Hat der 500erter kein pop-off???

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  • Hallo, ich habe letztens mal nachgeschaut, wo das pop-off an meinem motor sitzt. als Hilfestellung nahm ich ein, hier in einem benachbarten Thema hochgeladenes bild. nach etwas längerem suchen in meinem motorraum kam ich irgend wie zu keinem ergebnis.. irgendwie hatte ich das gefühl, das sah auf dem bild anders aus.. dann habe ich mal ein paar bilder gemacht ums genau zu vergleichen und, tatsache! da wo beim GPA des Ventil sitzt, ist beim 500erter motor nur ein metallhalter und ein grosser Stecker.


    kann es sein, das man bei dem motor den 500 Abarth auf das Ventil verzichtet hat???



    Gruss Alex

  • Hallo,


    kann nicht sagen wo es beim 500er ist, weil ich einen GP hab.
    Jeder Turbo hat ein Popp off, denn ohne würde er es nicht lange machen.
    Kapitaler Turboschaden wäre die Folge.


    Das offene System beim GP sieht ja ganz gut aus, Akustisch sicher auch Spitze.
    Das ist dir aber schon bekannt, daß du dadurch einen Leistungsverlust hast!?


    Gruß Max

  • such mal rechts vom turbolader ;)

    Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
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  • Max Gp Abarth:
    ja, ich habe davon gelesen, ich habe mir ebenfalls wie auf dem bild zu sehen, einen filter geholt, ums einfach mal auszutesten.. so ein filter ist ja schnell gewechselt und nicht teuer, vorallem, wenn man ihn auf der essener motorshow am letzen tag nachgeschmissen bekommt ;)


    is halt nur dumm, wenn man dann mal den filter einbauen will, aber garkein ventil da ist, wo es eigentlich sein sollte.. :?:


    Abarth: rechts neben dem turbo? rechts in fahrtrichtung so wie man es im KFZ bereicht sagt, oder rechts auf dem Bild?


    ich habe da vorne hinterm küler n kleinen kasten entdeckt, der ist mit der druckdose vom turbo verbunden, so genau konnt ichs aber jetzt nicht erkennen, hat der was damit zu tun??


    siehe bilder...


    Gruss Alex

  • oh sorry dann meine ich links in fahrtrichtung , mein fehler :D
    was du da gefunden hast ist das regelventil für den lade druck . dieses öffnet den bypass im lader

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  • alex.reichert:
    was der bei g-tech kostet, keine ahnung. meiner hatzum glück nur 5 euro gekostet.. falls das isn die hose geht und ich ihn nicht verwenden kann, ist das dann aus der scht nicht so schlimm ;)


    abarthmech:
    also im bereich, wo das hitzeblech vom krümmer ist? ich hatte jetzt gestern nicht weiter lust und zeit, den klumbatsch da vorne weiter auseinander zu nehmen, könnte mir noch vorstellen, das das ventil unter der schwarzen plastikabdeckung zwischen hitzeblech und der roten luftfilterabdeckung versteckt ist....


    ist es deinerseits nur eine Vermutung, oder weist du es genau, wo es steckt? ;)


    nachwievor bleibt es mir nämlich echt ein rätsel, warum das ventil beim 500erter wo anders sitzt.. an platzmangel kanns dahinten eigentlich nicht liegen :denk:




    Gruss Alex

    500 ABARTH


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    Weitere Planung:
    - Distanzscheiben

  • ich weiß genau wo es ist . haube auf vorm auto stehend zwischen dem schlossträger und der batterie rechts vom lader ( vorm auto stehend ) vor dem roten deckel wo der lutfilter drin ist kommt aus dem luftfilter kasten nen schwarzer schlauch raus dieser verläuft genau zwischen jenem roten deckel und dem lader parallel nach rechts ( eigentlich ganz gut zu sehen zur fahrerseite ) macht dann nen knick nach unten und sitzt so ziemlich auf gleicher höhe des laders sieht sogar genau so aus wie der im gpa . hab da mal nen bild von nem esse motor angehängt der rote fleck rechts ist der ort wo du suchen solltest ( musst aber nicht alles vorne abbauen LOL )

    Bilder

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  • so nun helfe ich euch mal :D in form einiger Bilder


    Auf dem ersten Bild kann man schön den Schlauch aus dem Luftfilterkasten kommend und nach rechts weg laufend sehen.


