Sabelt Sitze aus dem GPA Supersport

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Feiertag?
  • Gewichtsersparnis -10kg im Vergleich zu den Seriensitzen klingt gut.
    Pro Sitz -10kg oder insgesamt -10kg ist die Frage.

    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit IHI-Lader

    Einmal editiert, zuletzt von luchs ()

  • 1.zu teuer
    2. ist es ne freschheit das nach so kurzer zeit ein sondernodell
    raus kommt!

  • Zitat

    meiner meinung nach viel zu teuer.
    nur mal als vergleich auf die schnelle http://www.sportsitz.net/cobra/aqua.html


    Der Vergleich hinkt ja schon ziemlich.... Wenn dann bitte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Die Sitze von Sabelt werden Erstausrüstequalität haben, die kann man kaum mit irgendwelchen Zubehörhockern vergleichen, schon gar nicht mit Vollschalen ohne irgend eine Zulassung....


    Vielleicht mal mit denen Vergleichen:

    Sportster CS Da relativiert sich der Preis dann auch schnell wieder...


    Gruß


    Jan


    ...Boosted again!!

  • Zitat

    Original von schmunzel
    also da steht "-10kg im vergleich zu den seriensitzen"
    also geh ich davon aus beide zusammen.


    Denk ich auch. Die Seriensitze sehen ja auch nicht besonders schwer aus und haben keine Elektromotoren oder Sitzheizung drinnen. Für mich sind die Sitze allerdings etwas zu breit. :confused: Die englische Firma Motordrive hat da Sportsitze, die es in verschiedenen Größen und nach Maß gepolstert gibt, die passen dann ganz genau. Sind allerdings Rennsitze ohne umklappbare Rückenlehne.
    http://www.motordrive.com

    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit IHI-Lader

    2 Mal editiert, zuletzt von luchs ()

  • gute frage was so ein seriensitz wiegt.
    bei tim schrick, fernsehsendung, haben sie neulich aus einem austin martin die sitze gebaut und die wogen das stück 30kg


    die waren natürlich mit sitzheizung und elektrisch

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.

  • Beim Vergleich von Schmunzel gebe ich dir recht, aber die Recaros kosten auch "nur" zwischen 1000 und 1300 bzw. mit Airbag nochmal 150 € mehr. Die Sitze sind übrigens top, bin am Mittwoch den neuen Focus RS gefahren, der die Teile drin hat. Man sitzt da sehr gut drin. Nachteil ist allerdings dass sich die Lehnen nur nach vorne klappen lassen, also keine richtige Einstiegshilfe vorhanden.


    Solange man keine Vollschalen-Rennsitze haben will, wird man wohl nur schwer unter 10 Kg pro Sitz kommen. Und wenn dann Kosten die weitaus mehr als die Abarthsitze...

    Einmal editiert, zuletzt von Qmero ()

  • habe da noch nen bildchen von den sitzen

    Bilder

    Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
    Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
    aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder


    Abarth Club Berlin

    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6
  • Abarthmech, kurze frage, kannst du mir wenn es geht sagen ob ich mit diesen Sitzen tiefer sitze wie in den Seriensitzen wenn die verbaut sind? Bezieht sich auf den GPA.Ich sitze im GraPu Sport meiner Frau viel tiefer und das hätte ich gerne auch im GPA. Es vermittelt mir ein wesentlich besseres Gefühl beim schnellen Kurven fahren. Danke.

  • Die sitze sehen echt super aus.Wie gesagt der preis ist heftig!
    Aber ich find die originale sind auch schön und den abarth zeichen find ich sogar schöner wie der schriftzug ,hätten das auch bei denen sitzen machen können.


    Sind die stoffsitze in alkantara oder nicht?

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