Tachoabdeckung APE #NEU: How-to-Do zum wechseln

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Feiertag?
  • Ja, hab jetzt auch mal geschaut. Ich hatte noch die Version von 2010.
    Blöderweise steht in meiner gedruckten Betriebsanleitung die aktuelle Version drin obwohl Ausgabe 04/2010.
    Man sollte sich also doch nicht immer auf die elektronische Variante verlassen :)


    Ja hier gehts um die Tachoabdeckung, hast Recht.
    Dann war die ja damals für 25€ regelrecht geschenkt!
    Mein Fiathändler hatte sich damals auch gewundert, daß die so billig ist.

    Mein Abarth Punto Evo: G-Tech RS Kit mit GT560cup-gt, KW Inox Variante 1, Pogea Racing XCUT 8x18", Prosport LDA, 3M SLN
  • Der beim Kummich auch ;-)


    *habse* :-)




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    Abarth Punto Evo in Nero Mille Miglia
    ==> Mein APE <==

    Mein Abarth Punto Evo: in Nero Mille Miglia - Weiße NSL - 30mm tiefer - Bilstein B6 - 215/35 R18 auf Barracuda Karizzma matt schwarz 8 x 18 ET38 - G-TECH GT560 cup gt - Carbon Intake Kit
  • Naaa toll und ich bin jetzt der einzige Depp der sie nicht hat naja gut ich hab mein Abarth ja noch nicht mal ...weis zufällig jemand was das kostern würde wenn man die Abdeckung zum Sattler bringt oder hat zufällig jemand noch eine rum liegen die er zu nem humanen Preis verkaufen will

    Mein Abarth Punto Evo: Klappenanlage

    Einmal editiert, zuletzt von APE-Outlaw ()

  • Hi schon bisschen alt der Thread jedoch gibts einen Aktionspreis bei fiat-sportiva.de für die Tachabdeckung Punto Evo 77 statt 170 Euro wer Interesse hat... Wollte euch nur informieren.
    LG

    Mein Abarth Punto Evo: Gtech Komplettauspuffanlage Cup Gt, Gtech 200 Zellen Katalysator, Gtech umgebauter Luftfilterkasten und BMC Luftfilter, Gtech vergrösserter Ladeluftkühler, Gtech Tuningbox, Bonalume Blow off Ventil, Tacho Abdeckung in Leder, Gtech Schaltwegverkürzung, Novitec Tieferlegungsfedern 45mm, Phonocar Touchradio

  • Kann mir jemand sagen, ob und wie ich diese "Ringe" demontieren kann? Hintergrund: Die Fläche innen (grün markiert) ist verkratzt. Dies würde ich gerne beheben.
    Es ist eine Schraube an der Abdeckung - damit komme ich aber wohl nicht wirklich weiter oder?

    Mein Abarth Punto Evo: black, automatic air conditioning, center armrest, 163 HP - stock
  • Dafür musst du den Tacho ausbauen.


    Oben die Tachoabdeckung ab machen, dann sind da 2 Schrauben die du entfernen musst.


    Und diesen flexiblen Stoff unter dem Tacho ausklipsen, denn dort sind weitere Schrauben. Ich glaube es waren auch 2.


    Dann kannst du den Tacho entfernen.

    Mein Auto: Abarth 500 Bj 2009
  • Ja, das waren mal die goldenen Zeiten. Irgendwann - glaub' um 2012 rum war das - gab's dann ein großes Preisupdate bei Fiat, und dann hat man für die belederte Abdeckung ordentlich hingelangt, weil es wohl auch einige Leute gemacht haben.


    Schade, aber jetzt bleibt Dir eigtl. nurmehr der Weg zum Sattler und es selbst individuell richtig schick machen. ;)

  • Hi,


    im Anhang als pdf eine Anleitung zum Wechseln der Tacho-/ Cockpitabdeckung beim Abarth Punto Evo
    Zum Eintrag in der Datenbank

    Buon giorno ABARTHisti 💪🍻😉 ,


    Kann mir Bitte jemand eine Anleitung zum ausbauen / demontieren der Tachoabdeckung des APE hier in diesem Thread / Thema zukommen lassen / inserieren am besten mit Fotos / Bilder wenn möglich ; da diese Anleitung nicht mehr existiert zumindest steht bei mir immer Error ; wäre echt sehr dankbar !


    ,da ich in der Winterzeit vorhabe diese bei irgendeinem Sattler beledern zu lassen mit den Originalen Look also sprich roter und grüner Naht 💪😎😁😉


    Buon giorno a tutti ABARTHisti , saluti dal' ABARTHista Paolo 💪😎🍻😉

    Mein Abarth Punto Evo: " Punto Evo ABARTH ESSEESSE " , BMC Sportluftfilter und Luftfilterkasten selbst bearbeitet wie von G-Tech , Auspuffanlage in 60mm kompl.von SUPERSPRINT , 3" Zoll Edelstahl Downpipe mit 200 Zellen Renn-Sportkat , Edelstahl Vorsatzrohr / nach Pipe in 60 mm von NOVUS , BOSCH 395ccm EV14 Einspritzdüsen , Stage 2 & V-Max Aufhebung inkl. Pops / Schubabschaltung (von 180 PS auf ca. 225-230 PS von M.TD Greece & M.TD Italy ! ) , Dach komplett in Carbon Look foliert , Rückspiegelabdeckungen in Carbon laminiert , Silikon-Ansaugschlauch , Blow - Off mit Regler , VA Spurverbreiterungsplatten 40 mm von " H&R " und HA 50 mm Spurverbreiterungsplatten von " EIBACH " , Oil Catch Tank , Drehmomentstütze mit Powerflex Büchse/Lager Gelb
  • Hallo ABARTHista Davide 💪🍻😉 ,


    Vielen Dank für die Info ; hatte noch nicht danach geschaut zwecks eventulle Schrauben sind ; aber Super vielen Dank für die Kurze ausführliche Erklärung 👍👍👍😉


    Ciao LG ABARTHista Paolo 💪🍻😉

    Mein Abarth Punto Evo: " Punto Evo ABARTH ESSEESSE " , BMC Sportluftfilter und Luftfilterkasten selbst bearbeitet wie von G-Tech , Auspuffanlage in 60mm kompl.von SUPERSPRINT , 3" Zoll Edelstahl Downpipe mit 200 Zellen Renn-Sportkat , Edelstahl Vorsatzrohr / nach Pipe in 60 mm von NOVUS , BOSCH 395ccm EV14 Einspritzdüsen , Stage 2 & V-Max Aufhebung inkl. Pops / Schubabschaltung (von 180 PS auf ca. 225-230 PS von M.TD Greece & M.TD Italy ! ) , Dach komplett in Carbon Look foliert , Rückspiegelabdeckungen in Carbon laminiert , Silikon-Ansaugschlauch , Blow - Off mit Regler , VA Spurverbreiterungsplatten 40 mm von " H&R " und HA 50 mm Spurverbreiterungsplatten von " EIBACH " , Oil Catch Tank , Drehmomentstütze mit Powerflex Büchse/Lager Gelb

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