    Auf dem zweiten Bild erkennt man die draufsicht der Batterie und des besagten pop-off Ventils.


    Auf dem dritten erkennt man das ganze Ventil, sammt Teilenummern :)

  • geht doch schicke bilder hättest vorher aber nochmal feucht durchwischen können , sind das wasserflecken ?? :D

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  • irgendwie wusste ichs schon.. das ich wegen des dreckigen Motorraums angezähöt werde ;)
    aber ich steh dazu.. war ja schließlich am Sonntag in Dresden :D und hatte auf der rücktour Sauwetter.
    Werds aber demnächst mal putzen :confused:

  • ahhhhh jetzt ich kapiesch! :D


    ja da hab ich noch nicht nachgeschaut.. das ventil ist ja als solches auch nicht sofort zu erkennen..


    so und jetzt nur noch eine Frage, der anschluss, an den man den filter montieren würde, ist der nach oben gelegene, also der, der oben am krümmer vorbei zum Filtergehäuse verläuft??



    Auf jeden fall schon mal danke für eure Bemühungen! :)





    Gruss Alex

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  • Hallo,


    Hast du schon Fotos mit dem montierten BMC-Pop-Off-Filter?


    Danke!

    Abarthista si nasce, non si diventa con il tempo! :top:

    Mein Abarth 595: 595 Abarth Competizione , Bianco gara
  • moin...
    wie habt ihr denn den Rücklauf zu gemacht ? is ja net so einfach wie beim gpa(Kunststoffleitung)...
    oder habt ihr ihn direkt am Lufikasten verstopft ?

    klein und gemein ^^

  • DonCannelloni


    Muss man den abgeschlossenen Gummischlauch zumachen, oder kann man den nebenbei einfach belassen (hängen lassen)? Auf den italienischen Video wurde der Gummischlauch durch ein kurzes Metallrohr ersetzt - man kann daran aber nicht erkennen ob es zu ist auf einer Seite. Jetzt nochmals eine paar blöde Fragen: Das sieht total unspektakulär aus - warum ist das verboten? Wird damit die Motorleistung verändert? Oder ist das nur akustisch, wegen dem Zischen (zu laut)? Könnte auch evt. eine verschlechterung der Leistung eintreten? Mir gefällt nehmlich auch das WRC-Zischen und wäre eine Überlegung wert, da es ganz einfach zum Bewerkstelligen ist für einen ahnungslosen...


    Dankle lG

  • Zitat

    Original von szhgc12
    DonCannelloni


    Muss man den abgeschlossenen Gummischlauch zumachen, oder kann man den nebenbei einfach belassen (hängen lassen)? Auf den italienischen Video wurde der Gummischlauch durch ein kurzes Metallrohr ersetzt - man kann daran aber nicht erkennen ob es zu ist auf einer Seite. Jetzt nochmals eine paar blöde Fragen: Das sieht total unspektakulär aus - warum ist das verboten? Wird damit die Motorleistung verändert? Oder ist das nur akustisch, wegen dem Zischen (zu laut)? Könnte auch evt. eine verschlechterung der Leistung eintreten? Mir gefällt nehmlich auch das WRC-Zischen und wäre eine Überlegung wert, da es ganz einfach zum Bewerkstelligen ist für einen ahnungslosen...


    Dankle lG


    Laut Erzaehlung ist dieses Rohr aber auch geschlossen, also wie ein Stoepsel. Eigentlich ist genug den Ruecklauf, der con unter der Motorabdeckung rauskommt zuzustopfen, damit keine Falschluft angezogen wird und dann den kleinen Filter als Schutz auf das serienmaessige Pop

    ABARTH! La puntura dello scorpione


    GPA, 4 Jahre alt und noch nie muede!
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