Fiat Stilo 2.4 Abarth Automatikgetriebe reagiert nicht-Hilfe!!!

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  • Hallo... Hoffe irgendjemand kann mir hier weiterhelfen bin nämlich echt am ende... Fuhr vor kurzem zum kumpel- autobahn rauf alles normal geschaltet bis in 5 gang dann 120-130 km gefahren - autobahn runter und plätzlich schaltet er nicht mehr herunter weder auf automatik noch auf manueller stellung - an roter ampel musste ich dann stehen bleiben und beim anfahren sackte er dann ab und ging aus... danach kein starten mehr möglich... bleibt immer im 5 gang... musste ihn abschleppen lassen was ein riesentowabo war da man ihn ja nicht bewegen konnte musste ein kran kommen - verladen und in meine werkstatt bringen lassen - die rief mich nach 3 tagen behandlung an und meinte sie könne den fehler nicht finden - nun zum fiat vertragshändler - wieder per schlepper mit kran - die stellten dann nach 2 tagen die diagnose steuergerät austauschen oder kupplung erneuern... beides gleicht einem wirtschaftlichen totalschaden nun habe ich gelesen bzw gehört dass die Merkmale viele Fehler sein können die auch billiger in reparatur wären zb bremslichtschalter... möchte jetzt nicht unbedingt alles ausprobieren bevor i nicht eventuell ne richtige aussage bekomme(in der Fiat vertragswerkstatt kann ich das nämlich vergessen die wollen dass ja quasi auf verdacht machen u dazu kommt dass i gehört habe das die sowieso nur scheisse abliefern) hoffe mir kann irgendwer weiterhelfen... vielleicht hatte ja jemand das selbe... wäre echt super...

  • Das Relais vom Selespeed schon kontrolliert (kleines Schwarzes Relais, hängt lose im Batteriekasten)? Wenn das Kaputt ist oder ein bisschen vom Kontakt rausgerutscht ist, dann schaltet er auch nicht mehr.

  • Besten dank für schnelle antwort...Ding Dong: was ist das für seite für was brauchen die gleich meine daten??? danke mario werd ich überprüfen sonst noch ne idee

  • Evtl. könnte das Selespeed kein öl mehr drin haben, aber kannst dann eh noch nachschaun (ob noch öl im behälter ist) wennst das Relais kontrollierst ;).
    Stecker und Kontakte könnten noch oxidiert sein.
    Summt eigentlich die Pumpe wenn du die Tür öffnest?


    Wär noch interessant welcher Fehler im Fehlerspeicher abgespeichert war? :)

  • Dann baut die Pumpe keinen öldruck (dadurch können dann keine Gänge eingelegt bzw gewechselt werden) auf bzw. die Pumpe läuft nicht an.
    Das könnte jetzt am fehlender Spannung legen (Sicherungen, Relais, Stecker (ggf. Kabel) und Massepunkte überprüfen), kein öl im System oder imm schlimmsten fall ist die Pumpe kaputt.


    Das Die Kupplung defekt sein sollte, kann ich mir jetzt nicht vorstellen. Waren ja keine Anzeichen dafür da oder (Auto ruckt teilweise, Kupplung schleift lange usw.)? Ausserdem müsste es noch im Notlauf funktionieren, das heist es schaltet nur noch die ersten 2-3 Gänge und die Pumpe muss normal auch deswegen laufen.

  • Ey tausend dank... du hast glaub bissel mehr ahnung als 2 werkstätten iklusiv samter belegschaft... ja das ist ja auch meine meinunug... der lief die ganze zeit einwandfrei kein ruckel zucken-nix... werstatt meinte ja getriebe wechseln oder steuergerät... denkste dass das steuergerät wirklich kaputt sein könnte...

  • Bitte:). Ich arbeite bei Fiat und hab auch einen Stilo Abarth zuhause;).
    Das Problem bei einigen Werkstätten ist, dass diese nicht lange suchen, sondern einfach was austauschen wollen, ohne das Problem richtig zu lokalisieren:/ .


    Ob das Steuergerät kaputt ist, ist schwer zu sagen. Fehlerspeicher hat die Werkstatt ja Auslesen können, also ist es zumindest (wenn überhaupt) noch nicht ganz hinüber. Da wär jetzt das Diagnosegerät von Fiat nicht schlecht. Da könnte man jetzt einfach mal die ganzen Sensoren des Getriebes ansteuern, was alles funktioniert und was nicht.

