ich hab, anlässlich dieses threads http://www.abarth-forum.de/thread.php?threadid=156, etwas im net rum gestochter und bin doch erstaunt zu welch widersprüchlichen aussagen fiat fähig ist.
ausgangpunkt war ja die aussage auf der deutschen abarth seite das beim esseesse der ladedruck von 1.3 bar auch 1.8 bar angehoben wird.
auf der italienischen seite ist davon schonmal nichts zu finden.
dann hab ich nach den turboladern geschaut um mal technische daten von den dingern zu bekommen. auf der italienischen seite steht ein garrett GT 1146 und auf der deutschen ein GT 1446, doof ist nur das weder den einen noch den anderen gibt. nach der garrett produktliste ist der einzige typ der beim abarth in frage kommt der GT 1548, der ist für ein leistungsspektrum von 100 bis 200 ps angegeben.
interessant ist das der im normalen GPA verbaute IHI RHF3 nur für motoren mit einer leistung bis 135ps angeben ist.