Keine weitere Sicherung. Einfach zur Fahrzeugmitte (also nach innen) rausschlagen.
Bei mir hat sich Bremssattelfarbe reingezogen und das Ding megablockiert.
Letztendlich hat geholfen: ein Splinttreiber, ein 3KG Fäustling und ein kräftiger Schlag.
Wenn sich der Splint dann verbiegt, hast Du verloren und musst ihn durchflexen.
Hy
Sprüht die spinkte mit alupaste ein dann gehen sie immer raus =)
Glg. Domi
Danke! Hab es gerade geschafft. 6mm Splinttreibr passt perfekt und wie schon gesagt ein 3KG Fäustling. 3 von 4 Splinten wahr sehr fest. 2 sind sogar leicht gebogen. Will 4 neue kaufen und die später wescheln. Weisst jemand eventuell die Drehmomentangabe fur dir 12mm Schraueb beim Bremssättelhalter? Und eventuell die Farbecode des Sättels? Gibt jetzt ein paar leichte Kratzer... 
die splinte kosten ein vermögen 
kauf so wenig wie möglich wenn du keinen an der hand hast für den normalverbraucher liegen 4 glaub bei 100€^^
also obs brei brembo jetzt auch so ist ka aber im normalfall knallst die mit 120 fest 
also jungs ich versteh nich wie ihr das in 30 min gemacht haben wollt.
Ich bin seit wochen dran und komm nich weiter. Weder gehen vorn die Schrauben auf, welche den Sattel fixieren, noch komm ich hinten wirklich schnell weiter.
Hier läuft glaub genug Kompetenz rum, aber ich habs Gefühl das is einfach nur ein riesen Scheiß was hier an meinem Auto verbaut ist.
Die Schrauben haben wir heiß gemacht, geklopft, alles was geht. Bewegt sich nich mal n Millimeter. Hab schon 2 Antriebe abgerissen, so fest ist die.
Habt ihr irgendwelche tipps ?
Die Homepage der Anleitung ist leider nich mehr verfügbar - gibts die noch irgendwo? such mich dumm und dusselig...
fahr zu ATU
oder ist das vorne etwa n linksgewinde?? das würde alles erklären^^
hinten hab ichs jetzt doch einigermaßen zügig.
Da könnt mer doch auch mal ne bebilderte Anleitung erstellen.
vorne ist normales gewinde . Vernünftige Nuss drauf, knebel mit einen anständigen verlängerungsrohr , dann wird es schon los gehen . durch die hitze der bremse backen die schonmal ordentlich fest .
Vorher am besten noch ein wenig WD40 auf die Schraube sprühen 
Wie gesagt, Heißluftfön mit 500°C versucht, langer Hebel, hat mich 2 Nüsse gekostet, dies an der Ratsche abgerissen hat. Inzwischen ist der Kopf der Schraube auch schon rund... und des ding hat sich kein Stück bewegt. Denke ich fahr zum Autohaus und lass die aufmachen. Schöne Ka***...
Ich hab gestern an der VA zum allerersten mal die Bremsklötze selber gewechselt.
Ich muss dazu sagen, das ich das vorher noch nie gemacht habe.
Reine Arbeitszeit= 1 Stunde. Das ging relativ fix und easy!
Ich habe letztens in einem Video gesehen, dass die mit 115NM angezogen werden sollen. Das ist schon Einiges.. 
Ich mache es bei mir zur zeit zum dritten mal. Beim ersten mal war es ein Traum. Beim zweiten mal saßen die sicherungsstifte schon bombenfest. Jetzt beim dritten mal bekomme ich sie gar nicht raus! Absolut fest. Hab mir beim zweiten mal die Dinger schon krumm gehauen. Konnte sie aber leicht wieder gradebiegen. Muss mich morgen mal nach gescheiten Hilfsmitteln im Baumarkt umsehen...
Ich mache es bei mir zur zeit zum dritten mal. Beim ersten mal war es ein Traum. Beim zweiten mal saßen die sicherungsstifte schon bombenfest. Jetzt beim dritten mal bekomme ich sie gar nicht raus! Absolut fest. Hab mir beim zweiten mal die Dinger schon krumm gehauen. Konnte sie aber leicht wieder gradebiegen. Muss mich morgen mal nach gescheiten Hilfsmitteln im Baumarkt umsehen...
WEIß JEMAND WO MAN DIE SICHERUNGSSTIFTE NACHBESTELLEN KANN?
Beim Vertragshänlder. Eine alternative, und güntigere option währe nicht schlecht.
Cool! 
Die sind identish oder?
Edit: Habe die bestellt.
Die Renault Splinten ppassen perfekt!
Super, danke, Ante! Jetzt haben wir wieder eine gute Möglichkeit gefunden, günstig an Ersatzteile zu kommen, falls es da Probleme gibt und man für kleines Geld Ersatz beschaffen muß. Spitze!
Bitte Hier ein paar Fotos davon.
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