Motortuning via Box beim APE

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Feiertag?
  • Hi,


    hab von Novitec die Box gesehen.

    Zitat

    Zulassung: ohne
    TÜV-Abnahme: nicht möglich (nur für den Motorsport)
    für: Fiat Punto EVO 1.4 T-Jet mit 135/163PS
    Leistungssteigerung auf 160/184PS


    Einfachste Montage, da das Gerät mittels Steckverbindung eingebaut wird.
    Kein löten sowie trennen der originalen Kabel nötig.


    Klingt gut, und bei dem Preis auch ok.


    G-Tech bietet ähnliches an, laut Preisliste mit Garantie, Einbau und Prüfstand




    Gibt es ähnliche Angebote von anderen Anbietern?


    Hat jemand Erfahrungen mit der Novitec-Box z.B. beim GPA?

    Abarth Punto Evo in Nero Mille Miglia
    ==> Mein APE <==

    Mein Abarth Punto Evo: in Nero Mille Miglia - Weiße NSL - 30mm tiefer - Bilstein B6 - 215/35 R18 auf Barracuda Karizzma matt schwarz 8 x 18 ET38 - G-TECH GT560 cup gt - Carbon Intake Kit

    Einmal editiert, zuletzt von klein_p ()

  • :?:Ich weiß nich einfach ne Box dranstecken und dann alles glauben was einem erzählt wird?dann schon lieber ne Box und einen Prüfstandslauf bei z.b.G-Tech,würde ich vorziehen.


    Gruß Andy

  • Hi,


    ich versteh Eure Einwände, die hab ich ja auch...


    Aber 500.- zu 1100.- is halt auch ne Hausnummer...


    Daher meine Frage nach den Erfahrungswerten, so es sie gibt...


    *grübel*

    Abarth Punto Evo in Nero Mille Miglia
    ==> Mein APE <==

    Mein Abarth Punto Evo: in Nero Mille Miglia - Weiße NSL - 30mm tiefer - Bilstein B6 - 215/35 R18 auf Barracuda Karizzma matt schwarz 8 x 18 ET38 - G-TECH GT560 cup gt - Carbon Intake Kit
  • Hast Du schon was gemacht würde mich interessieren wie er läuft:?:


  • da hast du schon recht, aber was ist wenn du mal in einen Unfall verwickelt bist und dann die N....-Box drin hast ohne Straßenzulassung? Da erlischt die ABE deines Fahrzeuges und somit stellt sich die Versicherung auch krumm!
    wenn du auf die Motorgarantie verzichtetes dann sinds ja nur 850 €

  • Zitat

    Original von Domuno
    Hy


    wenn ich schon bei g tech wäre würd ich mir fie software aufs steuergerät überspielen lassen.


    Glg. Domi


    warum denn das?
    eine Box ist doch viel praktischer! wenn man sie nicht mehr will, abstecken und gut ist!

  • Zitat

    Original von Andy 1
    :?:Ich weiß nich einfach ne Box dranstecken und dann alles glauben was einem erzählt wird?dann schon lieber ne Box und einen Prüfstandslauf bei z.b.G-Tech,würde ich vorziehen.


    Gruß Andy


    Es steht dir ja frei die Box zu montieren, zu einem Prüfstand zu fahren und sie dann notfalls zurückzuschicken, wenn sie weit hinter den Erwartungen bleibt. Ist ne Sache von 2min das Ding dranzustecken und umgekehrt.

    G-Tech R | -120kg | 7000U/min | Spaßmobil ;-)

  • Oder du faehrst zu G-Tech und faehrst den Abarth Evo von ihnen Probe, dann kannst du dir vor dem Kauf ein Bild machen!

    ABARTH! La puntura dello scorpione


    GPA, 4 Jahre alt und noch nie muede!
    Powered by G-Tech

  • Aktuell warte ich noch ab. Mir reicht die Leistung aktuell, wer weiß was in einem Jahr ist...


    Weiterdisskutieren bitte, ist echt interessant.


    Pro / Contra...

    Abarth Punto Evo in Nero Mille Miglia
    ==> Mein APE <==

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  • Wie sieht das denn mit der Haltbarkeit bei rein Softwaretechnischen Änderungen aus? Jetzt speziell beim Evo. Denn der hat ja schon den Garrett GT1446 verbaut, der auch beim esseesse Kit für den GPA vorgesehen war.


    Btw... bei youtube gibt es ein Video, in dem ein APE auf dem Prüfstand zu sehen ist. Von Tuning ist soviel ich verstanden hab, nicht die Rede. Laut Prüfstand soll er 178PS gehabt haben. Kann so eine hohe Streuung möglich sein?

    Mein Abarth Punto Evo: G-Tech RS Kit mit GT560cup-gt, KW Inox Variante 1, Pogea Racing XCUT 8x18", Prosport LDA, 3M SLN
  • zu novitec kann ich nur sagen hatte von denen in in div. Alfa und Fiat die Box drin und immer perfekt abgestimmt. Mein Q4 sogar über 100tkm.
    Box:
    gut-
    schnell montiert
    individuell einsetzbar z.Bsp Ausbau Winter
    keine Probleme bei updates in der Werke
    schlecht-
    sichtbar
    hoher Preis
    Chiptuning:
    gut-
    individuell anpassbar
    unsichtbar
    dank Partner günstiger
    schlecht-
    bei updates Anpassung weg
    evtl. weite Wege beim neu einspielen und evtl. Folgekosten


    Und wie bei so vielem
    Geschmackssache :D

  • Wie ist das eigentlich bei dem kommenden Essesse Paket?
    Da wird doch kein neuer bzw. grösserer Turbo eingebaut, die chippen den Evo doch lediglich auf die gewünschte PS-Zahl oder??


    Tobi

    Mein Abarth 595: Competizione

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