Abarth 124 Spider

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  • Also der kann noch so tolle Werte und in den Tests top abschneiden aber abgesehen davon dass der keine Rücksitzbank hat und somit die Alltagstauglichkeit nicht gegeben ist ...


    Genau diese zwei Punkte sind es die Mazda und nun auch Abarth seit Jahrem mit dem MX5 und Spider erreichen wollen und trotzdem immer wieder scheitern.
    Ein viel gravierenderes Problem sehe ich aber beim kleine Kofferraum in den nichtmal zwei Europaletten Ziegelsteine rein gehen. Schließlich hat der Spider nur zwei Sitzpläte, da muss doch die Ladefläche enorm sein!
    Naja egal, der neue Fiat Doblo ist eh viel schöner. Wobei der viel zu Hoch ist, der könnte schon schnittiger sein und die große Windschutzscheibe und die Arbeitersitze. Die Schiebetüren passen eigentlich auch nicht so recht... als Dreitürer wäre der schon schnittiger. Aber egal würde ich mir eh nie kaufen. :rotfl:


    Mal im Ernst...
    das Ding ist ein Roadster und ALLE Roadster, egal von welcher Marke haben eben nunmal nur zwei Sitze! Hätten diese eine Rückbank wären es stink normale Cabrios.
    Alltagstauglich liegt im Auge des Betrachters. Ich denke ein Single bzw. Päarchen ohne Kinder reicht ein Zweisitzer. Wenn die dann im Notfall noch eine Tüte mit Einkäufen und ein 6Pack Wasser unterbringen ist alles im grünen Bereich.
    Meist wird das sicher eh irgendwo der Zweitwagen fürs WE oder zum Spaß haben und selbst für die einfachen Fahrten (alleine zur Arbeit) wird der voll ausreichen. Für die meisten wird schon ein Fiat500 nicht Alltagstauglich sein. Für Andere wird es der ideale Stadtflitzer eben für den Alltag sein.


    Komfort (Federung), Bequemlichkeit (Sitzen, Ein-/ Aussteigen), Übersicht usw. kann ich von den Bildern und ohne gefahren zu sein persönlich nicht beurteilen.
    Wie das Andere immer können und machen entzieht sich meiner Kenntnis. :top:

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    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Liebe Abarthisti,


    gestern sind wir der Einladung von Abarth Deutschland gefolgt und durften unseren Club beim Fiat / Abarth Product Day 2016 vorstellen (ein ausführlicher Bericht wird natürlich folgen).


    Als kleinen Appetitanreger haben wir euch eine Soundprobe vom Abarth Spider mitgebracht. Live klingt er natürlich noch brutaler...


    Herzliche Grüße Abarth Club Bavaria



  • Das ein Roadster nur 2 Sitze hat ist mir schon klar und dass ein Kinderloses Paar vielleicht darin Ihren Traumwagen sehen ...möglich. Doch ich finde den Mx5 vom Design her besser gelungen als den Spider und würde daher nicht in meine Auswahl kommen (wenn ich einen 2 Sitzer kaufen wollen würde). Aber ich denke ein Kinderloses Ehepaar mitte 50 würde eher zum Porsche Händler fahren als sich in einem Fiat Autohaus zu begeben.


    Aber das ist wie gesagt nur meine Meinung :)


    grüße

  • Jedem seine Meinung, das ist klar. Und über Geschmack lässt sich bekanntlich auch vortrefflich streiten. Eh klar. Ob das kinderlose Ehepaar mit 50 eher zum Porschehändler fährt... Ich weiß nicht.


    Ich war gestern bei diesem Event in Mainz dabei und habe den Spider ausführlich betrachtet, den Motor starten dürfen und bin "stundenlang" um das Auto herumgeschlichen.
    Ich bin zwar ein großer Abarthfan, hatte aber bei dem Wagen im Vorfeld so meine Skepsis. Auch wegen dem hier so oft kritisierten Preis. Aber ich habe meine Meinung zwischenzeitlich revidiert: mir persönlich gefällt der Wagen sehr, sehr gut, da er alle Attribute mitbringt, die man von einem Roadster erwartet:
    Tiefe Sitzposition,
    lange Motorhaube,
    Heckantrieb,
    ein lauernder und bulliger Auftritt


    Alltagstauglich ist er auch, da er im Innenraum über soviel Platz verfügt, wie ein Roadster anbieten muss und er einen brauchbaren Kofferraum hat. Das Verdeck ist 1-2-3 offen oder geschlossen - geht mit einer Hand. Die Ausstattung selbst kann man nur mit mit dem Wort "ansehlich" beschreiben. Sie ist komplett.


