WM_Abarthig

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Mittwoch, 13. April 2016, 12:30

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Ich persönlich bezweifle aber stark, dass der Ford ein ähnliches Fahrverhalten haben dürfte wie der Spider. :abgelehnt:

Aber dies nur meine Meinung.

Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico, gelbe Bremssättel, G-Tech LeMans Sport, NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"


JESSY18

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Mittwoch, 13. April 2016, 12:59



so könnte das aussehen:D interessante Informationen

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WM_Abarthig

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Mittwoch, 13. April 2016, 13:03

Das macht neugierig... :D

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Apollo

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Mittwoch, 13. April 2016, 18:25

Ich bin auch sehr gespannt, wie der Spider sich fahren lässt. Abwarten heißt es nun :party:

Gruß Apollo

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Jockel

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Mittwoch, 13. April 2016, 23:59

Moin Moin,

der 124 Abarth stand ja auf der diesjährigen Techno-Classica in Essen, ich hab mir das Teil natürlich auch mal genauer angeschaut...

Insgesamt wirkt das Auto in Natura sehr stimmig, zumindest offen, mit geschlossenem Dach kann ich das nicht beurteilen. Alles schaut sehr wertig aus, auch wenn ich nichtdrin gesessen habe.

2 Sachen sind mir aufgefallen, die ich Bemerkenswert finde:

- Die "Record-Monza" scheint mir die gleiche wie im 500er zu sein, allerdings hat man hier Chromblenden über die Edelstahl-Endrohre (?) gesteckt, die Endrohre wirken dadurch deutlich massiger... Wäre vielleicht auch eine Option für die 500er-Fahrer, denen die Record-Monza optisch zu "mickrig" ausschaut... (Wenn es denn die Chromblenden einzeln als ET gibt...)

- Die Brembo-Bremse an der Vorderachse verfügt - anders als im 500er - nicht über mehrteilige Bremsscheiben! Am 124 wurden einteilige Scheiben (guss) verbaut, die Dimensionen dürften jedoch identisch sein... Der Sinn erschließt sich mir nicht ganz, eine Mehrteilige Scheibe bietet bei einer Bremse dieser größe doch Vorteile gegenüber einer einteiligen (geringeres Gewicht, bessere Wärmeabführung)

Ach, Fotos hab ich auch welche gemacht:









Gruß,

Jochen

Mein Auto: Abarth 595 Turismo, MJ 2015, Campovolo-Grau mit rotem Kit Estetico und schwarzen ESSEESSE Rädern!


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126

Donnerstag, 14. April 2016, 00:42


Der Sinn erschließt sich mir nicht ganz, eine Mehrteilige Scheibe bietet bei einer Bremse dieser größe doch Vorteile gegenüber einer einteiligen (geringeres Gewicht, bessere Wärmeabführung)


... leichterer Geldbeutel :P

Mein Abarth Punto Evo: G-Tech RS Kit mit GT560cup-gt, KW Inox Variante 1, Pogea Racing XCUT 8x18", Prosport LDA, 3M SLN


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JESSY18

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Freitag, 15. April 2016, 07:39

Das macht neugierig... :D

macht es :thumbup:

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Apollo

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Sonntag, 17. April 2016, 15:02

Danke für deine Einschätzung und die Bilder. :top:

Gruß Apollo

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Jockel

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Sonntag, 17. April 2016, 22:10

... leichterer Geldbeutel :P
Naja, so kann man das auch sehen, wenn's die Scheibe hinter sich hat ist ne einteilige Gussscheibe definitiv günstiger als ne Mehrteilige...

Find's halt nur seltsam, da bei Abarth's neuem "Aushängeschild" im Gegensatz zur Brembo der A595 eben eine simplere, günstigere Scheibe genutzt wird... Zumal das Fahrzeug noch extra mit der Brembo-Bremse beworben wird!
Gruß,

Jochen

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tunwirs

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Dienstag, 19. April 2016, 22:04

Die Bestellsysteme für den Spider124 wurden heute geöffnet.
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Anri

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Donnerstag, 21. April 2016, 17:24

Die Bestellsysteme für den Spider124 wurden heute geöffnet.


Sind bei dir in den 2 Tagen schon welche über die "Theke" gegangen ?

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Donnerstag, 21. April 2016, 17:39

Sind bei dir in den 2 Tagen schon welche über die "Theke" gegangen ?
:D ...leider haben wir in MUC keine Theke in der Abarth-Abteilung... und die letzte Kundenbestellung ist schon über 1 Woche her :D

Übrigens: Für 2016 sind max. ~ 200 Abarth Spider 124 für ganz Germania verfügbar.... so ist es zumindest seitens des Herstellers angedacht.

Die Erstaustattung wird es in Turin 1975 weiss / mattschwarze Deckel als Schaltgetriebe :top: und als Automatic in Portogallo 1974 Grau-Metallic (ohne schwarze Deckel) :top: geben. Beide Versionen jeweils mit allen 3 Paketen = Vollhouse !!! :top: :top: :top:

Das werden dann im Herbst die allerersten Spider 124 von Abarth auf "Deutschlands Strassen" sein.... :thumbsup:
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Donnerstag, 21. April 2016, 19:48

na da freut man sich doch wenn man weiß wer das erste bestellte und dann auch erste offizielle Kundenfahrzeug in Nürnberg ausgeliefert bekommt. :D

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Donnerstag, 21. April 2016, 22:02

Und ich bin nachwievor auf den ersten Wagen auf der Straße gespannt.

Mach' mal Fotos dann, Thorsten!

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Freitag, 22. April 2016, 08:59

Und ich bin nachwievor auf den ersten Wagen auf der Straße gespannt.

Mach' mal Fotos dann, Thorsten!
:top:

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Glubschi

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Samstag, 11. Juni 2016, 15:05

:thumbup: 8)

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Samstag, 11. Juni 2016, 15:40

Danke Dir.

In YouTube ist der YouTuber "Shmee150" das Auto gefahren und war sehr begeistert. 8)

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Samstag, 11. Juni 2016, 15:54

Kurze Randnotiz:

124er in AUT:47000€

124er in USA:28000$

Warum?

Mein Abarth 500: 595C MTA Competizione comming soon....


CC15

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Samstag, 11. Juni 2016, 16:28

Dafür könnte man ihn ja sogar dort kaufen und per Container hier hin holen.. ;O
Lieber vom Skorpion gebissen, als von der Tarantel gestochen.

Mein Abarth 595: Turismo, 160 Rasse-Pferde, Record-Grau, Xenon, Klimaautomatik, Leder


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MrHenry20 (28.06.2016)

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Samstag, 11. Juni 2016, 16:36

Der Preis ind der USA wird ohne Steuern sein und die Österreicher haben absurd hohe Steuern - also kann man den Preis absolut nullkommanull vergleichen ;).
A500 Weiss, Sabelt, Akropovic ESD (ESD ?( :love: ) , Mazza-Engineering Stage2 (+Brabbel Option :anhimmel: ), HG-Motorsport LLK, Mazza-Engineering Schwungrad und Kupplung (Verstärkt/Organisch), Evocorse Sanremo 7x17, Yokohama Parada 205/40R17, 1cm Distanzscheiben Va/Ha, Bilstein B14, Carparts-Rückleuchten
=174PS, 329NM und ein paar KG weniger Gewicht :D

Mein Abarth 500:


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