Partner:
Feiertag?
  • Mein Ladedruckanzeiger zeigt im besten Falle 1 bar an (500C mit MTA). Ist das ok? Lese immer was von reseten (Steuergerät). Was gäbe es da zu tun, ausser den Fahrstil zu adaptieren?


    grazie aus Wien

    Ab 20.9.21 mein 8. A500C, der 7. 595 Competizione. Nero Scorpione, Ledersportsitze braun mit Rautenmuster, Xenon, 7"Uconnect, Felgen Supersport schwarz. Beats gibt´s leider nicht mehr, auf die Seitenstreifen hab ich verzichtet.

    Mein Abarth 500C: siehe oben

    Einmal editiert, zuletzt von kautsky2 ()

  • Mal die Batterie ca 30 min mal abklemmen den Minus Pol abmachen reicht.


    Dann nochmal ausprobieren ob ein Unterschied da ist.

  • Meiner hatte in der Serie auch nur knapp 1bar. Glaube sogar nur 0,8 und damit stolze 151PS. Lass dich nicht verrückt machen, solange das Auto gut läuft und keine Leistungsverluste hat wird wohl alles Ok sein, außer er hatte mal mehr LD und nun ist es weniger. Dann solltest du aber nicht selber rumdoktern sondern lieber in die Werke fahren.

    Einmal editiert, zuletzt von Nobody ()

  • Moin,


    Frage an die Experten:


    Reicht es nicht die passende Sicherung vom ECU zu ziehen ?


    So würden die restlichen Einstellungen erhalten bleiben.


    Per Examiner (mit dem Multiscan habe ich noch nicht reingeschaut) gibt's den Punkt "Nullstellung Selbstanpassungsparameter" ...wie verhält es sich danach mit dem Erkennen der Klimaanlage ?


    Beim Smart Roadster gibt's sogar einen inzwischen bekannten Adaptionswertereset per Tastenkombination oder eben die Motorsteuergerätesicherung.


    Gruß Mark

    Mein Abarth 500: viel weiß, ein wenig rot und etwas schwarz
  • Na ich wollt damit nur sagen das er sich nicht wundern soll wenn der LD von 1.2bar wieder auf 1.0bar sich einpendelt


    nur wenn er die selbe fahrweise beibehält.....die ersten 7k kam meiner auch nie über 1 bar.
    war zum teil einfach zu sparsam unterwegs.
    Nach reseten und angepasster Fahrweise,springt er zum teil sogar über die 1,2(was aber auch am schätzeisen liegen kann ;) )

  • Echt?
    Ich hab meinen ja schon oft resettet und egal wie die Fahrweise dann war, ob Trackday oder sparsam, der Ladedruck hat sich immer bei 1 Bar gefangen, im Overboost auf 1.1. Gut ich hab ja noch die TT Software drauf, vllt liegts daran.

  • ...ach ja die leicht über 1.2 macht er seit dem ich "stärkere" wastegates benutze(kurz nach reseten sogar 1.4b)


    aber auch im serientrimm hat er die 1.2 erreicht..er hielt sie zwar nicht so lange wie mit wastegate aber wurde erreicht.


    TT Software drauf, vllt liegts daran.


    sollteste ändern ;) aber ist mir bewusst das man nicht mehr viel in die möhre stecken möchte

  • Heute hab ich die Rennkugel ordentlich über kurviges Geläuf getreten und gesehen, 1 bar hats max. angezeigt,und sie daß damit recht gut zieht :). Also scheint alles in bester Ordnung! Kann nur sagen, beste Strassenlage und kein Leistungsmangel. Dank für alle Beiträge :thumbsup:. Vorher ist längere Zeit meine bessere Hälfte damit gefahren, da hat sich das Steuergerät sichtlich downgegradet ;).

    Ab 20.9.21 mein 8. A500C, der 7. 595 Competizione. Nero Scorpione, Ledersportsitze braun mit Rautenmuster, Xenon, 7"Uconnect, Felgen Supersport schwarz. Beats gibt´s leider nicht mehr, auf die Seitenstreifen hab ich verzichtet.

    Mein Abarth 500C: siehe oben
  • Habe meinen 500er gebraucht gekauft als 135 ps variante, meiner macht jedoch problemlos 1,2 bar... Was wird das ca an leistung sein ??? Würde auch erklären warum ich schneller bin wie ein mini cooper s oder ein bmw 123d ..


    Danke;)


    P.s. Prüfstandtermin in ca 2 wochen 8)

  • G-Tech 270s? Hast du den LK selber bearbeitet ( evtl.Bilder)? Das klingt ja nach einer sehr "gesunden" Leistungsteigerung und gar nicht weit entfernt von der - ich nenne es mal - 1. Tuningstufe : Box oder OBD mit ca. 165PS.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!