Hallo ,
Kann mir einer kurze infos geben, baue gleich beim kumpel die G-Tech box ein "s" und der hat noch knapp unter hälfte super 95 drinen .
Macht das was aus normal
Nicht oder ? Weil danach eh 98 getankt wird.
Lg
Kevin
Hallo ,
Kann mir einer kurze infos geben, baue gleich beim kumpel die G-Tech box ein "s" und der hat noch knapp unter hälfte super 95 drinen .
Macht das was aus normal
Nicht oder ? Weil danach eh 98 getankt wird.
Lg
Kevin
Hallo,
macht nichts kostet nur etwas Leistung.
Wenn der Tank leer ist mit dem guten Super Plus vollmachen, die Batterie noch mal abklemmen und den kleinen dann direkt mit 98 Oktan neu anlernen. So sollte es am schnellsten gehen.
Gruß Alex
Habe mal was gelesen von 5% an Leistungsverlust.
Mh okey danke ! Küssle
Vorm roten bereich super 98 reintanken ?
Naja, spätestens dann wenn die Nadel sich nicht mehr bewegt
Hy
Ja nacher min 98 oktan tanken sonst kann man mit 15ps bis 20ps leistungsverlust rechnen.
Glg. Domi
Wie wäre es, den Tank vor dem Einbau mal eben leer fahren? Dann sind doch alle eventuellen Probleme von vorne herrein ausgeschlossen und die Box wird direkt mit 98 Oktan angelernt.
Wobei es eingendlich egal sein sollte, denn bei Helmut stehen ja auch nicht nur Autos mit leerem Tank, wenn er die Umbauten vornimmt.
Ich schätze, am besten den Einbau so planen, dass man vorher gut ein- bis zweimal S+ getankt hat. Oder ?
Scheißt's euch doch nicht alle so wegen den 3 Oktan an...
Die Box und das Auto werden es schon überleben, wenn sich 3 ltr. Reserve-Super mit 35 ltr. Super+ vermischen und sich ECU und Klopfregler langsam umstellen.
Mit 'ner Box macht ihr doch eh nix halbes und nix ganzes!
auf D Max kam mal ein ausführlicher Test ( VW Golf GTI ) vom Billigen no Name Sprit bis zum V Power und es wurde jedes mal
der Tank und die einspritzung leergepumpt, danach ging es erst auf die Strasse danach auf dem Prüfstand
und zwischen dem Billigen 95 Oktan und dem teuesten Sprit waren wie bereits erwähnt bis zu ca. 12PS unterschied
ohne jergend eine Box umzubauen, daher ob der Tank leer ist oder nicht es kommt darauf an was man an der Zapfsäule einfüllt...
die Motorelektronik merkt es so oder so
Mit 'ner Box macht ihr doch eh nix halbes und nix ganzes!
Das Box-Thema hatten wir glaube ich zu genüge und solche Kommentare fachen nur das Feuer erneut an
Ich will nichts anfachen, Whitegp! Aber wie Du schon sagst, wir wissen doch alle inzwischen genauestens um die Materie Bescheid und sind erwachsen genug, dieses Argument auch so gelten zu lassen, oder?! Es ist halt wie es ist.
Ich verstehe halt nicht, was da so ein Wind drum gemacht wird, damit man durch "falschen" Sprit bloß keine Leistung verliert. Klar ist natürlich, daß man mit "falschem" Sprit Leistung verliert, so oder so, mit oder ohne Box. Wenn Du aber wirklich vorhast, aus Deinem Abarth ohne Hardware-Änderungen ein ordentliches Leistungs-Setup zu erhalten, kommt für Dich eben bloß eines infrage: "richtiger" Sprit und ein "echtes" ECU-Mapping, weil Du mit der Box genau wie mit "falschem" Sprit schon Höchstleistung verlierst. Rein von den absoluten Zahlen wird zwar auch das Mapping dann evtl. nicht mehr ausspucken, jedoch wird Dein Motor mit hoher Wahrscheinlichkeit vom Fundament her trotzdem gesünder haushalten.
Zurück zum Thema: ich würde den Tank soweit wie möglich leer fahren bzw. vor Umbau schon auf Super+ umsteigen, und dann einfach das Kasterl mit den Widerständen reinklatschen.
Widerstände sind das aber nicht wirklich Max =)
So einfach sind die boxen nicht aufgebaut =)
Aktuelkt fahre ich v power mit oktan booster also 103oktan
Glg. Domi
15 bis 20 Ps verlust? glaub ich jetzt nicht, sry das macht ja die Box aus.
Kein witz gpa ss mit chiptuning 220ps am prüfstand (100oktan) mit 95oktan 180ps =)
z.b.
Seid dem ich torque hab mit dem knock detector kann ich ja nachsehen ob er klopft und wann bzw bei welchem zündwinkel
Glg. Domi
40 PS?
Hmmm seltsam sowas
und dann einfach das Kasterl mit den Widerständen reinklatschen
ach das ist ja schön da hat jemand insider-infos wie die box von innen ausschaut.....
dann kann man uns laien ja in nem neuen topic mit Fotos der offenen (wasch)box alle widerstände genauestens erklären....was welcher widerstand macht, worauf er einfluss nimmt pi pa po
auch kann man dann erklären wie eine seriöse Versicherung Motorgarantien dafür verkaufen kann obwohl man weiß das es schädlich für den motor ist.....
und den unterschied eines 0815 mapping zu einer mit 0815 software aufgespielten (wasch)box ?
Hy
Ganz einfach er stellt die Zündung so lang auf früh bist der sensor klopfen registriert dann er stück zurück.
Hat man zu wenig oktan nimmt er nicht nur die zündung zurück sondern auch den Ladedruck
Glg. Domi
Streitet euch nicht wegen box oder nicht =) wir sind ja eine familie
Darf ich noch kurz eine frage stellen , da es um batterie abhängen geht, ich habe nächtens montag an meinem ape 30000 km inspektion, ich werde meine novitec box abhängen, da der mechaniker eine probefahrt macht. Dann wird das auto ohne box gfahren, würdet ihr nacher beim wieder anschliessen ,die batterie kurz abhängen, wenn ja für wie lange ca.?
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