neue Motor varianten im Abarth?

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  • was denkt ihr, legt abarth noch mal nach im motor bereich, weil wird ja gemunkelt das ein 1.8l turbo oder sorgar ein 2l turbo kommen soll...

  • ja die variante wäre dann die alfa mito gta maschine...


    der delta hat ja einen 2l turbo...



    also die haben 2 varianten dann...



    hoffe mal das da noch was kommt, wenn dann kommt das eh erstmal in italien auf dem markt...

  • das vom alfa mito eine GTA version kommen soll, ist wohl ziemlich fix.
    die frage ist ob man dann den selbenb motor auch im GPA anbieten wird.
    Technisch sollte das ja kein problem sein und das ganze wird wohl eher ne marketing entscheidung werden.

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • ja abarth will ja eigentlich die jüngere generation ansprechen, und da werden die leider das nach sehen haben gegen die anderen sport modellen...


    der wagen ist super aber der motor ist das herz, und gegen einen s3 sieht die welt schon anders aus...


    aber mit nem gröüßeren motor geht man auch in andere welten...

  • will euch nicht entäuschen, aber habe 3 Gründe die dagegen Sprechen für den Einbau eines 1.8 Turbos


    1. Habe gehört, der 1.8 soll ein doppelturbo Treibwerk werden mit seriellen Ladern (wie Bmw am 335i) und braucht deshalb sehr viel Platz und da der 1.4 Liter schon sehr wenig Platz hat im Abarth wird dies mit einen Doppekturbo Motor kaum besser...


    2. Thermische Überlastung des 18 hundeters, wie früher bei den Uno und Punto Turbos....


    3. Chassisschwäche, denn dieser 1.8 soll über 200 Ps leisten und das sind wieder einige Ps mehr als aktuell im SS. Kann mir nicht vorstellen das der Punto oder der 500er für langlebige 200Ps gemacht ist, ohne dabei alle 100tkm auf der Richtbank zu landen :P
    Und wie sollen die 200 Ps mit einem Fronttriebler auf den Boden gebracht werden ohne 4x4.... der GPA hat mit 155 Ps schon Mühe...


    Schön wäre es, aber fast unmöglich....


    Mit etwas Glück gibt es aber einen neuen Bravo Abarth mit diesem 1.8 Liter Motor

    Fiat Bravo HGT 2.4 Motor Umbau, Sportkat, Ragazzon Auspuff
    17 Zoll Mille Miglia, Cadamuro Front und Heck, Abarth Seitenschwellen
    Abarth Interieur Zbh, Marea Scheinwerfer und Mittelkonsole, Alfa 156 GTA Sitze, Barchetta Türgriffe
    Seidenmatt lackiert

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  • also wenn der motor in den Mito paßt müste der grundsätzlich auch in den GP reingehen. Mito und Grande Punto bauen auf dem selben chassis auf.
    wäre natürlich denkbar das an der karosserie des Mito dann noch diverse verstärkungen eingebaut werden.
    und 200 ps bei frontantrieb sind heute ja auch nicht mehr so wild. im VW golf GTI sind auch 230 ps

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • Und Seat Leon Cupra 265PS und neuer Ford Focus RS mit 300PS!


    Ich denke auch daß das Chassis des Grande Punto so einen Motor gut aufnehmen könnte! Wäre natürlich ein Leckebissen!


    Das mit dem Biturbo weiss ich vom 190PS Turbodieselmotor was Fiat macht vom 1.8 weiss ich persönlich daß es ein Direkteinspritzer mit ca. 230PS werden sollte!

