, in der schwäbischen Alb, Dolomiten und Co. mich jedoch seeehr wohl fühle :D:D
Wie schaut es mit der Motorgarantie aus Stetten aus - ist die KM begrenzt, anteilig oder wie schaut des aus..?
Vielen Dank für eure Entscheidungshilfe!
Grüße Marc