So pauschal kannst das mit Ladungsmenge Q in Bezug auf das Starten nicht sagen.
Bei einer grossen Batterie kannst du während einer längeren Zeit einen Strom x verbrauchen, als bei einer Batterie mit einer kleineren Ladungsmenge Q.
Einleuchtend, da Q = I * t (daher Ah, As,...).
Bei einer grösseren Batterie (auf Q bezogen), ist meist auch der Kälteprüfstrom grösser, welcher von Bedeutung ist. Dieser wird wohl stark abhängig von der Bauweise und der Ladungsmenge Q sein.
Und by the way: Batterie zu gross oder nicht? Solange meine Lima mehr Strom generiert als ich verbrauche, ist mir das völlig egal. Und wenn das Auto i.O. ist und ich nicht etliche Zusatzkomponenten verbaue, welche Strom verbrauchen, wird die Batterie auch aufgeladen.
Klar, bei einem Motorstart wird die Batterie extrem belastet, da in relativer kurzer Zeit ein grosser Strom fliesst. Und wenn man jeweils nur ein, zwei Kilometer fährt, ist auch einleuchtend, dass die Batterie schnell mal schlapp macht. Das kann mit ner kleinen wie auch grossen passieren..