Druckschlauch Ersatz?

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Feiertag?

    Grüßt Euch,


    mir ist nun zum zweiten der Schlauch zwischen Schubumluftventil und Air Intake gerissen und abgesprungen. Ich habe ein HG Air Intakt verbaut und vermute mal, dass der Eingang am Air Intake (der Nippel) zu dick ist. Auf kurz oder lang hält der kleine Schlauch dem Druck nicht stand und platz/ springt ab.


    Mir ist das jetzt schon zwei mal passiert und ich hoffe, dass der Turbo keinen Dreck angezogen hat. :(


    Hat jemand von euch das selbe Problem? Was kann ich dagegen machen?


    Ich werde heute die gerissene Stelle abschneiden und den Schlauch wieder drauf stecken. Zum Schluss werde ich ihn mit Gewebeband umwickeln. Vielleicht hält es jetzt mal eine Zeit lang.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

    Moin


    Nimm wenn möglich Glasfaserband, das dehnt sich weniger als normales gewebeband :-)


    Ganz viele Grüße


    KRolling


    gesendet mit meinem Mobiltelefon

    Mein Auto: Bravo 198 1.4T-Jet Racingausstattung/Goldtimer 70mm ab KAT/BMC/Bilstein B14/40mm pro Achse breiter/Pioneer AVH-X2500BT uvm.

    Der Innendurchmesser der Leitung ist 4,5 mm. Ich habe mir jetzt zwei Ersatzschläuche bestellt, mit Verstärkung. Der Originale Schlauch ist einfach zu weich...


    http://www.ebay.de/itm/2311855…geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT


    http://www.ebay.de/itm/1114610…geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT



    Gruß Apollo

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    Hi, ich habe da alle Schläuche ausgetauscht! Ist damals auch bei mir ziemlich schnell gerissen. HG-Motorsport hat die Schläuche Meter weise. Finde es auch nicht wirklich prickelnd das dort immer die Schläuche abreißen. Irgendwie eine nicht so ganz saubere Konstruktion. Scheint bei jedem dort abzureißen. Sieht aber nach dem Schläuche tausch dafür harmonischer aus. (gleiche Farbe)

    Danke. :)


    Ich habe mir den 5mm und den 6mm Schlauch bestellt. Gestern habe ich eine Sichtprüfung vom Turbo gemacht und der sieht noch einwandfrei aus. Zum Glück... Die Schläuche die Abarth dort verbaut, sind einfach richtig schlecht. Butterweich und dehnbar schon im kalten Zustand.


    Gruß Apollo

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    Kann sein aber es ist auch nicht vorgesehen einen andere Air Intake/Ansaugrohr da rein zu basteln. :D
    Von daher kann man Abarth keine Schuld geben außer es passiert im original Zustand.


    Das Rohr von HG ist nunmal nicht optimal an das original gehalten, denn sonst würde es nicht so gut wie bei jedem abreißen. :) Mit ein bisschen gebastell kriegt man das aber auch in den Griff. Leider gibt es kein Kit mit allen Schläuchen von vornherein.

    Das stimmt auch wieder. Plug and Play ist bei HG großzügig definiert. LOL siehe LLK...


    Ich mach mal ein paar Bildchen.


    Gruß Apollo

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    So, jetzt hält alles wieder und passt auch noch gut zum Schlauchkit.... :)


    Gruß Apollo

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    Sehr gut! Ich habe den dunkel blauen auch noch getauscht.

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