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Donnerstag, 13. Oktober 2016, 09:35

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Danke! Danke! Mit so vielen Informationen habe ich gar nicht gerechnet...erst mal reinschauen...

Mein Abarth 595: Competizione 180 PS, 05/2016


Trace

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Montag, 17. Oktober 2016, 21:43

Abarth 124Spider mit Eibach Sportline -45/35mm (E20-55-019-01-22) und 30/40mm H&R Spurplatten



Btw. für 3,8l Öl hat der Händler knapp 190€ verrechnet - bei einem Interval von 15tkm wird das spannend - aber das kennen die Abarthfahrer ja.

Mein Auto:


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Dienstag, 18. Oktober 2016, 12:03

Das habe ich mir gedacht - auch wenn ich eher ein Gewindefahrwerk verbauen würde, der A124 sieht so um Welten besser aus :thumbsup:. Noch andere Felgen montieren und der Wagen ist zum niederknien :love:.
A500 Weiss, Sabelt, Akropovic ESD (ESD ?( :love: ) , Mazza-Engineering Stage2 (+Brabbel Option :anhimmel: ), HG-Motorsport LLK, Mazza-Engineering Schwungrad und Kupplung (Verstärkt/Organisch), Evocorse Sanremo 7x17, Yokohama Parada 205/40R17, 1cm Distanzscheiben Va/Ha, Bilstein B14, Carparts-Rückleuchten
=174PS, 329NM und ein paar KG weniger Gewicht :D

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lupi

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Dienstag, 18. Oktober 2016, 12:19

très chic !

für eine perfekte Silhouette müsste jetzt nur noch die fette Antenne verschwinden. Gibt es da Alternativen (Scheibenrahmen, ...) ?

Mein Abarth 500: dirty esseesse ...


Trace

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Dienstag, 18. Oktober 2016, 12:42

Mir persönlich ist es etwas zu tief. Aber mit dem Eibach ProKit käme er rund 1-1,5cm höher und es passt perfekt.
Die Spurplatten sind fast ein muss, damit die Serienräder ordentlich im Radhaus stehen.

OZ Formula HLT 7,5x17 - schwarz mit 215/45-17 geistern aktuell im Hinterkopf rum... :anhimmel:

Man kann die kürze Stabantenne eines Honda S2000 verbauen.
Für den guten DAB+ Empfang sind kurze Antennen allerdings nicht förderlich.

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rennrado

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Dienstag, 18. Oktober 2016, 12:56

Ich habe zB. eine Kurzstabantenne bestellt- gibt es bei diversen MX Tuning-und Zubehörfirmen(für die Eiligen wie mich..)
Bin gespannt was von den beiden früher da ist, die Antenne oder das Auto :)
Der Empfang ist natürlich noch nicht getestet, wird sich aber vor dem nächsten Frühjahr sicher nicht mehr ausgehen, ausser ich setze mich dann stationär im Garten ins Auto und dreh das Radio auf- um alle fünf Sinne über den Winter auf dem Laufenden zu halten...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rennrado« (18. Oktober 2016, 13:22)

Mein Abarth 124 spider: Farbe: Midlifecrisis Turini weiss/ schwarz matt...mit einem Hauch von rot- full options...


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Dienstag, 18. Oktober 2016, 13:18

Antenne grad weglassen, wer macht beim A124 schon das Radio an? :P
A500 Weiss, Sabelt, Akropovic ESD (ESD ?( :love: ) , Mazza-Engineering Stage2 (+Brabbel Option :anhimmel: ), HG-Motorsport LLK, Mazza-Engineering Schwungrad und Kupplung (Verstärkt/Organisch), Evocorse Sanremo 7x17, Yokohama Parada 205/40R17, 1cm Distanzscheiben Va/Ha, Bilstein B14, Carparts-Rückleuchten
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Dienstag, 18. Oktober 2016, 13:24

es wär ja nur wegen dem Verkehrsfunk, um nicht vom Gas zu müssen 8o

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JESSY18

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Dienstag, 18. Oktober 2016, 15:20



nächste Woche ist es soweit

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Dienstag, 18. Oktober 2016, 15:29

