hallo allerseits,
vielleicht habe ich was in der Suche übersehen, aber diejenigen unter euch, die einen 200 Zeller Kat fahren, habt ihr Probleme mit der EOBD / Motorkontrolleuchte?
Ich dachte, es wäre eine gute Idee auf 200er umzurüsten um den Motor thermisch zu entlasten, aber jetzt bin ich ca. 1500 km unterwegs und habe seit gestern die Motorkontrolleuchte an. Bei der Werke wurde mit dem Abgasprüfer ein ziemlich hoher CO Wert (> 100 ppm) festgestellt und auch dass die beiden Lambdasondenwerte sich ziemlich paralelll verändern, d.h. hiesse, der Kat macht nur sehr wenig.
Dass er weniger gut arbeitet als ein Standardkat, ist klar. Aber dass er so schlecht ist, dass es Probleme mit dem EOBD System gibt, das überrascht mich doch.
Liegt da ein Problem mit dem Kat vor, oder ist das eher normal? Habe nirgendswo von so was gelesen und dachte mit dem 200er ist man auf der sicheren Seite ?
Ist übrigens von GTech eingebaut- da werde ich auch mal nachhaken.
VG