Wann entfaltet der SS seine ganze Leistung?

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  • Hallo


    Würde mal gerne eine kleine Frage in die Runde schmeissen:


    Ich habe einen GPA SS. Den habe ich mit 0km gekauft. Er stand ca. 1 Jahr beim Händler bevor ich ihn geholt habe.


    Was denkt ihr: Müsste der Motor seine VOLLE LEISTUNG schon ab 0km entfalten oder seht ihr das so wie ich, dass der Motor einige KM braucht bis die volle Leistung da ist? Habe zur Zeit knapp über 2.000km drauf.


    Ich frage darum, weil ein APE mit 163 PS praktisch gleich schnell ist (wenn nicht ein Ticken schneller). Auch ein orig. 135PS-500 ABARTH kann sehr gut mithalten. Da fragt man sich halt schon. ;)

  • Hmm die leistung sollte sofort halt da sein .
    Habe ja ein gpa ss umd ein 500 abarth mit 187 ps der kleine ist bist 200 km/h dem gpa ebenbürtig.

  • Ja gut, mit 187 PS nehme ich schon an, dass der 500 dem SS gewachsen ist... ;)


    ABER ein orig. 500 Abarth hält auch gut mit... ich weiss zwar nicht, wieviel Leistung dass der Hobel hat.


    Aber der 163-PS-APE war auch gut dabei...


    Im Vergleich zu einem anderen SS mit gemessenen 186 PS war er beim Spurt ab dem 5. Gang schneller, aber ab 200 war dann mein SS schneller. Einziger Unterschied: Er hat das MITO-Cuprohr und ich ein Rohr ab Flex mit grösserem Durchmesser (und beide einen Sport-ESD)


    Da bleibt wohl nur der Prüfstand. Sonst verstehe ich die Welt nicht mehr. :)


    Ich bin halt nach wie vor der Meinung, dass der SS nicht ab dem 1 km die volle Leistung hat.

  • Am Ring bin ich ein kleines "Hatzerl" mit an 500 SS gefahren, ich mit ca. 160PS GPA... also auf der geraden ist er in der 5. nur stetig aber nicht überraschend schnell an mir vorbei.



    Wundert mich aber viel unterschied lag da nicht. :)

    Stolzer :love: ABARTHISTA :love:

  • Ich würde auch sagen dass der GPA seine volle Leistung erst später erreicht. Auch der Spritverbrauch stabilisiert sich erst nach +-10000km. Bei meinem war es so, dass ich bei etwa 12000-15000km das Gefühl hatte dass der besser geht als am Anfang.

    GPA Nero Scorpione - Serialtuning Kennfeldoptimierung - Supersprint Auspuffanlage - Forge Llk - Abarth Koni + H&R Federn - Oz Ultraleggera - Evolity Stahlflex Bremsleitungen - Sandtler B2 System + HG-Motorsport Air Intake

  • Mir wurde in den Werke gesagt, das alle Fahrzeuge erst nach 6-8T. Km. ihre
    "wahre" Leistung erreichen.
    Rein mechanisch brauch der Motor einen Einlauf-Verschleiß.
    Elektronisch geht die Einlernphase etwas fixer.

  • Danke für die Antworten...


    Aber eine Leistungsmessung mit wenig KM und dann bei vielleicht 10.000 KM hat niemand gemacht?


    Es würde mich halt schon interessieren, was an den Gerüchten dran ist bzw. wer Recht hat bzw. was wirklich Sache ist. :)

  • Hi.


    Aber du hast schon einen SS und keinen Assetto? :?:


    Also bei mir war es so, dass ich nach ca. 6800km eine Leistungsmessung hab machen lassen und da hatte er die volle Leistung. Sogar etwas mehr. :-)


    Spätestens nach 5000Km sollte der Motor das haben was Abarth verspricht beim SS.


    Also einen 135PS 500 solltest du schon recht deutlich im Griff haben, die 500 SS ist in etwa gleichschnell. Ein Evo wird da schon was schwieriger, aber mal mindestens gleichschnell.


    Fahr lieber auf den Prüfstand, dann weist du genau was ist und hast auch was in der Hand.


    Greetz

  • Es ist ja bekannt, dass die ABARTH 500 gerne nach oben streuen mit der Leistung...aber auch WENN das Auto 145 PS haben SOLLTE, müsste ich mit 180 PS (ja, ist ein SS mit eingetragenen 180 PS) dennoch wegfahren.


    Darum werde ich nachher wohl auf den Prüfstand fahren...obwohl er erst 2000km hat. Und dann sehen wir weiter.


    Beim APE mit 163 PS müsste es, wie Du sagst, eigentlich keine grossen Unterschiede geben...ausser dass der SS 18" hat und der APE 17"...das ist vielleicht noch ein Thema.

  • Themen geteilt. Bitte bleibt in diesem Thread beim Thema, wann der SS seine wahre Leistung erreicht. Zum Thema Wagen einfahren gibt es andere Threads. Daher wurden die Beiträge hierhin verschoben: Neuwagen einfahren

    Die besten Autofahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben. - Walter Röhrl

  • So, die Leistungsmessung wurde gemacht.


    Der GPA SS hat 190.2 PS...original! (2.200km Laufleistung)
    NM: knapp 300 NM


    Der ABARTH 500 hat 154 PS... original! (7.200km Laufleistung)
    NM: knapp 230 NM


    Es sind also "nur" 35 PS Unterschied.


    Der 500 ist aber 150 Kg leichter, hat nur 5 Gänge und 17".
    Darum wirkt das wohl so, als wären beide Autos ähnlich stark...

  • Die haben dem Abarth 500 aus Versehen den GPA Motor eingebaut. LOL

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  • hallo,


    stell doch mal die Radleistungskurven rein, das ist nützlicher, denn für die Rollenmessungen ist:


    Motorleistung (errechnet) = Radleistung (gemessen) + Schleppleistung (gemessen)

    Erstens siehst du dann den primären Messwert auf der Rolle, also was wirklich am Rad ankommt fürs Fahren, bist also am nähesten an der Wahrheit und zweitens siehst du auch in welchem Drehzahlband die Wagen welche Leistung bringen.


    Die punktuellen Spitzenwerte von Leistung und Drehmoment allein sind weniger aussagefähig für das Verhalten auf der Strasse.


    Zwei Beispiele:


    a) Wenn dir die Höchstleistung stark wegknickt mit steigender Drehzahl und der andere hat die gleiche Spitzenleistung aber weiter rauf in die rpm, dann macht sich das schon bemerkbar.


    b) Ausserdem nützt dir eine nominell höhere Motorleistung nichts, wenn deine Schleppleistung gross ist (siehe "Formel" oben). Will sagen, wenn der A500 zwar 35 PS Motorleistung weniger hat, aber auch deutlich weniger Schleppleistung, dann wird die Radleistungsdifferenz noch geringer.



    Grüsse

  • ....entweder streut der messstand ganz schön nach oben, oder Fiat verbaut den 155 ps tjet in den 500!!


    ...kann ja sein das die tjets gut nach oben streuen, aber so ?? :confused:


    mfg

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