    Wäre da noch der Preis... Tja. Wenn man den vielzitierten Mazda MX5 hernimmt und den dann vergleichbar ausstattet (Motor usw.) ist die Preisdifferenz nicht mehr so groß - vielleicht 5-6.000 EUR. Sicher, dass ist viel Geld. Aber ich bekomme dafür einen Abarth und keinen Mazda. Und letztlich hat jeder von uns für seinen Kleinstwagen mehr Geld in die Hand genommen als für das Modell, auf das unsere geliebten A500/A595/A695 basieren, oder?


    Der Spider wird seinen Weg machen. Er ist eine echte Alternative am Markt, traditionsbewusst und dem gehorchend, wofür er gebaut wurde: dem Fahrspaß. Der Spider wird so ein Auto sein, was man selbst erstmal erfahren muss, um zu spüren, warum er begehernswert ist. So wie unsere Abarth.


    Grüße
    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • wie lange sind die Lieferzeiten ca.?

    Mein Auto: Autobianchi A 112 Abarth Serie 3 70 HP BJ: 1977; Abarth 124 Spider BJ: 2016; Alfa Romeo GT Bertone 1600 junior BJ: 1973; Fiat 500L BJ:1971;
  • JESSY18: die ersten Kundenfahrzeuge sollen tatsächlich dieses Jahr im Oktober/November ausgeliefert werden. :!: :evil:

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • das habe ich auch gehört, dann müsste man aber schnell sein damit es noch klappt. :-)


    Produktionsbeginn für Mitte Mai vorgesehen. ....erste Probefahrten ab Juni 2016

    Mein Auto: Autobianchi A 112 Abarth Serie 3 70 HP BJ: 1977; Abarth 124 Spider BJ: 2016; Alfa Romeo GT Bertone 1600 junior BJ: 1973; Fiat 500L BJ:1971;
  • Glaube mir Thorsten, es würde sich echt lohnen, das Auto zu ordern.
    Ist ein Traum und erinnert schon sehr stark an das "Original"...


    Grüße
    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • 8)

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Thorsten: wie jetzt?! - was heisst hier "ohne Abarth" ?(
    Tauscht Du beide gegen einen 124er? :thumbup:
    Ciao
    Ralfisti

    Mein Auto: Ex 1: 500C, Grigio Record, MTA, O.Z. Ultraleggera 17", Leder natur, Zillertal-Aufkleber ;-) , Ex 2: 595 Competizione, Grigio Adrenalina, MTA, Sabelt's in braun, GSD, O.Z. Alleggerita 17" ET30, Estetico grau-matt, Stig ;-), Ex 3: 695C Rivale, Nummer 234, original ;-) nur mit O.Z. Alleggerita 17" ET30 diesmal in star silver, NEU: Anfang September gibt es News ;-)
  • Den "alten" wirst Du doch nicht hergeben, oder?!

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • hab doch nur gefragt wie die Lieferzeiten sind?! :rolleyes: :thumbsup:



    ohne Abarth heißt ohne Abarth 8) :D



    der alte kommt nicht weg, kommt langfristig höchstens noch was dazu. :anhimmel:

    Mein Auto: Autobianchi A 112 Abarth Serie 3 70 HP BJ: 1977; Abarth 124 Spider BJ: 2016; Alfa Romeo GT Bertone 1600 junior BJ: 1973; Fiat 500L BJ:1971;
  • Zum Beispiel halt der Spider :D

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • bei der Bestellung sollte man schnell sein.



    falls man den Spider dieses Jahr noch habe möchte bzw die Chance besteht, sollte die Vorgangsnummer im zweistelligen Bereich sein :rotfl: :!:

    Mein Auto: Autobianchi A 112 Abarth Serie 3 70 HP BJ: 1977; Abarth 124 Spider BJ: 2016; Alfa Romeo GT Bertone 1600 junior BJ: 1973; Fiat 500L BJ:1971;
  • Wer jetzt neu bestellt: Mindestens 9-11 Monate hat mir ein Händler letzte Woche erzählt. Passt ja für nächsten Sommer ;) Es sei denn der Händler hat schon was im Vorlauf... Allerdings wären die Infos von Fiat relativ dünn.

    Mein Abarth 124 spider: Abarth Update 3: Abarth 124 Spider, Lichtpaket, Soundpaket, rot mit schwarzen Hauben

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