HI HO,
oh mann. Ich hatte ja im Winterschlaf ein neuen SUV eingebaut, dabei musste ich das Ding da abstöpseln um an die Schrauben zu kommen.
Seitdem riecht es im Innenraum beim Stand.
Dachte am Anfang das wäre das neue Cuprohr oder Ölwechsel.
Ob der O-Ring porös war, keine Ahnung..aber bei 64000 km denk ich schon ^^.
Muss ich mal schauen wo ich son O-Ring bekomme.
Hallo,
64.000 km? Definitiv isser da undicht. Kommt in etwa dem Kilometerstand nahe als es bei mir auch war.
Gruß, André
ja..also hab den eingewintert, dann währendessen Air-Intake drangebastelt, Bonalume Suv. Dann 1 Tag gefahren und nächste zur Werke um Getrieböl, Motoröl und Downpipe mit Flexrohr zu wechseln.
Da dachte ich am Anfang entweder brennt da noch die Beschichtung an der DP aus oder das Restöl, was daneben gegangen ist.
Nunja das schon 3 Wochen her. Wenn er steht, riecht es nach Öl
Nun bin ich zufällig hierdrauf gestoßen und da erinnere ich mich, das ich den Abscheider kurz abmachen musste, um an die Schrauben des Suv zu kommen, wahrscheinlich hat es dann die Dichtung gekillt, da es noch etwas kälter draußen war.
Wenn das Teil undicht ist, sollte es so aussehen und nicht anders...
Ansonsten hast Du ein anderes "Problem"
Ja bei mir war der auch spröde und ist gleich gebrochen
Alles anzeigenHallo,
es ist ein normaler O-Ring.
Der ist nicht Öl und hitzebeständig, wäre er es, würde das geschilderte Problem ja nicht auftreten.
Bei mir ist der O-Ring bei der Demontage zerbrochen, er war völlig verhärtet und spröde.
Und selbst wenn der original verbaute aus einem resistenteren Material wäre - was bringt´s wenn man ihn nicht seperat bekommen kann?
Dann tausch ich ihn halt mal öfter aus, ist ja eh keine große Sache.
Gruß, André
a
Bitte auf Doppelposts achten.
Gruß Apollo
HI Ho,
so habe heute mal Zeit gehabt um mal zu schauen..war verwundert..es ist staub trocken ??
Ich glaub eher, der ist dran schuld...
Gibt da was gescheiteres ??
Ja, dass ist der Schlauch zur Kurbelgehäuseentlüftung, wenn der Gerissen ist läuft immer ein bisschen Öl raus.
Habe ich bei unseren GPA auch 2x Erneuern müssen... 
Schau mal in den Marktplatz rein, ich habe noch einen Nagelneuen zu verkaufen 
Zweimal schon erneuert ?
Kann man dafür kein Silikonschlauch verwenden ?
Zweimal schon erneuert ?
Kann man dafür kein Silikonschlauch verwenden ?
Sollten halt Hitze- und Ölbeständig sein.... 
Hi ho,
Hg kauft ja bei SF-Hoses ein.
Also müsste auch bei Turbozentrum, Sandtler etc. sowas auch zu haben sein.
Nein, habe leider den Schlauch nicht bei mir liegen...
HI HO,
war bei Abarth.
Es gibt einmal 55218556 und 55221995. Beide liegen bei 60 € !!!
Leko mio. Bischen geschaut. Kann es sein, das dieser hier passt ?
http://www.italo-tuning.de/for…tungsschlauch-p-8115.html
Alles anzeigenHI HO,
war bei Abarth.
Es gibt einmal 55218556 und 55221995. Beide liegen bei 60 € !!!
Leko mio. Bischen geschaut. Kann es sein, das dieser hier passt ?
http://www.italo-tuning.de/for…tungsschlauch-p-8115.html
Ich habe für den 55218556 letztes Jahr 46,- Euro bezahlt, kannst ihn für 20,- Euro haben...
Inkl. Versand ?
Meine sorge ist..das dieser nicht lang hält.
Aber ich seh das deiner garnicht passt. Der ist für den 155ps Ansaugrohr. Das EsseEsse Rohr sieht anders aus und der Schlauch macht ne Kurve. .deiner ist lang. ..:/
Jap, ist für den GPA 155 PS...
Hi. Bei mir war auch der O-Ring defekt bzw gar nicht vorhanden.
Meine Frage, muss ich den Ring einfach draufstecken wie auf dem Bild oder muss ich noch was beachten?
Danke euch
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Ölabscheider abmontieren, dann den O-Ring in die Nut tun die auf dem Auslass am Ventildeckel ist. Dann Ölabscheider wieder drauf stecken und fest schrauben.
Kauf aber bitte einen Hitze und Ölbeständigen O-Ring, sonst hält es nicht...
Gesendet von meinem PLK-L01 mit Tapatalk
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