  • ahhh daher also die fachkenntnis... und ihr hatten noch nie jemand mit solch eim problem bei euch... mhhh... naja werd dass auto in die jetzt mittlerweile 3 werkstatt bringen (Fiat) und dennen die sachen nahe legen die ich jetzt durch dich rausbekommen konnte... mal schauen... hoffentlich muss ich ihn nich beerdigen...
    gruss und danke nochmal

  • Weiß momentan eigentlich nur 2 Stilo´s mit dem Getriebe in unserer umgebung hier und einer davon ist meiner;). Bei den anderen hatten wir schon mal Probleme mit der Schaltung aber da war es nur das Relais.


    Aber wie gesagt, überprüf mal bitte die obrigen Punkte, bevor du ihn in eine andere Werkstatt bringst. Kann gut möglich sein, dass es nur eine Kleinigkeit ist, das die ganze Schaltung lamlegt. Batterie auch mal ans Ladegerät hängen, dass diese ganz geladen ist, dann kannst es nochmal versuchen die Gänge im Stand durchzuschalten.


    Wär sonst schade ums Auto, wenns nicht mehr reperabel wäre.


    Viel Glück noch bei der Suche.



    Gruß, Mario
    Was für ein Fehler steht auf den Auszug?

  • Hey Mario... hab mein fiat jetzt in eine andere werkstatt bringen lassen... also getrieb bzw kupplung ist alles i.o auch das steuergeraät funktioniert... von den sachen die du mir erzählt hast war es leider nix... hat das auto jetzt aber zumindest einmal wieder zum laufen gebracht - einen sensor gewechselt - nun springt er im leerlauf wieder an - beim anfahren schaltet er dann aber anstatt von 0-1gang in den dritten... haste ne ideeeeee???
    dicken gruss chris

  • Servus,


    Hm, schwierig, schwierig. Könnte sein, dass die in der Werke einen der Stecker für die E-Ventile der Gangwahl vertauscht haben, könnte aber auch gut sein, das einer der ventile defekt ist bzw. einer der Wahlsensoren.
    Ferndiagnose ist halt ein bisschen schlecht ;).
    Kannst du ihn im Stand (ohne das der Motor läuft) alle nach der reihe durchschalten, oder überspringt er auch einen Gang. Ist das nur der 2te Gang, der übersprungen wird, oder mehrere?


    Gurß, Mario

  • hey mario... es geschehen halt doch noch wunder... fiat läuft wieder einwandfrei... im schlauch der das öl befördert war ein gummi der den fluss blockierte... hol ihn samstag ab-da schildert der mir alles genau...
    trotzdem besten dank für deine hilfe
    gruss chris

  • Na dann ist doch alles Super!! Frohes weiterfahren noch!!;)


    Lg

    FORTUNE FAVOURS THE BRAVE


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  • Hallo Leute!


    Ich weiß dass dieses thread scho etwas älter ist... habe riesen Probleme mit meinem Stilo 2,4 l.
    Angefangen hat es mit dem Rückwärtsgang, der hat nur mehr sporadisch funktioniert... vor zwei Wochen fahr ich und auf einmal schaltet er vom 4 Gang nicht mehr runter und nix geht mehr!
    Das Getrieben nimmt seitdem keinen Gang mehr an.
    Habe mittlerweile schon den Druckspeicher wechseln lassen und den Bremslichtschalter erneuert. Leider geht noch immer nix. Motor läuft ganz normal... nur halt die Gänge gehen nicht rein.
    Habe auch scho die Kontakte beim Gangschalter (Mittelkonsole) geputzt... Jeder Mechaniker bei dem ich war kann mir leider nicht helfen! Fiat wollte auf verdacht die Gangventile tauschen und das würde mehr kosten als das Auto noch wert ist... können mir aber nicht garantieren dass es dann funktioniert. Weiß echt nicht mehr was ich machen soll! Wäre euch für Tipps sehr-sehr dankbar!


    Selespeedpumpe funktioniert, laut Mechaniker baut sich der druck auf 60 auf... Beim Türöffnen summt auch die Pumpe... Relais habe ich auch kontrollieren lassen und habe es sogar mit einem neuen probiert...


    LG

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