Abarth 124 Spider

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  • das kann ja jeder für sich selbst entscheiden. Für mich ist der Aufpreis zu heftig. aber das hat man sich halt von anderen Marken abgeschaut. Ich würde den Fiat Spider nehmen und an den Stellen, wo ich es für nötig halte verbessern.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Comp.; ALFA ROMEO Giulietta; Subaru Impreza; 147 GTA
  • Dies wäre auch eine gute Idee :thumbup:

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • das kann ja jeder für sich selbst entscheiden. Für mich ist der Aufpreis zu heftig. aber das hat man sich halt von anderen Marken abgeschaut. Ich würde den Fiat Spider nehmen und an den Stellen, wo ich es für nötig halte verbessern.


    Hallo Leute und redtshirt


    Also nur so als Denkanstoß: ich stand vor der Entscheidung, nehme ich nun einen (nackten) also quasi Basis BiPosto oder den 124 Spider mit vollem Umfang- der Preisunterschied- hätte ich mir den Einbau einer Klimaanlage beim BIPO gegönnt(vielleicht liegts am Alter?)- minus Abzug Rabatt vom 124er war dann doch kaufentscheidend für den 124er für mich.
    Es war alles in allem dann wie immer das Gesamtpaket und der Fahrspass mit dem A124 auch offen fahren zu können... nun harre ich der Dinge ...
    äh DEM Ding ;)

    S.H.A.D.O Supreme Headquarter of Abarth Driving Organisation

    Mein Abarth 124 spider: Farbe: Midlifecrisis Turini weiss/ schwarz matt...mit einem Hauch von rot- full options...

    Einmal editiert, zuletzt von rennrado ()

  • Hallo rennrado,


    ich glaube der Vergleich zwischen Biposto und Spider ist nicht möglich. :abgelehnt:
    Beide Autos verfolgen eine ganz unterschiedliche Philosophie.


    Und, warum in einen Biposto etwas wieder einbauen, was der Hersteller mit Absicht ausgebaut hat?
    Das widerspricht der Philosophie des Biposto.
    Aber diese Diskussion gab es im Forum schon einmal. LOL


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Hallo Tom,


    ich hatte ja auch schon einen 595er und weiss natürlich, dass man beide Fahrzeuge vom Konzept natürlich nicht miteinander vergleichen kann, schon alleine des Antriebskonzeptes und des Nutzens wegen..
    Es ging mir einfach darum, die Kosten bzw. die Preise der Abarths kurz in Relation zu stellen, da ja öfters auf den hohen Preis vom A124 hingewiesen wird.
    Das beide Ihren Reiz haben und überteuert sind(zum. in Österreich), liegt auf der Hand- die Preisgestaltung liegt teilw. sicher auch an dem Nischenprodukt diverser ABARTH´s und derer Stückzahlen, dadurch ergibt sich natürlich ein Hauch "unvernünftiger" Exklusivität...legt man den Qualitätsanspruch an Haptik etc. etwas zur Seite...


    schönen Gruß,
    rennrado

    S.H.A.D.O Supreme Headquarter of Abarth Driving Organisation

    Mein Abarth 124 spider: Farbe: Midlifecrisis Turini weiss/ schwarz matt...mit einem Hauch von rot- full options...
  • sicher ist der Aufpreis für den Abarth Spider in keinster Weise gerechtfertigt( und das sage ich als absoluter Abarth Fan)


    er ist halt "exklusiver" und Abarth war schon immer Passion!!!!




    MfG Thorsten

    Mein Auto: Autobianchi A 112 Abarth Serie 3 70 HP BJ: 1977; Abarth 124 Spider BJ: 2016; Alfa Romeo GT Bertone 1600 junior BJ: 1973; Fiat 500L BJ:1971;
  • wenn sie die geplanten Stückzahlen verkaufen, dann haben sie alles richtig gemacht und den richtigen Marktpreis gefunden. Wem der Skorpion wichtig ist, der wird keinen FIAT kaufen.
    Ein Mitglied meiner Familie wollte vor einigen Jahren einen Audi A4 kaufen (beim Modellwechsel) und hat am Ende einen Seat Exeo gekauft. ER hat halt das "alte" Audi Modell genommen, ist bis heute zufrieden damit und hat beim Neupreis (Barkauf) im Vergleich zum Audi fast 50% gespart. Wer auf die Ringe nicht verzichten will, der muss halt zahlen und genauso ist es hier.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Comp.; ALFA ROMEO Giulietta; Subaru Impreza; 147 GTA
  • Hallo,


    also ich würde erst mal abwarten in welcher offiziellen Konfiguration der Abarth in Deutschland antritt. Dann sehe ich weiter :-)

    Gruß,
    Michael

    Mein Abarth 595C: Ex-Serie 4, schwarz, 17 Zoll, abged. Scheiben, Leder, 145PS, BMC, Ultimate
  • ...für alle 124 Spiderpreis(ver)zweifler: http://scorpionship.abarth.com…geschehen/abarth-day-2016
    Anmelden.... hinfahren ...und den Abarth Spider selbst über die GP-Strecke knüppeln.

  • Ich bin gespannt. Bin dort als Driver angemeldet. Mal sehen ob der Spider hält, was er verspricht.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Apollo, Du wirst sehr begeistert sein. Glaube mir! :thumbsup:

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  • #Schönreden


    :unschuldig:



    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Gute Nachrichten!


    Hab heute den ersten 124 Abarth Spider beim Händler entdeckt! Stand weder verhüllt noch getarnt im Showroom.


    Einfach nur ein verdammt geiles Auto! Macht euch selbst ein Bild!




    EDIT: Schaut in meiner Galerie, kriege die hier nicht verkleinert :( :(

    Lieber vom Skorpion gebissen, als von der Tarantel gestochen.

    Mein Abarth 595: Turismo, 160 Rasse-Pferde, Record-Grau, Xenon, Klimaautomatik, Leder

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  • Danke!
    Aber das macht die Zähne noch lääänger ;(
    Hast Du zufällig den Händler gefragt wann die ersten ausgeliefert werden bei euch in D.?
    Nur zufällig... :unschuldig:

    S.H.A.D.O Supreme Headquarter of Abarth Driving Organisation

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  • ...uuups, sorry, heut' ist ja Sonntag, hätt ich fast vergessen vor lauter Warterei auf das weisse ABARTH Ei :)

    S.H.A.D.O Supreme Headquarter of Abarth Driving Organisation

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  • ... Ich wäre am liebsten auch rein und hätte probegesessen. Immerhin konnte man reingucken! :)
    Glaube ich fahre nächste Woche noch mal während der Öffnungszeiten hin :love:
    Hab auf mobile.de schon einen Händler gefunden, der sogar seinen 124 Abarth als Vorführer zugelassen hat!


    Aber dieser Händler heute war schon toll!
    Spider, biposto, "normale" 595, 'nen 4C, drei Giulias, Mito's und Giulietta's neben eben dem Standard-Programm von 500X, Panda und langsamen 500ern LOL

    Lieber vom Skorpion gebissen, als von der Tarantel gestochen.

    Mein Abarth 595: Turismo, 160 Rasse-Pferde, Record-Grau, Xenon, Klimaautomatik, Leder
  • In Würzburg beim IWM steht einer seit ein paar Tagen "unauffällig" in der Einfahrtszone...


    8)

    Abarth 595C Competizione pista grau, Eibach Sport Kit, 15er Distanzen rundum -verkauft-


    Auch noch im Fuhrpark: Alfa Giulia QV, BMW 530xd Touring LCI, FIAT 500e La prima

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