Brauchst doch eigentlich nur in die Papiere gucken vom Auto.
Dort auf das Gewicht/ Achse (Achslast).
Beim Loadindex sollte ein kleiner Puffer sein zur jeweiligen Achslast und dann passt das auch.
P.S.:
Vorsicht mit dem Kaltdruck!
Manche Reifen mögen das garnicht mit zu wenig LD gefahren zu werden. (auch nicht zum aufwärmen)
Der Michelin Cup2 oder auch PSS z.B. mag definitiv nicht unter 2 bar gefahren werden!
Im Touriforum sind sehr viele mit ausgerissenen Flanken die den Reifen kurzzeitig mit zuwenig Luftdruck betrieben haben!
Ich fahre mittlerweile mit den Straßenluftdruck die Reifen und lassen bei erster Gelegenheit dann bereits etwas ab.
An warmen Tagen lasse ich im Vorfeld etwas ab, aber übertreibe es mit dem Ablassen auch nicht!
Zwecks LD messen.
Für maßgeblich Nordschleife würde ich inzwischen sowas empfehlen:
http://www.amazon.de/gp/produc…rd_r=1EW6P8CJP84BMXG0W5YG
Die Anschaffungskosten hast du 1x und sind im Vergleich zu Reifen, Tickets, Sprit eigentlich sehr gering.
Gibt auch Systeme für den Zigarettenanzünder oder mit einer kleinen "Fernbedienung".
Es gibt auch System die Zeitgleich die Reifentemperatur anzeigen, wobei ich denke dass man sich das Schenken kann.
Reifenkerntemperatur ist eh nicht unbedingt so aussagekräftige und dann noch am Ventildeckelabgenommen, dass wird eher zum Schätzeisen.