Felgen 18 Zoll?

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Feiertag?
  • Zitat

    Original von FlorianLausB


    Öhm, hab ich was verpasst?


    ...was könntest du denn verpasst haben?...

  • ...hallo, also ich hatte die ASA GT 1 in 8,5x18 ET35... diese hat jedoch kein "Tiefbett"... mit der AR1 könnte es evtl. eng werden...

  • Zitat

    Original von Oo..Mäxchen..oO
    ...hallo, also ich hatte die ASA GT 1 in 8,5x18 ET35... diese hat jedoch kein "Tiefbett"... mit der AR1 könnte es evtl. eng werden...


    Das ist für Vorne meine Befürchtung.
    könnte sie günstig kriegen
    10mm spurplatten wären ja auch kein problem.

  • ...die Felge wäre zwar 1 Zoll breiter, aber ich denke durch das Tiefbett ist dieser Vorteil wieder verloren...

  • also mein felgendealer meinte das es seit neustem auch schon kagge is wenn man nur ein teilegutachen für die felge hat. nur auf dem teilegutachten is der gpa mit drauf. is aber keine abe. kann mir jemand bestätigen das man echt ne einzelabnahme machen muss? weiss jemand aktuelle preise dafür?


    die felge an sich sollte dann doch passen oder?

    Einmal editiert, zuletzt von Turbo-Dré ()

  • ...bei mir wurden die ASA Felgen mit FESTIGKEITSGUTACHTEN für schlappe 39 Euro von TÜV abgenommen...

  • ok dann fahr ich mal beim tüv vorbei und frag da einfach mal vorhe nach. danke für die schnelle antwort max =)

  • ...kein Thema... es ist aber offenbar regional unterschiedlich mit der Eintragung... es soll Regionen geben in denen NUR noch mit passendem Gutachten speziell zum jeweiligen Fahrzeug eingetragen wird...

  • Zitat

    Original von Oo..Mäxchen..oO
    ...die Felge wäre zwar 1 Zoll breiter, aber ich denke durch das Tiefbett ist dieser Vorteil wieder verloren...


    Hmn , die haben Et35 . Meinst du mit 10mm Spurplatten kann man das wieder rausholen?


    mir geht es hauptsächlich um die vordere Bremsanlage,dass die Felgen grad DA keine probleme machen.


    Weis jemand bescheid?


    Also für die ASA gibts für den GPA eine Abe/Gutachten und nochmal ein Festigkeitsgutachten.


    Müsst ich vorher den Tüvver mal fragen.

  • ...könnte klappen mit den Spurplatten, muss aber nicht... ich kann es nicht mit Sicherheit sagen, habe aber ein gutes Gefühl... 8)

  • also ich hab schon einen gpa gesehn der hatte aber nur die 7.5x17" verbaut gehabt mit 15er spurplatten pro rad vorne und hinten. ich denke bei 18 wirds vorne schwierig mit 8x18 + distanzen hatte mir dave mal gesagt. weil auch im gutachten nur 7.5x18 drin steht. aber vielleicht findest du ja en prüfer :D

  • Weis einer ob die ASA AR1 auf den GPA PASSEN
    8x18 4x100 et35


    oder ob ich noch SPurplatten brauche.


    Gruß

    Ich weiss, der Beitrag liegt schon "etwas" zurück, aber er betrifft mehr oder weniger genau meine Frage. Auch ich interessiere mich für die ASA AR1. Allerdings fahre ich keinen GPA sondern einen Mito QV. Ich gehe jedoch davon aus, dass das Problem mit der Bremsanlage vorne identisch sein sollte. Gibt es hier jemand, der mir sagen kann, ob die ASA AR1 in 8x18 und ET35 über die Brembo-Anlage passen?

    Mein Auto: Alfa Mito QV
  • Fragfrog und Jay2k


    Im Prinzip MÜSSTE das passen.


    Ich fahre ja die TeamDynamics Pro Race 1.2 8×18 ET 38 auf der großen Bremse und das haut auch hin und habe sogar noch etwas Luft zum Bremssattel.


    Das Problem ist halt je nachdem wie die Speichen der Felge "aufgebaut" sind kommen diese an den Sattel... Wenn es hier im Forum noch niemand so verbaut hat ist es halt ein Glücksspiel.

    Mein Auto: Abarth 500 Bj 2009
  • Das Problem das ich sehe, ich eben nicht, dass die Felge zu weit raus kommt (das habe ich schon mit einem Reifen/Felgenrechner geprüft und sollte passen), sondern dass sie aufgrund des leichten Tiefbettes (Felgenstern ist nach innen verschoben) mit dem Bremssattel kollidiert. Daher hätte mich interessiert, ob das hier schon jemand fährt bzw. zumindest Probegesteckt hat.
    Vielleicht fallen ja jemandem auch andere Tiefbettfelgen in 8 Zoll ein die passen.

    Mein Auto: Alfa Mito QV

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