200 zellen kat must have

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Feiertag?
  • HI!


    Sinnvoll ist es immer den Rückstau zu minimieren! Da ist der Kat das sinnvollste neben einer guten Auspuffanlage!


    Bezüglich Motor hats der werte Steppi erkannt! Auto anders, Motor der selbe! Von daher immer ne gute Sache!

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr
  • Zitat

    Also ich kenne meine HG Anlage nur in Verbindung mit dem 200 Zellen Kat.



    Der APE ist mein Wagen


    Macht der auspuff knallgeräusche???


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  • ... Die Mehrleistung eines 100 oder 200 Zellers ist nominal im eintelligen PS Bereich! Gravierend ist eher die Verschiebung der Drehmomentkurve. Das macht sich bemerkbar! Der Lader kann lediglich effizienter Arbeiten und dadurch schneller Druck aufbauen!...

    Danke für die Erklärung.


    Ist eine Abstimmung eig bei einem neuem/anderen Kat notwendig? Oder holt man auch ohne Abstimmung die höchst mögliche Leistung aus dem verändertem Teil, da es sich ja nur um den Abgasaustoß handelt?


    Ab wann ist eine Abstimmung notwendig. Alles was vor dem "Verbrennen" passiert?


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Für das Schlussfazit sagt der Lehrer : Setzen 6 !


    Spaß, überleg mal in welchem Drehzahlbereich der Motor am meisten Abgas erzeugt? Wo ist dann die Entlastung notwendig? ;)

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  • Ich habe mich mal geachtet am wochenende, meiner geht obenraus echt nicht gut,
    also geht schon was aber im vergleich von 2500 rpm-4500 rpm und danach sind welten,
    kann das auch von der novitec box kommen, die nur bis ca 4500 rpm leistung bringt?

  • Ich habe mich mal geachtet am wochenende, meiner geht obenraus echt nicht gut,
    also geht schon was aber im vergleich von 2500 rpm-4500 rpm und danach sind welten,
    kann das auch von der novitec box kommen, die nur bis ca 4500 rpm leistung bringt?


    Es ist immernoch ein auto min "nur" 1.4lt hubraum...


    Gesendet von meinem HTC One X mit Tapatalk 2

  • Mit Hubraum hat das garnix zu tun! Der Lader ist ein Witz was Topend Power angeht!


    1.4l können auch obenraus mehr als spritzig sein! ;) 1.4l 8V Kreischbüchse :anhimmel:


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  • Zitat

    Hi GT-Driver :D ,


    das ist ja absolut der Hammer wie der abgeht, respekt.


    Alex
    italiatec


    Hallo Alex,


    hat nichts mit mir tun. Alles auf Serienblock. Ist aber schon lange weg das Auto!

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  • Zitat

    Ich hatte auch einen Punto GT alles org. sry der ging ja obenraus 100 mal besser als jetzt der evo ,
    untenraus keine disk. evo viel besser


    100 mal besser??? Krass :beer: Hmm na dann stimmt eher was mit deinem evo nicht... Evtl wieder mal das steuergerät neu anlernen??


    Gesendet von meinem HTC One X mit Tapatalk 2

  • Oder mal ne vernünftige kennfeldoptimierung statt dieser Box. ;)


    Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1

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