Tauscht jemand seinen A124 gegen meinen A595 C ?
Gruß,
Michael

Mein Abarth 595C: Serie 4, schwarz, 17 Zoll, aged. Scheiben, Leder, 145PS, BMC, Ultimate



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Dienstag, 18. Oktober 2016, 15:32

Der Johann wird dir bestimmt ein Angebot machen :top:
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Dienstag, 18. Oktober 2016, 16:03

Der Johann wird dir bestimmt ein Angebot machen
äh... Johann tauscht nicht -> Johann fährt ! :D -> https://www.facebook.com/100010713751537…19817758385347/
Johann 60+ Anasenzl

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-
D C

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Dienstag, 18. Oktober 2016, 16:23

Fährst du quer - siehst du mehr. LOL
Endlich mal wieder ein Hecktriebler. :top:

Gruß
Tom
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" (Walter Röhrl)

Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Schaltgetriebe, Gara Weiß, Sabelt, H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day "SS500RR" (und das Kennzeichen ist Programm XD )


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Dienstag, 18. Oktober 2016, 16:54

Der Johann wird dir bestimmt ein Angebot machen
äh... Johann tauscht nicht -> Johann fährt ! :D -> https://www.facebook.com/100010713751537…19817758385347/

Der Johann lässt sich bestimmt kein bombastisches Angebot entgehen, welches von Drehzahl angeboten werden wird :abgelehnt: :P :D
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Dienstag, 18. Oktober 2016, 17:31



nächste Woche ist es soweit

Hallo, ist das auf dem Foto tatsächlich Deiner?
Bist du auch im erlauchten Kreis der 2500 Launch editioner :) weisst Du schon welche Nummer Du ziehen wirst, äh, ich meine natürlich die auf der Limited Plakette?
Neue Lage, X- Tage! :thumbsup:

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Dienstag, 18. Oktober 2016, 17:34

@Tom-595C

Ich würd's so formulieren: Fährst du quer, dann bist du wer! In diesem Sinne Chapeau Monsieur Johann :top:

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Dienstag, 18. Oktober 2016, 17:37

Tauscht jemand seinen A124 gegen meinen A595 C ?

Hallo Drehzahl,
einen 124 er tauscht man nicht, den hütet man! :D
Ähnlich wie Abarth Österreich, die hüten- oder besser horten- die auch, so wie viele weitere Geheimnisse...

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Trace

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Dienstag, 18. Oktober 2016, 21:15

GoodWinRacing hat nun ausgiebig die neuen KoniSport getestet und zeigt sich begeistet.
Zusammen mit den Serienfedern kommt der Wagen rund 10-15mm tiefer und ist damit deutlich sportlicher zu bewegen ohne nennenswerten Komfortverlust.
Nochmals spürbar besser als die Bilstein im Abarth oder gar die normalen im 124Spider.

Vermutlich werden die Konis sich als die 1.Wahl bei den Sportdämpfern herausstellen, wie auch schon bei den div. MX5 Generationen in der Vergangenheit, da man sie zudem in der Zugstufe und somit auf verschiedene Federn einstellen kann (Einstellung bequem von oben)
Kostenpunkt: rund 650-700€

Hier KoniSport mit -30mm Progress Federn (USA)
Räder: 8x17

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Apollo

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Mittwoch, 19. Oktober 2016, 15:27

Ich bin mal gespannt, wie die Motoren beim Spider halten. Hoffentlich wurden die Multi-Air Einheiten verbessert. :whistling:

Gruß Apollo

Mein Abarth Punto Evo: Esseesse, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake, H&R 40 mm Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung


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Mittwoch, 19. Oktober 2016, 15:51

Habe diesen Seitenschweller bei einem normalen 124 Spider bei der "Spa-Italia" gesehen.

Es schien eine rau, geriffelte Oberfläche in grau/schwarz.

Konnte dazu keinen vor Ort befragen.

Weiß Jemand, ob es sich hier um Serienzubehör handelt oder um eine eigenkreierte Folie, etc.?

Sieht aber gut aus, wie ich finde.

Würde dies für meinen A124 auch vorsehen, muss ja im Gegensatz zu den anderen beiden noch etwas auf das Fzg. warten...
»Abarthfieber« hat folgendes Bild angehängt:
  • A124.jpg

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