    ABARTH! La puntura dello scorpione


    GPA, 4 Jahre alt und noch nie muede!
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  • momentan sind keine weiteren motoren in planung da muss ich euch leider entäuschen habe vor kurzem selber mit abart gesprochen es wird in ein paar jahren andere modelle geben mit neuen motoren aber zurzeit leider nicht. der mito wird als gta erscheinen mit 1,8l turbo übrigens das chassi vom gp hält den 1,8l turbomotor aus das ist kein problem denn als ich selber in italien war für der mito gta motor im gp auf der rennstecke rum aber die bestehenden modelle haben doch schon genug leistung :D außerdem hat der delta einen 2,0l bi-turbo motor der nur als diesel erscheinen wird.

  • ich glaube nicht das nen größerer motor kommt.da ich denke der preis des gpa dann steil nach oben steigen würde und der traum von kleinen sportwagen für wenig geld dann in die region mitte-ende 20tausend euro kommen würde.
    aber möglich ist natürlich alles und es gibt ja immer leute die den hals nicht voll bekommen können^^

  • Grüße,


    es geht ja auch das gerücht vom "Extremo" um, ein 2.0l Turbo austauschmotor kit... ob dem so ist. ka..


    Andere Modelle, können ja nur klein wagen sein, der Bravo z.B. ist zu groß für die Philosophie von Abarth.



    Grüße



    STephan

    Schluss mit dem Rotkäppchen Mythos.

  • Fiat hat ja gar keinen aktuellen 2.0 Turbo im Regal. Möglich wäre das Abarth einen weiteren Kit anbieten wird der über die 200 PS geht. Laut scorpiontuning soll ja 220 PS haltbar sein im 1.4! Wozu ein neuer Motor?! :D

    Mein Abarth Grande Punto: Abarth Grande Punto Serie 1 // Abarth 124 Spider Limited//bald 695 Rivale
  • es gibt ja den 500er asseto corse mit 200ps.. die frage was wurde an dem motor gegenüber dem 180ps nochmal verändert.
    die frage bei zusätzlichen kits ist ja nur erstmal ne rein wirtschaftliche.
    vom SS wurden bisher ca. 600 stück verkauft und man kann von ausgehen das min. 50% der leute die 180ps reichen.
    und die restlichen würden erstmal schauen was sowas kostet. ob da noch nen markt da ist um für nen paar 100 hanseln zusätzliche entwicklungen zu betreiben?
    bei bisher 600 kunden dürfte sogar fraglich sein ob der SS kit ein wirtschaftlicher erfolg ist.

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • Ich denke mal dass viele Abarth Fahrer erstmal abwarten was noch kommt. Und da man 1 Jahr oder 20'000km Zeit hat um den essesse Kit einzubauen, wird die Anzahl Kits sicher noch nach oben gehen.


    Und sowieso ist der Abarth nicht als Grossvolumen Produkt gedacht. Ist auch bei anderen Herstellern so, die meisten kaufen sich ein 1.4 mit 80 PS. ;)

    Mein Abarth Grande Punto: Abarth Grande Punto Serie 1 // Abarth 124 Spider Limited//bald 695 Rivale
  • Also laut EU-Vorschriften muß jede Maschine vom Hersteller ab Werk mit nur 80% Leistung gebaut werden. Oder andersrum gesagt, jeder Motor muß 20% Leistungsreserven bieten um Qualität und Haltbarkeit zu sichern. Macht beim GPA (155 PS) dann 186 maximal mögliche PS, durch bauliche Veränderungen beim Esseesse sind es aber von 180 PS dann wiederum 216 PS, nach denen es aber dann langsam kritisch wird. Selbst dann bleiben dann wahrscheinlich immer noch ein paar Prozentchen Reserven um dem Motor nicht gleich vorzeitig den Garaus zu bescheren.


    Bestes Beispiel der alte 1.9TDI Motor der VAG: Erst 90, dann 100, 102, 105, 110 und schließlich sogar 130 PS aus im Grunde genommen ein und derselben Maschine!! Und bei jeder Leistungsoptimierung durch Zusatzelektroniken kommt man immer genau auf +20% von Leistung und Drehmoment (http://www.diesel-power.de)

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